Konec rychlé jízdy v Německu? Tlak na 100 na dálnici, 80 mimo obce a 30 ve městech sílí
Po verdiktu soudu roste tlak na omezení rychlosti v Německu: 100 km/h na dálnici, 80 km/h mimo obce, 30 km/h ve městech.
Po verdiktu soudu roste tlak na omezení rychlosti v Německu: 100 km/h na dálnici, 80 km/h mimo obce, 30 km/h ve městech.
Češi v zahraničí nejčastěji překračují rychlost. Německo a Rakousko posílají nejvíc žádostí, systém odpovědí je automatizovaný.
Místa, kde je zakázáno sjet z dálnice jsou osazena dopravní značkou se zákazem vjezdu, která je doplněna dodatkovou tabulkou. Na té je uvedeno v jaké dny zákaz platí a také přesně zmíněn důvod, tedy objíždění kolon.
Nejen na německé dálnici se dá jezdit bez omezení rychlosti. Existuje ještě nějaké další místo, kde si s rychlostí nemusíte lámat hlavu?
Neobvyklá LED značka se zelenou vlnou doporučí rychlost tak, aby řidiči projeli více křižovatkami na zelenou, tedy tzv. na „zelené vlně“.
Německo tlačí na změnu zákazu spalovacích aut po roce 2035. Brusel řeší, zda ubrat plyn z klimatických cílů, nebo chránit auta a pracovní místa.
Většina Němců už podporuje limit 130 km/h na dálnicích. Data ale ukazují, že vliv na bezpečnost, klima i provoz není tak jednoznačný.
Prezidentka VDA Hildegard Müller nadnesla, že motivací k nabíjení plug-in hybridů by mohlo být třeba omezení výkonu auta na dálku.
Německo chce zastavit divoké výkyvy cen paliv. Nová „cenová brzda“ by měla povolit zdražení benzínu jen jednou denně.
Německo od roku 2026 znovu spustí dotace na elektromobily. Až 4 000 eur mohou získat lidé s nižšími příjmy i při koupi ojetého vozu.
Německé pravidlo 20 sekund jasně říká, kdy opustit levý pruh. Inspirace, kterou by české dálnice nutně potřebovaly.
Německo testuje kameru Monocam, která pozná, když řidič drží mobil. Nová technologie má zvýšit bezpečnost a přitom chránit soukromí.