Stellantis Pro One rozšiřuje nabídku kompaktních užitkových vozů o novou rodinu dostupnějších pracovních verzí. Zákazníci ji najdou pod čtyřmi různými názvy podle značky. Citroën nabídne Berlingo Van First, FIAT Professional Doblò EasyPRO, Opel Combo Start a Peugeot Partner Active.
Nejde o zcela nový model, ale o novou variantu známé rodiny kompaktních dodávek. Všechny čtyři verze stojí na stejné myšlence. Mají nabídnout jednodušší, cenově dostupnější a přitom stále plnohodnotné pracovní auto pro firmy, řemeslníky, rozvážkové služby i začínající podnikatele. Stellantis tím míří na zákazníky, kteří od dodávky nečekají okázalost, ale hlavně využitelný prostor, rozumné provozní náklady a kabinu přizpůsobenou každodenní práci.
Kabina se mění podle toho, jak lidé dodávky skutečně používají
Nová koncepce vychází z toho, že velká část profesionálních řidičů jezdí v autě většinu pracovní doby sama. Analýza Stellantisu ukázala, že 40 % zákazníků nemá zájem o kompaktní dodávku s třímístnou konfigurací a profesionální řidiči tráví zhruba 90 % pracovní doby ve voze bez spolujezdce.
Právě proto dostává důležitou roli nové řešení Flexiseat. Jde o modulární sedadlo spolujezdce, které lze sklopit a získat tím dalších 0,5 m³ nákladového prostoru. Místo na straně spolujezdce tak může posloužit pro balíky, bedny s nářadím nebo další pracovní věci, aniž by bylo nutné složitě upravovat samotný nákladový prostor.
Na Flexiseat navazuje volitelný systém Modutable. Ten promění část kabiny v malou pracovní plochu nebo stolek pro přestávku. Posuvná deska unese notebook, součástí řešení je i držák nápojů. Pokud není Modutable potřeba, lze jej uložit do nákladového prostoru. U Opelu se později objeví také ModutablePlus s uzavřenou svislou přihrádkou, do které se vejdou například dokumenty formátu A4.
Více úložných míst a pracovní zázemí na cestách
Vnější změny nejsou samoúčelné. Nové verze dostávají výraznější a robustnější přední nárazník, který má lépe chránit auto při každodenním nasazení. Uvnitř se mění palubní deska i výplně dveří. Kabina má být přehlednější, praktičtější a lépe využívat dostupný prostor.
Součástí výbavy nebo nabídky doplňků jsou i další úložná řešení. Dashbox přidává uzavíratelné přihrádky na palubní desce a držák nápojů, u některých verzí bude dostupný od roku 2027. Drivedrawer je zásuvka pod sedadlem řidiče pro dokumenty, notebook, tablet nebo osobní věci. Moduconsole přidává odnímatelnou středovou konzolu s držákem nápojů a uzavíratelným úložným prostorem.
U některých verzí se objevuje také Moduwork, u FIAT Professional označovaný jako Magic Cargo. Toto řešení pracuje s prostředním sedadlem, které může sloužit pro třetí osobu, po sklopení ale vytvoří další pracovní plochu, uzavíratelný úložný prostor nebo průchozí místo pro přepravu delších předmětů. V kabině nechybí zásuvka pro nabíjení notebooku, tabletu nebo dalších zařízení. Stellantis u většiny značek uvádí 220 V, Opel pracuje s údajem 230 V.
Nabídka pohonů zůstává široká
Nové pracovní verze si mají zachovat hlavní přednosti dosavadních kompaktních dodávek. Nabídka počítá se dvěma délkami karoserie, nákladovým prostorem až 4,4 m³ a užitečným zatížením až 1 tunu. U FIAT Professional Doblò EasyPRO se uvádí rozpětí užitečného zatížení od 650 kg do 1 tuny. Souhrnný materiál Stellantisu pro celou rodinu Smart Compact Van pracuje s hodnotami od 750 kg do 1 tuny a objemem nákladového prostoru od 3,3 do 4,4 m³.
Pohonné jednotky mají pokrýt co nejširší potřeby zákazníků. Základem nabídky je nová plně elektrická varianta s dojezdem až 270 km. Opel Combo Start Electric má výkon 100 kW/136 koní a baterii s využitelnou kapacitou 42 kWh. Stejnou kapacitu baterie uvádí také Peugeot Partner Active, u nějž je elektrický dojezd až 270 km podle kombinovaného cyklu WLTP.
Vedle elektromobilu budou v nabídce i spalovací motory. Stellantis počítá se dvěma naftovými jednotkami a jedním benzinovým motorem, vždy s manuální převodovkou. Opel uvádí naftové varianty 74 kW/100 koní a 96 kW/130 koní, benzinový motor má 81 kW/110 koní. Peugeot u Partneru Active pracuje se stejným rozsahem výkonů. Od roku 2027 má nabídku doplnit také 48V mild hybrid.
Opel zároveň doplňuje, že technické údaje elektrické verze jsou předběžné. Vůz zatím není homologovaný ani dostupný a skutečný dojezd se bude lišit podle stylu jízdy, trasy, počasí, používání topení či klimatizace a dalších podmínek.
Každá značka pracuje se stejným základem trochu jinak
Citroën staví Berlingo Van First na dlouhé historii svých lehkých užitkových vozů. Berlingo Van má za sebou více než 30 let na trhu a v roce 2025 tvořilo 52 % prodejů užitkových vozidel značky Citroën. Samotné označení First navazuje na první Berlingo z roku 1996, které tehdy změnilo segment koncepcí inspirovanou vozy kategorie MPV. Berlingo Van First bude možné v Evropě objednávat od 1. září 2026. Termín zahájení objednávek pro Českou republiku zatím stanoven nebyl.
FIAT Professional u Doblò EasyPRO zdůrazňuje jednoduchost a praktičnost. Model má být pracovní partner bez zbytečných ozdob, zaměřený na užitnou hodnotu, robustnost a hospodárný provoz. Má se zařadit cenově pod zbytek modelové řady Doblò a oslovit velké firemní flotily i podnikatele, kteří s vlastním byznysem začínají.
Opel Combo Start má být dostupnější verzí mezi kompaktními lehkými užitkovými vozy a objednávky se mají spustit na podzim. Opel jej prezentuje jako pracovní auto pro rozvážkové služby, stavby, malé i velké flotily. Kromě elektrické verze nabídne naftové i benzinové motory a od roku 2027 také 48V hybrid.
Peugeot Partner Active přichází v roce, kdy Partner slaví 30 let. Za tři generace se stal jedním z významných hráčů svého segmentu a nová verze Active má zpřístupnit jeho vlastnosti širšímu okruhu profesionálních zákazníků. Peugeot uvádí standardní délku karoserie 4,40 metru a prodlouženou verzi 4,75 metru. Nákladový prostor dosahuje až 4,4 m³ a užitečné zatížení může být podle pohonu až 1000 kg. Partner Active zároveň spadá do programu Peugeot Care se zárukou až 8 let nebo 160 000 km.
Objednávky nové rodiny kompaktních dodávek mají v Evropě začít v září a uvedení na trh je plánováno od listopadu. Stellantis tím rozšiřuje modelovou řadu v segmentu, ve kterém má podle údajů za období do dubna 2026 evropský podíl 48,2 %. V průměru tak v Evropě připadá téměř každá druhá prodaná kompaktní dodávka na některou ze značek koncernu.
Zdroj: Fiat, Citroën, Opel, Peugeot, Stellantis