Dacia schytala tvrdou kritiku. Euro NCAP se do automobilky pouští, protože nedosáhne na 5 hvězdiček
Dacia podle Euro NCAP necílí na pět hvězd. Spor ukazuje, jak těžké je sladit dostupnou cenu a moderní bezpečnostní výbavu.
crash test
Viděli jsme crash test naživo. Chery nabouralo modely Tiggo 7 a Tiggo 9 přímo před námi
Chery ukázalo živý crash test modelů Tiggo 7 a Tiggo 9. Náraz zepředu i zezadu proběhl přímo před námi v reálném čase.
Neviditelná zkouška každého nového auta: co všechno obnáší homologace
Homologace rozhoduje o tom, zda se nový vůz vůbec dostane na trh. Co všechno musí automobilka doložit, otestovat a znovu schvalovat?
Neviditelná zkouška každého nového auta: co všechno obnáší homologace Přečíst celý článek...
Osm dětských autosedaček v testech tvrdě propadlo. U jedné se dítě i se sedačkou vymrštilo vpřed
Na trhu jsou autosedačky, které sice mají homologaci, ale v přísnějších testech selhaly tak, že dítěti hrozí vážné zranění.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít
Čína chystá novou normu pro bezpečnost řízení. Od 1. 1. 2027 mají zmizet výjimky v testech a yoke volanty nemusí projít.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít Přečíst celý článek...
Amerika testuje nové „ženské“ figuríny, Evropa se pořád tváří, že řídí jen muži
Nová crash test figurína THOR-05F konečně odráží ženské tělo, ale v testech stále dominují mužské modely. Co to znamená pro vaši bezpečnost?
Konec otravných asistentů? Euro NCAP je začne hodnotit podle toho, jak fungují v reálném provozu
Euro NCAP od roku 2026 mění systém hvězdiček. Přísnější testy asistentů, ochrany posádky i chování aut po nehodě zasáhnou všechny nové modely.
Čínská auta už nejsou na silnicích postrachem. V nárazových testech porážejí ta „tradiční“ evropská
Čínské vozy už nejsou symbolem nebezpečí. V testech Euro NCAP válcují evropskou konkurenci a Tesla z čínské továrny vede žebříček bezpečnosti.
Absurdita testů Euro NCAP. I když se v MG3 při nárazu skoro utrhla sedačka, dostalo čtyři hvězdy z pěti
V rámci testu čelního nárazu, při kterém 40 % čelní části auta narazí do pevné překážky, bylo zjištěno, že selhal mechanismus, který drží sedačku řidiče na svém místě.
Při crash testech se už skoro 50 let používá totožná mužská figurína. Jenomže ženské tělo je jiné
Někteří američtí výrobci totiž tvrdí, že nový ženský typ figuríny, které bere ohledy na specifika ženského těla, by mohl při testech svým způsobem přehánět.
V nejnovějších Euro NCAP testech překvapila čínská auta, v Evropě zavedené značky na počet hvězdiček porážejí
Evropská organizace Euro NCAP, která se zaměřuje na bezpečnost aut, zveřejnila letošní poslední výsledky svých nárazových testů. V těch prověřilo spoustu modelů z Evropy, ale i z Asie včetně těch čínských. Výsledkem byla čtyřhvězdičková a pětihvězdičková hodnocení. Ke konci byl v testovaných autech vcelku velký nával, důvodem je pravděpodobně obava přísnějších pravidel, která vstupují v
Crash testy aut probíhají v poměrně nízkých rychlostech. IIHS vysvětlili, proč tomu tak je
Každé nové auto, než se dostane do rukou řidičů a na silnice, prochází nárazovými testy. Ty se zpravidla provádějí v rychlosti jen o něco málo přesahující 50 km/h. Zdá se vám to pomalé? IIHS, tedy americká obdoba Euro NCAP, vysvětlila, proč tomu tak je. Nárazové testy se jak u Euro NCAP, tak i u IIHS