Většina řidičů se ve chvíli, kdy minou značku se zákazem předjíždění nerozhodne, že hned za ní začne předjíždět. A už vůbec ne s velkým nákladním autem, do kopce a do zatáčky. Jenomže přesně to udělal jeden řidič kamionu na Benešovsku. K jeho neuvěřitelně riskantní jízdě došlo už během loňského léta, ale policisté právě teď hledají další poškozené. […]
Policie často opakuje a připomíná, aby si řidiči uvědomili, že předjíždění patří mezi nejnebezpečnější řidičské manévry. Stačí sekunda a z původně obyčejného předjíždění je nejhorší chvíle v životě. U některých bohužel i ta poslední. K tomu ale naštěstí nedošlo v případě velmi špatného předjíždění řidiče na Pardubicku. Svým manévrem ohrozil sebe a v protisměru jedoucí hlídku tamních strážníků. Městská
Pokud bychom mezi řidiči osobních aut udělali průzkum toho, co je na silnicích nejvíc štve, jsme si jisti, že by se na čelních příčkách umístilo předjíždění kamionů na dálnici. Je to nebezpečné, nepříjemné a na řadě míst dokonce zakázané. To ale některé řidiče nákladních aut od tohoto manévru neodradí. I proto se na předjíždění kamionů
V současné době se více než kdy dřív můžeme na silnicích snadno setkat s vojenskou kolonou. Třeba ve chvíli, kdy bude Armáda převážet humanitární pomoc Ukrajině. S armádní kolonou se ale můžeme setkat také při přejezdu zahraničních vojsk naším územím. A ve všech těchto případech je dobré vědět, jak byste se jako řidič měli chovat,
Pokud byste hledali jeden z nejčastějších, ale zároveň nejnebezpečnějších řidičských nešvarů, pak je to nesprávné předjíždění. Řidiči při tomto vlastně základním manévru chybují, což bohužel často vede až k tragickým nehodám. Přitom základní pravidla předjíždění jsou naprosto jednoduchá. A pokud si někdo před předjížděním není jistý, platí základní poučka – nepředjíždět. Sledovat provoz, značky a zrcátka Na
Blinkry, ač to tak na silnicích občas nevypadá, jsou povinnou součástí všech aut a každodenního řidičského života. Jejich používání, respektive správné používání, se učí ve všech autoškolách, přesto s ním ale někteří mají velký problém. Někteří je nepoužívají vůbec, jiní zase naprosto nevhodně. Přitom je to snadné. Zákon o provozu na pozemních komunikacích naprosto jasně říká:
Jakkoliv je předjíždění nedílnou součástí provozu a života každého řidiče, jde o jeden z nejnebezpečnějších řidičských manévrů. A někteří řidiči jej vůbec nezvládají. Pro předjíždění si vybírají špatné místo i čas a ohrožují tak nejen sebe, ale bohužel i další kolem sebe. Jednoho takového řidiče hledá příbramská policie. Ten měl 30. září po poledni na silnici
Neexistuje snad rozšířenější řidičský mýtus, než je ten, který říká, že ve městě je možné jezdit v jakémkoliv jízdním pruhu a nikdy nejde o přestupek. Řidiči pak často rádi používají kouzelnou formulku o souběžné jízdě v pruzích. Velmi se ale pletou. I ve městě se jezdí vpravo a levý pruh rozhodně není pro jízdu ve stylu pana
Letní výlety mohou být v těchto dnech méně příjemné než jindy. Vzhledem k suchému počasí se na pole vydali zemědělci, aby sklidili úrodu, což s sebou ale nese řadu problémů pro řidiče. Zemědělské stroje jsou velké, špatně se předjíždí a bohužel v rámci jejich přítomnosti na silnicích dochází k řadě i tragických nehod. Jedna se stala například uplynulou sobotu odpoledne
Řidiči mohou mít oprávněný pocit, že se Česko letos změnilo v jedno velké staveniště. Co není zcela rozkopáno, je opravováno alespoň částečně a tak se musíme obrnit trpělivostí a přežít ty neustálé a skoro nikdy nekončící kolony. Ruku v ruce s tím jde nutnost jízdy ve zúžených pruzích, což především na dálnicích může být pro některé řidiče problém.
Jízda na víceproudých silnicích a dálnicích má svá pravidla. Ta se ale mohou podle různých jízdních situací měnit. Na dálnici musíte předjíždět v levém pruhu, ovšem jsou i situace, kdy můžete předjet i pravým jízdním pruhem. Kdy je to možné? Aut je čím dál více a města i dálnice bývají přeplněná, kvůli čemuž vznikají dopravní
Aby motoristé přesně chápali, jak přesně mají odhadnout rozestup od jedoucího cyklisty 1,5 metru, přirovnal to poslanec Dolínek ke zhruba polovině standardního jízdního pruhu. Součástí návrhu je také vysvětlení, že tento odstup nebude nutné dodržovat v místech, kde vedou vyhrazené jízdní pruhy pro cyklisty, a také informace o tom, že pro dodržení bezpečného rozestupu bude
