Maserati už několik let nenabízí klasický sedan, přesto se této části své historie vzdát nehodlá. Italská automobilka potvrdila, že vyvíjí nový model segmentu E, ve kterém dříve nabízela modely Maserati Ghibli a Maserati Quattroporte. Impulzem k jeho vzniku má být konkrétní zájem zákazníků.
Zatím však není jisté, zda novinka skutečně ponese některé ze známých jmen. Stejně tak není potvrzeno, jestli půjde o přímého nástupce jednoho z ukončených modelů, nebo o jediný vůz, který obsadí jejich někdejší místo v nabídce.
Maserati Ghibli skončilo v roce 2023 po zhruba 10 letech výroby. Podobný osud potkal také poslední generaci Maserati Quattroporte. Značka tak přišla o oba své tradiční sedany a její současnou nabídku tvoří především SUV, kupé, kabriolety a sportovní modely.
Klasický sedan to být nemusí
Návrat čtyřdveřového modelu neznamená, že Maserati pouze naváže tam, kde skončilo. Provozní ředitel značky Santo Ficili připustil, že se samotná podoba moderního sedanu může změnit. Novinka by měla být schopnější než tradiční sedany z minulosti, přitom si má zachovat výrazný a sportovní charakter.
Ficili současně hovořil o dosud nevyužitém prostoru mezi sedany a SUV. Právě tam by Maserati mohlo podobu připravovaného automobilu hledat. Neznamená to ale, že je potvrzený zvýšený crossover nebo jiný konkrétní druh karoserie. Automobilka zatím pouze naznačila, že nechce slepě opakovat dosavadní koncepci modelů Ghibli a Quattroporte.
Marketingový ředitel Maserati Cristiano Fiorio potvrdil, že automobilka v současnosti v segmentu E chybí, přestože je s ním spojena významná část její historie. Vývoj nového modelu už probíhá, přičemž důvodem je prý konkrétní poptávka zákazníků.
Jméno, pohon ani datum premiéry zatím neznáme
Maserati dosud nepotvrdilo technický základ připravovaného vozu, motory ani název. Není tedy možné s jistotou tvrdit, že se vrátí Maserati Quattroporte nebo Maserati Ghibli. Stejně tak zatím není potvrzeno, zda nový model dostane spalovací, hybridní nebo čistě elektrický pohon.
Italská legenda pod tlakem: Maserati může vsadit na čínskou techniku
Vedení automobilky při debatě o budoucí nabídce připustilo další využití 48V mild-hybridní techniky i možnost plnohodnotného hybridu. Ve hře zůstává také osmiválcový motor, protože část zákazníků v nejvyšších kategoriích menší pohonné jednotky nechce. Maserati má podle svých představitelů potřebné znalosti i technické možnosti, osmiválec ale také zatím není součástí potvrzeného produktového plánu.
Méně pravděpodobně naopak působí plug-in hybrid. Technické vedení značky upozornilo na jeho vyšší hmotnost a na skutečnost, že řada majitelů své vozy pravidelně nenabíjí. Žádné z těchto vyjádření však nebylo přímo spojeno s chystaným sedanem.
Ještě v lednu 2024 se počítalo s elektrickým Maserati Quattroporte, které mělo dorazit v roce 2028. Připravovaný vůz měl být menší a luxusnější než předchozí generace, současně mělo totiž nahradit i také Maserati Ghibli. Výroba byla původně plánována už na rok 2025, automobilka ji však kvůli dalšímu vývoji a snaze zajistit požadované jízdní výkony odložila.
Současná vyjádření ovšem nepotvrzují, zda Maserati ve stejném projektu pokračuje, nebo připravuje vůz podle pozměněného receptu.
Stellantis počítá se dvěma novými velkými vozy Maserati
Mateřský koncern Stellantis ve svém strategickém plánu oznámil, že budoucnost Maserati podpoří dvěma novými automobily segmentu E. Podrobnější produktový plán má představit v Modeně v prosinci 2026.
Ani toto oznámení zatím neupřesňuje karoserie, techniku nebo názvy obou vozů. Jediným konkrétně potvrzeným směrem tak zůstává návrat Maserati do kategorie, kterou značka po ukončení modelů Ghibli a Quattroporte opustila. Novinka už vzniká, ale její výsledná podoba se od klasického luxusního sedanu může výrazně lišit.
Zdroj: motor1.com, thedrive.com