Porsche to se spalováky nevzdává! Potvrdilo, že v roce 2028 přijde nové spalovací SUV
Porsche si muselo přiznat, že o elektrické modely prostě není moc zájem. A tak už za tři roky chystá nové spalovací SUV.
spalovací motor
Porsche vyrobilo miliontý Macan. Koupil si ho 62letý podnikatel a vybral světle modrou barvu
Jubilejní SUV si vybral 62letý podnikatel Stefan Schmidt z německého Kielu. Volba u něj padla na světle modrou barvu Frozen Blue a bohatou výbavou.
Koenigsegg: Někteří lidé nikdy nevymění mechanické hodinky za ty chytré. Naše auta jsou ty mechanické hodinky
Koenigsegg přirovnává svá auta k mechanickým hodinkám. Mají srdce, charakter i emoce. Elektromobily jsou podle něj jen roboti bez duše.
Už i Lamborghini couvá od elektromobility. Nová generace Urusu bude mít spalovací motor
Generální ředitel značky Stephan Winkelman v nedávném rozhovoru pro Autocar potvrdil, že se elektrické plány značky mění. Nová generace modelu Urus tedy nebude elektromobilem.
Legendární motor V8 HEMI se vrací! RAM couvá a zákazníci jásají. Během 24 hodin objednali 10 tisíc aut
RAM se vrací k legendárnímu motoru V8 HEMI. Tisíce objednávek během jediného dne ukazují, že Amerika (i Evropa) osmiválce ještě neodepsala.
Třetina řidičů nevědomky poškozuje motor svého auta. Neděláte to také?
Krátké jízdy zatěžují motor auta. Zjistěte, jak je ochránit správným palivem a jízdními návyky pro lepší výkon a delší životnost.
Třetina řidičů nevědomky poškozuje motor svého auta. Neděláte to také? Přečíst celý článek...
Proč jsou syntetická paliva kontroverzní a jaká je budoucnost spalovacích motorů?
Syntetická paliva slibují ekologičtější dopravu, ale jejich rozvoj závisí na politice a vysokých investicích. Zjistěte, proč jsou e-paliva tak kontroverzní.
Řidiči elektromobilů už ročně najedou víc kilometrů než řidiči aut se spalovacími motory
Příznivci spalovacích aut, kteří nadávají na elektromobily, se ohánějí tím, že s autem chtějí jezdit a že nechtějí řešit nějaké zbytečně dobíjení. Na jedné straně se to dá chápat, protože jezdit elektromobilem s sebou nese jistá omezení ve srovnání s dobou dobíjení a tankování, ale elektromobilisté si s tím dokáží jednoduše poradit. Nasvědčuje tomu i
Prodejní čísla nelžou. BMW má miliony pádných důvodů, proč stále investovat do spalovacích motorů. Osmiválce v nabídce ponechá
V posledních letech se většina automobilek zaměřovala hlavně na elektromobilitu. Ostatně, o ničem jiném se poslední dobou nemluví. Je ovšem potřeba si uvědomit, že výrobcům vesměs nic jiného nezbývá. Přesto BMW ukazuje, že spalovací motory rozhodně v nabídce své místo mají a zákazníci je stále chtějí. Je pravdou, že i BMW podléhá tlakům na elektromobilitu,
Nové Porsche Macan nakonec nemusí být jen elektromobil. Současné okolnosti mu mohou dát i spalovací motor
Porsche před nějakou dobou zahájilo prodeje nové generace oblíbeného SUV Macan, který přišel jen v čistě elektrické verzi. S vývojem elektromobility u zákazníků to ale nejde tak dobře, jak se předpokládalo, takže je možné, že německý výrobce původní plány přehodnotí a narychlo do Macanu ještě vrátí i spalovací motory. Prozradil to podle magazínu Autocar dobře
Kolik stojí dobíjení elektromobilu? Někdy výrazně méně, jindy výrazně více než tankování do auta se spalovacím motorem
Podle tabulky porovnávající náklady na ujetých 100 kilometrů, kterou pravidelně zveřejňuje MPO, si elektromobily vedou oproti vozům na benzín či naftu velmi dobře. V praxi je ale velmi těžké získat nějaké vypovídající číslo, protože do hry vstupuje řada proměnných. Jeden kilometr ujetý elektromobilem vás totiž může stát méně než jednu korunu, ale také více tři.
Škoda vyvíjí a vyrábí vlastní motory už 125 let. Celkem jich vyprodukovala 15 milionů
Motory se v Mladé Boleslavi vyvíjí a vyrábí již 125 let a automobilka Škoda tak patří ke světovým producentům pohonných jednotek s největší tradicí. Společnost Škoda Auto si tento významný historický milník připomíná výrobou pětimiliontého motoru řady EA 211. Celkový počet vyrobených motorů od roku 1899 přesáhl 15 milionů kusů a zahrnuje i technicky výjimečné