Opilých řidičů je na silnicích velká spousta. Policisté je často poznají na první pohled, jejich styl jízdy a chování je poměrně specifické. Jak se ale ukázalo, jsou případy, kdy sice chování řidiče opilost signalizuje, realita může však být úplně jiná a navíc mnohem vážnější. Jen před několika málo dny řešili pražští policisté velmi nepříjemnou situaci. […]
Citroën Berlingo je nyní možné zakoupit s prodlouženou až osmiletou zárukou. Tato flexibilní značková záruka včetně asistenční služby umožňuje zákazníkovi vybrat si tu nejvhodnější variantu kombinace počtu roků a počtu ujetých kilometrů a to až do 8 let a do 200 000 km. Každý tak může přizpůsobit záruku svým individuálním potřebám tak, aby to pro
Citroën Berlingo nyní nabídne až 8letou prodlouženou záruku Přečíst celý článek...
Jen před několika málo dny jsme vás informovali o tom, že při losím testu prováděném švédskou redakcí Teknikens Värld absolutně pohořela Škoda Superb Combi iV. Nejen, že i při nižších rychlostech měl řidič co dělat, aby auto udržel alespoň mezi kužely, ale při těch vyšších se už snažil udržet auto „na silnici“. Stejná švédská redakce
Podstatu značky BMW definuje slogan „Radost z jízdy“, německy „Freude am Fahren“. Toto spojení bylo poprvé použito v reklamních kampaních ve 30. letech a oficiálním sloganem BMW se stalo před 55 lety, v roce 1965. Jen zřídkakdy takto koncentrovaný výraz odráží ducha společnosti tak jednoznačně, a přitom zůstává po celá desetiletí nezměněn. Fascinující je i prostý
Přes snížené počty dopravních nehod s fatálními důsledky, zůstávají v meziročním srovnání mladí řidiči nejrizikovější skupinou řidičů. Způsobili 9 % nehod a 15 % úmrtí. Vinou mladých řidičů do 24 let bylo usmrceno 84 osob (meziročně o 10 méně, tj. -11 %), dalších 272 osob bylo těžce zraněno (meziročně o 125 méně, tj. -32 %). Nejvyšší podíl „bodovaných“
Minimální provoz a celkem přehledná silnice nejspíš vedla řidiče trojkového BMW, aby zapomněl nohu na plynu. Jeho velmi rozvášněnou jízdu ale zaznamenalo neoznačené policejní auto. To ovšem nebyl jediný problém tohoto velmi rychlého řidiče. Jen o chvíli později měl vážnou nehodu s Audi. Vše se stalo jen před pár dny v Maďarsku. Tamní policie zveřejnila
Vysokou rychlostí předjel policii a o kilometr dál sestřelil jiné auto Přečíst celý článek...
Vlastnit Lamborghini je snem leckterého malého kluka a možná i některých holek. Ovšem jen málokomu se nakonec tento italský supersport poštěstí vlastnit. Není se co divit, jejich ceny šplhají do extrémních výšin a tak se vlastnictvím mohou pochlubit jen ti, kteří jsou ochotni a schopni utratit několik milionů. Obzvlášť v případě modelu Sián je těch
Na vozech DS 3 Crossback, DS 7 Crossback a DS 9 pracoval celý tým řemeslných čalouníků, který se věnuje specificky úpravě interiérů vozů DS, a jejich kabiny jsou tedy velmi elegantní. Prošívání Charakteristickým znakem kožených povrchů je perlové prošití. Výhodou toho, že je tým řemeslníků součástí designového studia DS Design Paris, je schopnost rozvíjet interní
Letošní rok je pro drtivou většinu automobilek velmi těžký. I ty, které byly ještě před pár měsíci v pohodě a bez problému, jsou v dnešní době jednou nohou v dluhové pasti. Před časem jsme vás informovali o tom, že ve velkých potížích je kvůli koronavirové pandemii například značka McLaren. Obdobně je na tom i Renault,
Ve své aktualizované aplikaci ŠKODA Connect App sloučila česká automobilka funkce aplikací ŠKODA Connect App a ŠKODA OneApp. Kromě toho ŠKODA aplikaci obohatila o nové prvky; dálkový přístup a přímá komunikace s vozidlem bude nyní ještě snazší. Další výhoda: uživatelský zážitek bude na všech koncových zařízeních – tedy na chytrých telefonech, chytrých hodinkách i na
Praha konečně spustila on-line systém pro vyřizování parkovacích karet. V rámci něj bude možné změnit jejich platnost nebo si změnit registrační značku auta. Jakkoliv to zní velmi jednoduše, k přístupu do systému nebude v první chvíli vůbec potřeba počítač, ale telefon. Sice nechápeme proč, ale k tomu, abyste se do systému mohli přihlašovat a pracovat
Na první pohled je volant mechanický prvek, který se od vzniku automobilů vyvinul z hlediska tvaru a funkcí jen minimálně. Nikdy se však nepřestal měnit a ani se nikdy nepokusil zbavit svého kruhového tvaru. Původně velmi jednoduchý a určený výhradně na ovládání řízení, postupně ale začal být komplexnější. S tím, jak postupně pojímal více vedlejších funkcí,
