STELLANTIS

Nejen VW je v problémech. Překvapivě a rychle skončil šéf koncernu Stellantis

Napsal /

V souvislosti s problémy v evropském automobilovém průmyslu se nejčastěji hovoří o koncernu Volkswagen. Ten ale není jediný, který řeší stále silnější Čínskou konkurenci, špatné prodeje a velmi přísné sankce ze strany EU. Obdobně je na tom i druhý velký koncern Stellantis. Ten vznikl v roce 2021 sloučením několika menších koncernů a značek (Opelu, FCA […]

Nejen VW je v problémech. Překvapivě a rychle skončil šéf koncernu Stellantis Přečíst celý článek...

Stellantis-podvozkova_platforma-STLAFrame

Stellantis představil novou podvozkovou platformu STLA Frame. Určena je pro velké pick-upy a SUV

Napsal /

Stellantis představil platformu STLA Frame, vlastní multienergetickou platformu BEV určenou pro velké pickupy a SUV, které tvoří klíčový segment v Severní Americe a na některých světových trzích. Klienti velkých pick-upů a SUV vyžadují nekompromisní výkon a odolnost s důrazem na všestrannost, praktičnost a výkon. Platforma STLA Frame je navržena tak, aby nabízela maximální dojezd 1100

Stellantis představil novou podvozkovou platformu STLA Frame. Určena je pro velké pick-upy a SUV Přečíst celý článek...

Aby se Stellantis vyhnul pokutám za emise, musí snížit výrobu aut se spalovacím motorem. A to brzy

Napsal /

Automobilky působící v Evropě to v této době nemají jednoduché. Jakkoliv zákazníci vybírají spíše spalovací modely než elektromobily, výrobci musí postupně nabídku se spalovacími motory snižovat. Tento obchodní paradox je nezbytný, protože pokud se bude i nadále prodávat až příliš aut se spalovacím motorem, budou značky platit vysoké pokuty. A dotýká se to i koncernu

Aby se Stellantis vyhnul pokutám za emise, musí snížit výrobu aut se spalovacím motorem. A to brzy Přečíst celý článek...

Alfa Romeo Stelvio QV Super Sport a Alfa Romeo Giulia QV Super Sport

Ani Alfa Romeo nebude čistě elektrickou značkou, spalovací motory si nakonec udrží i nové Stelvio a Giulia

Napsal /

V srpnu 2021 Stellantis oznámil, že Alfa Romeo se do roku 2027 stane čistě elektrickou značkou a bude se prodávat v Evropě, Severní Americe a Číně. Když se posuneme do října 2024, Jean-Philippe Imparato, výkonný ředitel italské značky, naznačuje, že se to možná nakonec nestane. Na probíhajícím pařížském autosalonu totiž 58letý manažer naznačil, že spalovací

Ani Alfa Romeo nebude čistě elektrickou značkou, spalovací motory si nakonec udrží i nové Stelvio a Giulia Přečíst celý článek...

Stellantis musí hasit pořádnou kopu problémů. Končí několik šéfů a akcie klesají

Napsal /

V souvislosti s problémy se velmi často mluví o koncernu Volkswagen, ale ani jeho konkurent, tedy koncern Stellantis to v posledních měsících nemá snadné. Podle agentury Reuters jsou akcie tohoto koncernu pod velkým tlakem, především kvůli nepříliš dobrým výsledkům na trhu v Severní Americe. K tomu všemu bylo oznámeno, že šéf koncernu Carlos Tavares odejde

Stellantis musí hasit pořádnou kopu problémů. Končí několik šéfů a akcie klesají Přečíst celý článek...

PEUGEOT_tovarna-vyroba_elektromobilu

Stellantis má další problém s italskou vládou. Výrobce aut tentokrát dostal ultimátum

Napsal /

To už začíná vypadat jako otevřená válka. Stellantis má neustále nějaké problémy s italskou vládou. Alfa Romeo musela kvůli zákonům a politikům přejmenovat svůj model a Fiat odstranit malý odznáček italské trikolory z modelů Topolino. A teď má Stellantis, tedy koncern vlastnící mimo jiné třeba i značky Alfa Romeo, Fiat, Citroën, Opel, Peugeot a další s

Stellantis má další problém s italskou vládou. Výrobce aut tentokrát dostal ultimátum Přečíst celý článek...

