Nový Hyundai Tucson ještě ani pořádně nestihl oslavit světovou premiéru a už dostává další provedení. Na autosalonu v Paříži se představila verze N Line, která přidává sportovnější vzhled a několik specifických prvků v interiéru. Základem je přitom úplně nová, pátá generace oblíbeného SUV, která se bude pro evropské zákazníky opět vyrábět v českých Nošovicích.
Ačkoliv verze N Line na první pohled působí ostřeji než běžný Hyundai Tucson, nejde o žádnou samostatnou vysokovýkonnou variantu, i když o té se také spekuluje. Hyundai se tentokrát soustředil především na design, zatímco motory zůstávají stejné jako u ostatních provedení. Zákazníci budou moci vybírat mezi mild-hybridním benzinovým motorem, klasickým hybridem a plug-in hybridem, který nabídne až 292 koní.
Nové nárazníky, výraznější prahy a dvacítky
Už standardní Hyundai Tucson nové generace se od svého předchůdce výrazně odlišuje. Je hranatější, má robustnější blatníky, výrazné prolisy karoserie a přepracované osvětlení. Vpředu dostal světelný podpis H-Edge, vzadu zase prostorově tvarovaná světla Prism Rear Lamp. Celkový vzhled vychází z nového designového směru Art of Steel.
Výbava N Line tyto změny ještě zvýrazňuje. Vpředu má odlišný nárazník s výraznějším spodním spoilerem a aerodynamickými otvory po stranách, které jsou vyvedené v saténově černé barvě. Jinak tvarované jsou také boční prahy a spodní části dveří, které mají lakování v barvě karoserie. Oproti běžnému Tucsonu jsou užší také ochranné lemy blatníků.
Další změny najdeme při pohledu z boku a zezadu. Kryty vnějších zpětných zrcátek a vložky na zadních sloupcích jsou leskle černé. Zadní nárazník dostal sportovněji tvarovanou spodní část s prvky připomínajícími difuzor a nechybějí ani dvě koncovky výfuku s chromovaným zvýrazněním. Celý vzhled doplňují označení N Line na přídi a předních blatnících.
Nejvýraznějším poznávacím znamením jsou ale nová 20palcová kola z lehké slitiny, která jsou vyhrazena právě této verzi. Přestože díky všem úpravám působí auto opticky nižší a širší, základní proporce zůstávají stejné. Nová generace Tucsonu měří 4560 mm na délku, 1900 mm na šířku a 1670 mm na výšku. Rozvor náprav činí 2720 mm.
Sportovnější kabina, ale pořád rodinné SUV
Změny pokračují také za dveřmi. Zatímco u běžného Tucsonu budou na výběr různé barevné kombinace, N Line dostává specificky černý interiér. Tmavé provedení doplňují červené detaily a kontrastní prošívání, které se objevuje na sedadlech, dveřích i palubní desce.
Přední sportovní sedadla kombinují kůži a semiš a jejich tvarování má poskytovat lepší boční oporu v zatáčkách. Před řidičem je volant N s perforovaným koženým potahem, červenými švy a tmavými kovovými detaily. Upravené jsou rovněž výplně dveří, které dostaly černé kryty reproduktorů. Celek doplňují kovové pedály, opěrka levé nohy a prahové lišty s označením N Line.
Sportovnější zaměření ale neznamená, že by se Hyundai Tucson měl vzdát své praktičnosti. Zavazadlový prostor verze N Line má podle zveřejněných údajů objem až 613 litrů podle metodiky VDA (standardní Tucson má kufr s objemem 695 litrů). Zadní lavice je dělená v poměru 40:20:40 a lze ji podélně posouvat v rozsahu 150 mm.
Ve středové konzole jsou připraveny dvě bezdrátové nabíječky Qi 2.0, každá s výkonem 15 W. Cestující na zadních sedadlech mohou využívat dvojici konektorů USB-C s výkonem 100 W. Podle zvolené výbavy budou dostupná také relaxační přední sedadla, sedadlo řidiče Ergo Motion s masážní funkcí, klimatizace s režimem Multi-Air, dálkově ovládaný parkovací asistent nebo digitální vnitřní zpětné zrcátko.
