Nejrychlejší předokolkou na okruhu Nürburgring je aktuálně Renault Megane RS Trophy-R. V rámci oficiálního oznámení ho zajel za 7 minut, 40 sekund a rovných 100 setin sekundy. Když ale na trať vyrazil Christian Gebhardt z magazínu SportAuto, zajel čas o 15 sekund pomalejší. Test Renault Megane R.S. Energy TCe 280 A to, že Christian Gebhardt […]
Mercedes-Benz už ukázal facelift třídy E, zatím ale jen v obyčejných verzích, vrcholné modely AMG zatím nikoliv. Už je ale pilně testuje na Nürburgringu. Kromě toho, že jsou rychlé, tak také pořád skvěle zní! V přiloženém videu si můžeme při testovacích jízdách na německém okruhu prohlédnout zamaskovaný prototyp Mercedes-AMG E 63. Finální design je stále
Nová generace Volkswagenu Golf už je na českém trhu, ale rychlejší verze GTD, GTI nebo plug-in hybridní GTE ještě ne. A už vůbec ne ještě rychlejší R nebo GTI TCR. Poslední jmenované už ale Volkswagen testuje na okruhu Nürburgring. Nejostřejší provedení golfu má opět dostat přídomek TCR a ještě výkonnější motor, než měl v sedmé
Vývoj nových modelů BMW M3 a M4 je v plném proudu. Testovací prototypy pilně najíždějí testovací kilometry po německém okruhu Nürburgring a my si je díky tomu můžeme docela dosyta poslechnout. Nové generace obou modelů by měly být představeny koncem tohoto roku a do prodeje by se měly dostat už počátkem toho příštího. To mimo
Koronavirové zákazy a omezení byla a stále jsou frustrující pro všechny, včetně milovníků aut a rychlé jízdy. I na okruhu Nürburgring. Jenže právě i jeden z nejslavnějších okruhů světa, musel kvůli koronavirové pandemii uzavřít své brány. Stalo se tak 16. března. Od toho dne nebylo možné jej využívat pro profesionální testování, ale ani pro tzv.
Představte si, že jedete po silnici a najednou vám z auta začnou odpadávat jeho kusy. Když to bude nějaký plast z blatníku nebo nárazníku, nebude to takový problém, ale pokud to budou šrouby nebo matice z kola, pak to problém bude. A co když se vám to stane na jednom z nejnebezpečnějších okruhů světa při
Při testování na Nürburgringu začaly Hyundai Tucson odlétávat matice z kola Přečíst celý článek...
To, že aktuální situace uzavřela továrny i showroomy neznamená, že se automobilový svět zastavil úplně. Výzkum a vývoj běží stále, což dokazuje i prototyp nové generace plug-in hybridního Bentley Flying Spur, najíždějícího testovací kilometry na okruhu Nürburgring. Přiložené video ukazuje několik Bentley Flying Spur jezdících po Nürburgringu. Některé znějí vážně parádně, jiné si jen tak
Po Nürburgringu se prohání plug-in hybridní Bentley Flying Spur nové generace Přečíst celý článek...
Když budete přemýšlet o tom, že byste se vyrazili svézt na Nürburgring, asi to poslední auto, které by vás napadlo vzít, bude Rolls-Royce. A přesto jsou lidé, kteří to udělají a na to se můžeme podívat v přiloženém videu. Nürburgring je jeden z nejtěžších (nejen) evropských závodních okruhů. Je dlouhý, tedy vcelku těžký k zapamatování,
Mercedes-Benz v létě představil kompaktní modely AMG třídy A a CLA. Dostaly dosud nejvýkonnější čtyřválcový dvoulitr s až 421 koňmi. A že jsou to opravdu rychlá auta dokázalo i jedno kolo na legendárním Nürburgringu, protože svým čase porazily i supersport Lamborghini Murcielago. Mercedes-AMG A 45 S je výkonnější verzí AMG, kterou bude německá značka nabízet.
Časy na Nürburgringu jsou zajímavým údajem. Nedokazují sice nic o tom, jak bude auto fungovat v reálném světě, ale je zajímavé mít srovnání rychlosti docela odlišných aut v podobných podmínkách. Nakonec totiž zjistíte, že velmi drahý a sportovní Aston Martin V8 Vantage nemusí být rychlejší, než docela běžný a o poznání levnější hot-hatch… Aston Martin
Aston Martin V8 Vantage je na Nürburgringu pomalejší než některé hot-hatche Přečíst celý článek...
Že je Toyota Supra povedené a skvěle jezdící auto, říkají prakticky všechny testy. A tohle japonské kupé to potrvzuje i na okruhu a rovnou na jednom z těch nejtěžších v Evropě. Na Nürburgringu totiž Supra zajela kolo podobně rychle jako BMW M2 Competition. Nebudeme tady mluvit o žádných oficiálních časech, ale o časech z telemetrie
Toyota Supra je na Nürburgringu rychlejší než BMW M2 Competition Přečíst celý článek...
Je neuvěřitelné, jak ten čas letí. Je to už roky, co španělský SEAT představil své první SUV, tedy model Ateca. Od té doby jej následovala ještě menší Arona a větší Tarraco. O Atece se v poslední době moc nemluvilo a má to jednoduchý důvod. Během příštího roku se tento model ocitne uprostřed svého životního cyklu
Zamaskovaná Cupra Ateca přistižena na Nürburgringu. Co se to chystá? Přečíst celý článek...
