Porsche přiznává, že přechod na elektromobily není tak uspokojivý, jak se původně plánovalo. Jako reakci na to plánuje investice do spalovacích motorů. Chystá je i tam, kde původně být vůbec neměly.
Začátkem roku 2022 Porsche prohlásilo, že elektrická auta budou do konce dekády tvořit více než 80 % celkového ročního prodeje. Tento cíl sice stále platí, nicméně automobilka přidala k roku 2030 poznámku pod čarou, že tento plán bude záviset na reakci zákazníků na elektromobily. Během odpovědí a otázek na tiskové konferenci před zveřejněním prodejů za třetí čtvrtletí roku 2024 německá značka přiznala, že věci nejdou podle plánu.
Finanční ředitel Lutz Meschke uvedl, že situace v Číně je pro Porsche i všechny evropské luxusní značky „náročná“. Ve Spojených státech a v Evropě zaznamenává Porsche zpomalení přechodu na elektromobilitu a celková poptávka zákazníků prý pro automobilku není uspokojivá. Meschke také zmínil, že mnoho zákazníků v prémiovém segmentu stále hledá automobily se spalovacími motory.
Porsche tak podle finančního ředitele poskytne lidem to, co chtějí, a oživí své modely poháněné benzinem, a plug-in hybridy. Vedení poskytne výzkumnému a vývojovému oddělení flexibilitu pracovat na více typech pohonů, včetně „nových spalovacích variant elektrifikovaných vozů.“
Toyota je skeptická vůči elektromobilům a nevidí v nich budoucnost
Znamená to, že budou mít elektromobily i benzínové verze? Na to zatím nelze odpovědět, protože například nový Macan je postaven na samostatné platformě pouze pro elektromobily. Využívá stejnou platformu Premium Platform Electric (PPE) jako modely Audi A6 e-tron a Q6 e-tron. Jenže nástupci modelů 718 Boxster a 718 Cayman mají na trh přijet už v roce 2025, takže jejich vývoj je dokončen. Přijedou také jako čistě elektrické modely.
Při pohledu do budoucnosti značky Porsche vidíme SUV se třemi řadami sedadly s kódovým označením „K1“, které má být také výhradně elektrické. Pod ním bude stát Cayenne, který si má ovšem nechat i motory V8 alespoň do konce dekády. Stejná strategie má být použita i pro Panameru, jelikož její plánovaná elektrická verze neznamená konec modelu se spalovacím motorem.
Ačkoliv Porsche zůstává věrné spalovacím motorům, tvrdá realita roku 2024 je taková, že poslední generace 718 Boxster, 718 Cayman i Macanu (původního se spalovacím motorem) byly v Evropě již staženy z prodeje kvůli přísnějším předpisům kybernetické bezpečnosti. Ve zbytku světa ještě modely 718 jsou, ale skončí v průběhu příštího roku, spalovací Macan by měl skončit v roce 2026.
Porsche navíc pokračuje v podpoře vývoje syntetických paliv (e-paliv), což by mohlo použití spalovacích motorů prodloužit.
Flagratně fašizující finští filharmonici z Frýdlantu by chtěli jezdit auty poháněnými motory spalujícími rostlinné oleje.