Maserati Grecale

Prodeje Maserati se meziročně děsivě propadly. Značka už nemá žádný osmiválec, nahrazuje jej elektřina a V6

Napsal /

Maserati není v posledních letech tak dobře znějící jméno, jakým bývalo v minulosti. Vždyť šlo o modely, které byly technicky spřízněné s Ferrari a měly osmiválcové benzinové motory. Tomu je ale konec, osmiválce z nabídky zmizely a nahradily je elektromotory a šestiválce. Maserati aktuálně patří do koncernu Stellantis, kam patří i spousta dalších značek jako

Prodeje Maserati se meziročně děsivě propadly. Značka už nemá žádný osmiválec, nahrazuje jej elektřina a V6 Přečíst celý článek...

Test Volkswagen ID.3 Pro S | elektromobil (2023)

Aut se spalovacím motorem se ani po 2035 vzdát nemusíme. Jen to nebude fungovat tak, jak čekáte

Napsal /

Za pár let by se v Evropě měla prodávat jen nová auta s nulovými emisemi, fakticky tedy s elektrickým pohonem. Takové jsou alespoň plány Evropské unie. Jenomže v posledních měsících začaly sílit hlasy, které volají buď po zrušení tohoto plánu nebo po jeho výrazném zmírnění. Úředníci se k těmto prosbám, které už přicházejí i od

Aut se spalovacím motorem se ani po 2035 vzdát nemusíme. Jen to nebude fungovat tak, jak čekáte Přečíst celý článek...

e-ROUTES: aplikace skupiny Stellantis pro bezstarostné cestování elektromobilem

Stellantis přichází s novou aplikací. Pomůže řidičům elektromobilů

Napsal /

E-ROUTES je mobilní aplikace od skupiny Stellantis speciálně určená pro plně elektrická vozidla. Je kompatibilní s CarPlay® nebo Android Auto™ a je v reálném čase propojená s daty o vozidle. Díky tomu snižuje obavy z nedostatečného dojezdu, neboť dokáže doporučit na každé trase nejvhodnější dobíjecí řešení. Aplikace e-ROUTES byla původně spuštěna v říjnu 2023 u vozů

Stellantis přichází s novou aplikací. Pomůže řidičům elektromobilů Přečíst celý článek...

Stellantis eDCT Hybrid Technology

Stellantis rozšiřuje nabídku hybridních modelů. Letos jich bude mít v nabídce už 30

Napsal /

Skupina Stellantis využívá svůj jedinečný multienergetický přístup, aby rychle reagovala na prudký nárůst objednávek hybridních vozidel v Evropě, zejména modelů vybavených nejnovější vyspělou hybridní technologií eDCT. V letošním roce bude skupina v Evropě nabízet 30 hybridních modelů a do roku 2026 plánuje uvést na trh dalších šest. Hybridní verze nabízejí výjimečný zážitek z jízdy a zároveň

Stellantis rozšiřuje nabídku hybridních modelů. Letos jich bude mít v nabídce už 30 Přečíst celý článek...

2023-Fiat-Topolino

Italská vláda jde tvrdě proti (ne)italským autům. Problémy už má i Fiat

Napsal /

Před pár dny „musela“ Alfa Romeo po tlaku italské vlády přejmenovat svůj nový model. Problém byl v tom, že Alfa Romeo Milano, jak zněl původní název, měla být vyráběna v Polsku. Z pohledu italského práva je však nezákonné, aby se věc s tak jasně italským názvem a odkazující na Itálii, vyráběla mimo tuto zemi. Alfa

Italská vláda jde tvrdě proti (ne)italským autům. Problémy už má i Fiat Přečíst celý článek...

Volkswagen ID. Buzz GTX - interier

Řada tradičních automobilek má pořádný problém. Data o řidičích předá kde komu a to i bez soudního příkazu

Napsal /

Už hezkou řádku let jsou auta spíše pojízdnými počítači. A to znamená, že každé auto shromažďuje obrovské množství dat. Je ale velkou otázkou, co automobilky s těmito daty dělají. Bohužel se postupně ukazuje, že většina z nich s nimi moc dobře nepracuje. Upozornili na to dva američtí senátoři Ron Wyden a Edward Markey, kteří Federální

Řada tradičních automobilek má pořádný problém. Data o řidičích předá kde komu a to i bez soudního příkazu Přečíst celý článek...

Přejít nahoru