Když se stane dopravní nehodě, nejsou na místě potřeba jen policisté nebo záchranáři. V řadě případů je naprosto nezbytné, aby se na místo co možná nejrychleji dostala i velká hasičská auta, protože jsou to právě hasiči, kteří jsou jediní schopni dostat zaklíněnou osobu z trosek auta ven. Bez nich jsou někdy i záchranáři na místě bezradní. Z důvodu, […]
Když se řekne hasičské auto, většina z nás si již od dětských let jako první vybaví velká zásahová auta, nejčastěji cisterny. Jenomže hasiči potřebují i standardní osobní auta, kterými jezdí například vyšetřovatelé či velitelé. A právě několik takových aut převzali hasiči z Moravskoslezského kraje od Hyundai Motor Manufacturing Czech. Velitelskými auty, jak je sami hasiči
Hyundai předal hasičům více než dvě desítky nových aut za 15 milionů korun Přečíst celý článek...
V noci na dnešek zasahovali u dealerství luxusních vozů na Praze 9 hasiči. Byli sem přivoláni k požáru osobního vozu. Z toho se nakonec vyklubalo exkluzivní Lamborghini Huracán STO. „Dnes po půlnoci jsme zasahovali ve Vysočanech u požáru vozidla Lamborghini. Plameny jsme uhasili jedním proudem vody,“ prozradili pražští hasiči na twitteru a pokračovali: „Požár zničil
V Praze někdo zapálil Lamborghini Huracán STO. Hasiči už jej nezachránili Přečíst celý článek...
Někdy to na silnicích vypadá, jako kdyby řidiči nepoužívali hlavu. Bohužel to tak někdy vypadá i ve chvíli, kdy zaparkují. Často jim vůbec nedochází, že možná budou překážet, že ztíží viditelnost a rozhled do křižovatky a způsobí tak živnou půdu pro dopravní nehody. Ale nejen pro ty. Na nesprávné parkování některých řidičů upozornili hasiči z Železné
Auta pro hasiče, zdravotníky nebo policisty musí být spolehlivá a odolná, přitom výkonná, rychlá a bezpečně ovladatelná. Vozy značky Škoda se v takové službě osvědčují už přes sto let. Pět z nich nyní můžete potkat na nové výstavě ve Škoda Muzeu. Jako první se do služby v roce 1906 přihlásila Voiturette typu C s prodlouženým
Kia zkoumá možnosti vývoje a vyhodnocování nových vyspělých palubních systémů pro varování, které budou na základě dat v reálném čase upozorňovat řidiče na hrozící nebezpečí. Systémy budou postaveny na stávajícím portfoliu funkcí pro upozorňování řidiče. Testování je součástí projektu Safety Priority Services, tedy programu spuštěného nizozemskou vládou s cílem zvýšit dopravní bezpečnost ještě před předpokládaným
Je skoro k nevíře, že i v dnešní době jezdí tolik řidičů bez bezpečnostních pásů. Provoz je divočejší než kdy jindy, aut je na silnicích čím dál tím víc a k nehodě tak je vždy jen kousek. Přesto policisté takřka po každé akci hlásí pokutovaných několik desítek řidičů, kteří „zapomněli“ na bezpečnostní pás. Jak ukazuje nedávný případ z Vyškovska,
Správná reakce na houkající a blikající auto policistů, záchranářů a hasičů, kteří se potřebují co nejrychleji dostat k místu, kam je povolali, není složitá. Základem je nepřekážet, nezmatkovat, a hlavně co možná nejrychleji správně uhnout. Jak ale ukázali hasiči z Olomouckého kraje, pro řadu řidičů jsou i tak banální úkony obrovský problém. A nejen pro
Pokud někdy nahlédnete do diskuze na sociálních sítích, která se týká elektromobilů, většinou se od řady diskutujících dozvíte, že jsou nebezpečné, protože často hoří. A když už hoří, tak nejdou uhasit. Pravda je v tomto případě ale jen částečná, a to v tom, že uhasit elektromobil může být pro hasiče oříšek. Rozhodně není pravdou, že
Škodovky jsou mezi složkami IZS oblíbené, a to jak u nás, tak také ve Velké Británii. Právě tam má mladoboleslavská automobilka mnohaletou praxi v dodávání vozů tamním policistům, záchranářům a hasičům. A před několika dny tamní IZS rozšířilo svůj vozový park o novou Škodu Karoq. Aby Karoq mohl sloužit i při těch nejvypjatějších situacích, musel podstoupit
Říká se, že oheň je dobrý sluha, ale velmi špatný pán. A zjevně na tom bohužel něco je. Hasiči museli v pondělí 25. dubna večer v Horním Těrlicku na Karvinsku zasahovat u velkého požáru stodoly u rodinného domu. Zásah to byl dlouhý, náročný a je moc dobře, že se nikomu nic nestalo. Kromě stodoly ale
Dopravní nehoda je vždy velkou komplikací pro spoustu řidičů, nejen pro její účastníky. Kolony, které se u nehod vytvářejí jsou často nekonečné a dlouhé čekání v autech není nic příjemného. Obzvlášť, když na dálnici ani z toho auta posádka nesmí vystoupit. Řidiči musí ze zákona už při tvorbě kolony tvořit bezpečnostní uličku pro záchranáře, policisty, hasiče, ale
