1 500 km na jedno nabití? Číňané slibují baterii, která může změnit celý svět elektromobilů
Chery připravuje akumulátor s pevným elektrolytem a slibuje dojezd až 1 500 km. V roce 2027 ale teprve spustí zkušební výrobu a první testování ve vozech.
Chery připravuje akumulátor s pevným elektrolytem a slibuje dojezd až 1 500 km. V roce 2027 ale teprve spustí zkušební výrobu a první testování ve vozech.
Legendární motory boxer čeká v Evropě konec. Subaru stáhne Outback, Forester, Crosstrek i Imprezu a od roku 2028 bude spoléhat na elektromobily.
3. Dacia Sandero už není nejprodávanějším autem Evropy. Model Y ji po devíti měsících předběhl a zářijová čísla ukazují, jak rychle se mění celý automobilový trh.
Mercedes-Maybach S 680 navržený LeBronem Jamesem míří do newyorské aukce. Jeden ze dvou téměř shodných kusů pomůže dětem a rodinám v Akronu.
Bosch přidává do diagnostiky ESI[tronic] AI asistenta, který mechanikům vyhledá postupy oprav. Novinku nabídne koncem roku 2026 ve dvou sadách bez příplatku.
Nový Yangwang Altior míří mezi nejluxusnější sedany světa. Ukázal zatím jen část své podoby a nepotvrdil techniku ani cenu, která se odhaduje na miliony jüanů.
Bugatti uvažuje o návratu manuální převodovky. Mate Rimac připouští lehčí hypersport s atmosférickým V16, který by se mohl obejít i bez hybridního pohonu.
Klasické Ferrari 308 inspirovalo nový sportovní vůz Michelotto Gruppo 4 Tributo. Pod retro karoserií ukrývá rámovou konstrukci, motor V8 a závodní techniku.
Prodej auta na konci roku může znamenat nižší výkupní cenu. Podívejte se, proč bazary odmítají každý pátý vůz a které závady jim vadí nejvíc.
Autobazary odmítají každé páté auto. Tyto závady jsou největším problémem Přečíst celý článek...
Volkswagen v Číně ztrácí pozice a společné SUV s XPengem zatím neuspělo. Zveřejněné prodejní plány ukazují, jak obrovský je rozdíl proti skutečnosti.
Ford letos vybírá téměř stovku názvů pro auta, funkce a služby. Než je schválí, musí projít interní debatou, testováním a právními kontrolami.
Čínská Chery hledá cestu na americký trh a nevylučuje spolupráci s tamními automobilkami. V USA jí brání vysoká cla i přísná pravidla pro elektroniku aut.