Proti dlouholetému přesvědčení automobilového světa, že elektromobily jsou jen malé „podržtašky“ do města, vyrazila Kia loni v létě poměrně razantně do boje. Na trh uvedla mimo hranaté stylovky v podobě elektromobilu e-Soul také elektrickou verzi rodinného crossoveru e-Niro. Stojí sice skoro milion a čtvrt, výraznějších vad ale nemá. Nově s nosičem Elektrické Niro není žádným atypickým vesmírným […]
Dacia se po přelomu tisíciletí dočkala reinkarnace a byla to trefa do černého. Její auta, nabízející vcelku dost muziky za rozumné peníze a tak se prodávají velmi dobře. A právě model Sandero, který je tím nejprodávanějším, přijel v nové, už třetí generaci. My jsme ho vyzkoušeli v testu ve verzi Stepway. Moderní design Modely Dacia
Test Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2021) Přečíst celý článek...
Po dlouhých letech přijel zcela nový Volkswagen Caddy, ačkoliv to tak na první pohled nemusí úplně vypadat. V nejnovější generaci se postavil na podvozkovou platformu MQB a my jsme v testu zjišťovali, jak jezdí. Podobný, ale větší Volkswagen Caddy má dlouhou historii, vždyť ten úplně první model vyjel už v roce 1980 (představen byl dokonce
Test Volkswagen Caddy 2.0 TDI 75 kW (2021) Přečíst celý článek...
Třebaže to v souvislosti s koronavirovou pandemií vyzní možná hloupě, Renault má za sebou produktově důležitý a zajímavý rok. Na trh totiž dostal trojici hybridních aut postavených na inovativní technologii E-Tech. Clio jako full-hybrid, Captur a Mégane jako plug-in hybridy. Třetí jmenovaný se nám na týden dostal do rukou. Jen make-up Avizovali jsme novinku pod kapotou, sluší
Test Renault Megane Grandtour E-Tech 160 Plug-in (2021) Přečíst celý článek...
Jihokorejská automobilka Kia vstoupila loni na trh s dvojicí zdánlivě identických crossoverů na elektřinu. Soul a Niro stojí stejně a ujedou shodně kolem 450 kilometrů. Jsou tu ale zásadní rozdíly. Třetí generace modelu e-Soul už pořídíte pouze jako elektromobil, navíc je oproti e-Niru menší, a hlavně: má hodně specifický design. Trochu mišmaš Nemůžu si pomoct, tohle
To hlavní, o čem se u nového BMW řady 4 mluví, jsou přední ledvinky. O těch ale teď mluvit nebudeme, v pár následujících odstavcích se podíváme na to, jak se (se zatím vrcholnou) čtyřkou jezdí. Šest válců a pohon všech kol BMW řady 4 vychází z již dříve představeného BMW řady 3 a stejně jako
Atypicky střiženého hatchbacku s geny prostorných MPV si na ulici sotva povšimnete. Přitom tohle auto by se rozdalo: má úžasnou spotřebu, funkční hybridní pohon a maximálně účelný interiér. Honda Jazz je prosťáčkem, kterého si možná nezamilujete na pohled, ale zkuste se svézt. Trochu svéráz Co do krásy toho nový Jazz moc nepobral, nabízelo by se poznamenat.
Test Honda Jazz e:HEV 1.5 i-MMD e-CVT (2021) Přečíst celý článek...
Označení CUPRA má u španělské automobilky SEAT dlouhou historii. Z původních nejsportovnějších verzí v nabídce se stala subznačka, která před nedávnem představila svůj první model: Formentor. A my jsme ho vyzkoušeli v redakčním testu. CUPRA: z označení sportovního modelu značkou Psal se rok 1996, kdy se slovo „CUPRA“ objevilo poprvé. Byla to oslava úspěchů v
Test CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive (2021) Přečíst celý článek...
Je to praktický kombík, který dojede všude tam, kde můžete natankovat zkapalněné dinosaury. A taky je to kombík, který se bez spalovacího motoru dokáže úplně obejít, protože umí jezdit čistě na elektřinu. Tahle kombinace možná není zas až tak unikátní, narazit na ni můžete třeba u Škody Superb a dalších koncernových značek. Čím dál přísnější
Test Kia Ceed Sportswagon 1.6 GDI PHEV GPF 6DCT automat (2021) Přečíst celý článek...
Nápaditost je motorem inovace. Jihokorejské automobilky si tohle motto vzaly za své a svou snahu vymýšlet nové věci rok od roku stupňují. Nechtějí ustrnout a na autech se to plně projevuje. Vezměte si třeba nový Tucson: originálnější a modernější auto Hyundai nemá. Designový kumšt Srovnejte si první generaci Tucsonu s novým, už čtvrtým vydáním. Dělí je
Test hybridu Hyundai Tucson 1,6 T-GDI HEV 4×4 (2021) Přečíst celý článek...
Audi nebývalo vždy prémiovou automobilkou, ale od první generace Audi A8 v devadesátých letech ji tento titul už v žádném případě nelze upřít. Tehdy se do prémiových vod pustila po hlavě a pořádně je rozčeřila. Pro tehdejší zavedenou konkurenci v podobě BMW řady 7 a Mercedes-Benzu třídy S to byl hodně velký soupeř. A my
Měkoučká křesla a přimhouřený výraz, ochrana před nákupními košíky a hned trojbarevné provedení zevnějšku, extra pohodlný podvozek a velmi slušně fungující dvanáctistovka s přesným řízením. Kdo nasedne do modernizovaného Citroënu C3, jako by vytáhl vyfešákovaný gauč na výlet. Pro někoho žádné pozdvižení, pro jiného znamenitá devíza. Však podívejte se, kolik jich jezdí! Jako v galanterii Kdo
Test Citroën C3 Shine 1.2 PureTech 110 S&S MAN6 (2021) Přečíst celý článek...