Novinkou celé generace je také infotainment Pleos Connect, který využívá operační systém Android Automotive. V provedení N Line pracuje se 17palcovým centrálním dotykovým displejem. Doplňuje jej hlasový asistent Gleo AI, který dokáže využívat aktuální informace z internetu. Má ovšem zatím jednu nevýhodu pro české zákazníky, protože nepodporuje češtinu.
Systém umožňuje také bezdrátové aktualizace vybraných funkcí auta. Základní ovládání přitom nezůstalo výhradně na displeji, protože pod ním jsou i fyzická tlačítka. Ve výbavě může být také audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktory, interaktivní ambientní osvětlení Smart Mood Lamp nebo digitální klíč 2.0, s nímž lze auto odemykat a startovat kompatibilním telefonem či chytrými hodinkami.
Pod kapotou až 292 koní, pohon všech kol zůstává v nabídce
Přestože výbava N Line odkazuje na sportovní modely divize Hyundai N, ostré eNko to není. Nabídka pohonných jednotek vychází z běžného Hyundai Tucson.
Základem je přeplňovaný benzinový čtyřválec 1,6 T-GDi se 48V mild-hybridním systémem. Nabízí výkon 150 koní, pohání přední kola a spolupracuje se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Další možností je plně hybridní provedení HEV. Také to využívá benzinový motor 1,6 T-GDi, ale doplňuje jej elektromotor a baterie o kapacitě 1,49 kWh. Celkový systémový výkon dosahuje 245 koní a točivý moment činí 380 Nm. O přenos výkonu se stará šestistupňový automat a k dispozici bude pohon předních nebo všech kol.
Nový Hyundai Tucson se odhalil. Má fyzická tlačítka, může mít manuál i čistě benzinový motor
Nejvýkonnější variantou se stane plug-in hybrid. Ten nabídne kombinovaný výkon 292 koní a točivý moment 380 Nm. Baterie má kapacitu 17,1 kWh a v kombinaci s 20palcovými koly verze N Line umožňuje podle předběžných údajů ujet čistě na elektřinu až 67 km. Také v tomto případě bude možné zvolit pohon předních nebo všech kol. Palubní nabíječka má výkon 7,2 kW.
Pro srovnání, u běžného Hyundai Tucson se 17palcovými koly Hyundai uvádí elektrický dojezd plug-in hybridu dokonce až 81 km. Jde ale o odlišnou specifikaci. Údaje o výkonech, spotřebě a dojezdu navíc ještě podléhají konečné homologaci.
Hyundai Tucson N Line přebírá i bezpečnostní a asistenční systémy nové generace. Patří mezi ně autonomní nouzové brzdění FCA 2.0, dálniční asistent HDA 2.0, systém pomáhající předcházet kolizím při parkování nebo detekce přítomnosti dětí v autě. Hybridní verze mají také režim Stay Mode, který umožňuje při stání využívat například klimatizaci, audiosystém či nabíjení zařízení i s vypnutým spalovacím motorem.
V závislosti na výbavě mohou být součástí také světlomety Micro Pixel Lighting s 25 600 jednotlivými LED pixely, které umožňují přesné řízení světelného paprsku a světelné animace při odemykání a zamykání auta.
Zachována zůstala také možnost tahat přívěs. Hybrid má udávanou maximální tažnou kapacitu 1910 kg a plug-in hybrid 1810 kg. Při couvání s přívěsem může řidiči pomáhat speciální asistent.
Nový Hyundai Tucson se má na českém trhu začít prodávat začátkem roku 2027. Přesný termín zahájení prodejů i pro verze N Line ani jeho českou cenu však Hyundai zatím nezveřejnil.
Zdroj: hyundai.news, hyundai.news
Štítky: Hyundai, hyundai tucson, Hyundai Tucson N Line, nová výbava, Tucson