Evropská organizace Euro NCAP, která se zaměřuje na bezpečnost aut, zveřejnila letošní poslední výsledky svých nárazových testů. V těch prověřilo spoustu modelů z Evropy, ale i z Asie včetně těch čínských. Výsledkem byla čtyřhvězdičková a pětihvězdičková hodnocení.
Ke konci byl v testovaných autech vcelku velký nával, důvodem je pravděpodobně obava přísnějších pravidel, která vstupují v platnost v následujícím roce. Otestováno totiž bylo hned 15 nových modelů, mezi nimiž byly čistě evropské modely, ale také v Evropě tradiční korejské či netradiční čínské. V nárazových testech byly prověřeny modely: Alpine A290, Audi A5, Deepal S07, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe (Safety Pack), Leapmotor C10, Lexus LBX, Maxus eTERRON 9, Mazda CX-80, MG ZS Hybrid, MINI Countryman, Porsche Macan, Renault 5, Subaru Forester a Volvo EX30.
„Nejnovější hodnocení ukazuje významný pokrok ve všech třídách vozidel, a to navzdory problémům, kterým průmysl čelí. I přes tyto tlaky výrobci zůstávají odhodláni zlepšovat bezpečnost na silnicích, integrovat pokročilé technologie a soustředit se na ochranu všech účastníků silničního provozu,“ řekl k posledním letošním testům generální tajemník Euro NCAP Michiel van Ratingen.
Překvapením je hodnocení čínských aut, která ještě před pár lety bývala na chvostu – platilo to nejen pro bezpečnost, ale i pro výbavu, zpracování, ale i samotný design. To se ale změnilo a třeba SUV Deepal S07 (viz úvodní foto) má za ochranu dospělých dokonce 95 %, pick-up Maxus eTerron 9 má také skvělých 91 %. Dobrá hodnocení mají auta ovšem i směrem k chodcům.
Čína: Nechcete v EU naše elektromobily? Dostanete místo nich plug-in hybridy!
Naopak evropské modely Renault 5 E-Tech a Alpine A290 přišly o jednu hvězdičku kvůli slabší ochraně hrudníku řidiče a absenci středového airbagu, který by bránil kontaktu mezi řidičem a spolujezdcem při bočním nárazu. Pro chodce jsou podle Euro NCAP nebezpečné jejich A-sloupky u čelního skla. Dalším čtyřhvězdičkovým modelem se stalo MG ZS, které hůře chrání stehna a lýtka předních pasažérů. I v tomto případě platí výtka za absenci centrálního airbagu. Navíc je tu i slabší hodnocení v případě bočního nárazu, zejména pokud jde o děti.
Zajímavý je případ Hyundai Santa Fe. To se totiž objevuje v testech hned dvakrát, jednou jako běžné Santa Fe, podruhé jako verze s příplatkovým balíčkem asistenčních systémů Safety Pack. V prvním případě má jen čtyři hvězdičky, v tom druhém už pět.
Výsledky testů Euro NCAP za prosinec 2024:
| Model | Výbava | Počet hvězdiček | Ochrana dospělých | Ochrana dětí | Ochrana chodců | Asistenční systémy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpine A290 | Standard | **** | 80% | 80% | 76% | 68% |
| Audi A5 | Standard | ***** | 87% | 88% | 78% | 77% |
| Deepal S07 | Standard | ***** | 95% | 87% | 74% | 77% |
| Hyundai Santa Fe | Standard | **** | 84% | 88% | 70% | 69% |
| Hyundai Santa Fe | Safety Pack | ***** | 84% | 88% | 77% | 79% |
| Leapmotor C10 | Standard | ***** | 89% | 85% | 77% | 76% |
| Lexus LBX | Standard | ***** | 82% | 83% | 79% | 76% |
| Maxus eTERRON 9 | Standard | ***** | 91% | 85% | 84% | 83% |
| Mazda CX-80 | Standard | ***** | 92% | 88% | 84% | 79% |
| MG ZS Hybrid | Standard | **** | 75% | 82% | 73% | 76% |
| MINI Countryman | Standard | ***** | 83% | 87% | 81% | 79% |
| Porsche Macan | Standard | ***** | 90% | 90% | 83% | 78% |
| Renault 5 | Standard | **** | 80% | 80% | 76% | 68% |
| Subaru Forester | Standard | ***** | 83% | 89% | 86% | 72% |
| Volvo EX30 | Standard | ***** | 88% | 85% | 79% | 80% |
Zdroj: Euro NCAP
Štítky: alpine, Alpine A290, Audi, Audi A5, bezpečnost, Čína, crash test, Deepal, Deepal S07, euro ncap, euroncap, Hyundai, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe (Safety Pack), Leapmotor, Leapmotor C10, lexus, Lexus LBX, Maxus, Maxus eTERRON 9, mazda, mazda cx-80, MG, MG ZS Hybrid+, mini, MINI Countryman, nehoda, Porsche, Porsche Macan, Renault, Renault 5, subaru, subaru forester, Volvo, Volvo EX30