Ve 48. týdnu se v systému RAPEX objevilo opět několik svolávacích akcí. Do servisu budou pozvání majitelé vozů BMW, Ford, Mercedes-Benz, Porsche a Toyota. Problémy mohou mít s bezpečnostními pásy, palivovým vedením anebo špatným otvory na šrouby. BMW řady 3, M3 (2022) Kód svolávací akce: 0072470200 Důvod: Přední bezpečnostní pás na levé straně může být […]
BMW Group s potěšením navázala partnerství se společností Truong Hai Auto Corporation (THACO), která bude ve Vietnamu lokálně vyrábět vozy BMW. Tato spolupráce rozšíří výrobní síť BMW Group pro v Asii, která nyní zahrnuje továrny v Indii a Thajsku, závody Joint Venture v Číně a partnerské závody v Malajsii, Indonésii a nyní i ve Vietnamu. „Jedná
BMW zahajuje výrobu ve Vietnamu. Vyrábět tu bude BMW řady 3, řady 5, X3 a X5 Přečíst celý článek...
V září 1982 byla v Mnichově spuštěna sériová výroba druhé generace BMW řady 3 s kódovým označením E30. Tato modelová řada, která se vyráběla až do roku 1994 a vznikla v počtu 2,34 milionu kusů, přinesla do výrobního programu BMW mnoho novinek v nabídce typů karoserií, motorů a také systémů pohonu. S příchodem modernizovaného provedení
BMW E30 slaví 40. výročí. Dnes jde o oblíbený youngtimer Přečíst celý článek...
Sehnat trojkové BMW generace E30 v celkem slušné verzi 323i už může být trochu problém. Obzvlášť, když ještě k tomu všemu hledáte takové, které je v dobrém stavu, není zrezlé, po tuningovém zásahu a ideálně ještě technicky v pořádku. Nález takového auta k prodeji se rovná zázraku. A my pro vás dnes jeden takový zázrak máme. Jen ale není vůbec
Nové BMW řady 3 Sedan a nové BMW řady 3 Touring mají díky designovým změnám exteriéru, rozsáhlé modernizaci prémiového prostředí uvnitř vozu a nejnovějším pokrokům v oblasti digitalizace, ovládání a výbavy všechny potřebné nástroje k tomu, aby napsala další kapitolu svého celosvětově úspěšného příběhu. Od zahájení prodeje původního BMW řady 3 v roce 1975 se
Pohon všech čtyř kol je nejen v České republice oblíbený a zákazníci si za něj rádi a často připlácejí, zejména u prémiových značek. My jsme však vyzkoušeli BMW řady 3 s naftovým motorem a pohonem pouze zadních kol. Možnost volby BMW 320d s karoserií sedan přijelo do testu s dvoulitrovým naftovým čtyřválcem se 140 kW/190
Pokud pomineme koronavirus, tak dalším velmi výbušným tématem, které je v posledních měsících skloňováno, jsou velké ledvinky na nových BMW M3 a M4. Jakmile je BMW ukázalo, většina jako kdyby zapomněla na to, jak řidičsky skvělá auta to jsou. Každý řešil jen ty proklatě velké ledvinky. Už tehdy jsme ale tvrdili, že sice možná nejsou dle
Najít volné parkovací místo se ve městech začíná podobat kovbojce. Aut je stále více a ulice nejsou nafukovací. Řada řidičů navíc parkuje hodně neohleduplně a zabírá tak více místa než opravdu potřebuje. Pak jsou tu ale ještě vraky starých aut, které jejich majitelé už nepotřebují a nechtějí. I taková auta zabírají parkovací místa těm, kteří
Proč kupovat nové auto, když auto z bazaru vyjde o tolik levněji? A když budu mít štěstí, určitě narazím na udržovaný kousek. Pokud si něco podobného před nákupem vozu také říkáte, vězte, že existují automobily, u kterých je pravděpodobnost toho, že narazíte na svůj vysněný bezproblémový kousek, poměrně malá. Polsko je mezi automobilovými fanoušky známé
Těmto autům se raději vyhněte! Poláci vybrali 20 nejhorších ojetin z bazaru Přečíst celý článek...
Zatímco čistých elektromobilů mnichovské BMW dosud mnoho nenabízí, nabídku plug-in hybridů se snaží pravidelně a poctivě rozšiřovat. Do oběhu se tak dostává model 320e, slabší sestra velmi povedené 330e, které může mít krátkodobý výkon skoro 300 koní. To „dvacítka“ vsází spíš na pokoj a noblesu – a jde jí to s chutí. Letitý, ale povedený
Od léta 2021 zintenzivní radost z jízdy, komfort a individuální charakter velkého množství modelů BMW nové pohony, speciální prvky výbavy a další designové prvky exteriéru a interiéru. Od července 2021 bude na výběr ze tří nových modelových variant nového BMW řady 4 Coupé a pro BMW řady 4 Cabrio bude k dispozici také řadový vznětový
Není žádným překvapením, že moderní technologie a postupy umožňují mít na autě skoro jakoukoliv barvu, materiál či texturu. Často se změny barvy či právě materiálu řeší polepem, ostatně, je to levnější, rychlejší a jednodušší. A to jak na aplikaci, tak na případné odstranění. Především v případě chromových barev, které jsou v posledních pár letech poměrně
