Konec německé dálnice bez limitu? Většina lidí už chce omezit rychlost na 130 km/h
Většina Němců už podporuje limit 130 km/h na dálnicích. Data ale ukazují, že vliv na bezpečnost, klima i provoz není tak jednoznačný.
Většina Němců už podporuje limit 130 km/h na dálnicích. Data ale ukazují, že vliv na bezpečnost, klima i provoz není tak jednoznačný.
Prezidentka VDA Hildegard Müller nadnesla, že motivací k nabíjení plug-in hybridů by mohlo být třeba omezení výkonu auta na dálku.
Německo chce zastavit divoké výkyvy cen paliv. Nová „cenová brzda“ by měla povolit zdražení benzínu jen jednou denně.
Německo od roku 2026 znovu spustí dotace na elektromobily. Až 4 000 eur mohou získat lidé s nižšími příjmy i při koupi ojetého vozu.
Německé pravidlo 20 sekund jasně říká, kdy opustit levý pruh. Inspirace, kterou by české dálnice nutně potřebovaly.
Německo testuje kameru Monocam, která pozná, když řidič drží mobil. Nová technologie má zvýšit bezpečnost a přitom chránit soukromí.
V Německu nasadili MONOcam, který měří rychlost a odhalí mobil v ruce řidiče. V Porýní-Falci hrozí pokuta až 128 eur.
Ve Stuttgartu fotí radar téměř každé auto. Důvodem není rychlost, ale nový zákaz vjezdu kvůli cyklistické ulici. Řidiči jsou zmatení.
Prodeje elektromobilů v Německu prudce klesly po zrušení dotací. Vláda ale teď přichází s daňovým zvýhodněním, díky kterému si firmy odečtou až 100 % ceny elektroauta.
Především při cestách do zahraničí je nutné pamatovat na to, že všechny doklady musíme vždy mít u sebe. I ty od auta.
Už vás nebaví potemnělá zima a chcete vyrazit s rodinou za hranice a užít si zábavu nebo přírodní krásy? Těch máme v Evropě nespočet! Vybrali jsme pro vás 4 místa ve snesitelné dojezdové vzdálenosti. Ideální na jarní prodloužený víkend. Europa-Park, Německo 🇩🇪 Největší zábavní park v Německu a druhý nejnavštěvovanější v Evropě po Disneylandu. To
Kde si užít prodloužený víkend v Evropě? Tyto destinace zvládnete autem Přečíst celý článek...
Dopravní zácpy jsou něco, co jako řidiči na silnicích zažívat nechceme. Jenže s tak hustým provozem, který dnes máme, se jim ubránit nelze. Vznikají často třeba jen silným provozem, jindy kvůli nehodám nebo poruchám auta. Někdy jsou dlouhé i desítky kilometrů. Ta rekordní byla například loni v Německu víc než 70 kilometrů. Německý autoklub ADAC