Kdo by neznal kreslený film Auta. Je to skoro těžko uvěřitelné, ale Auta jsou už z roku 2006 a od té doby jej milují děti i dospělí. Jednou z hlavních postav byla i maloměstská právnička Sally v provedení Porsche 911 Carrera, která se dočká své reálné podoby. Už na ni pracuje přímo Porsche ve spolupráci […]
Od chvíle, kdy byla spuštěna ruská okupace Ukrajiny, byla směrem k Rusku spuštěna řada sankcí. Mezi nimi je i ukončení prodejů některých automobilek na tamním trhu. Zatím to ale bylo čistě na rozhodnutí jednotlivých výrobců. Teď se do toho chce vložit také Evropská unie. V rámci dalších sankcí má v plánu zakázat vývoz luxusních aut, letadel a také
Tak schválně. Jaké jsou vaše oblíbené silnice? A kde jsou? Asi každý má nějakou oblíbenou silnici nebo úsek. Může být klikatý a plný ostrých zatáček, ale i přehledný jen s pár „vracáky“. Každý preferuje něco jiného a Porsche to moc dobře ví. A všechny tyto námi tak oblíbené silnice chce dostat ke každému, kdo po
Porsche uvádí nový derivát SUV Macan s velmi dynamickým nastavením. Porsche Macan T tak doplní modelovou řadu toho úspěšného SUV. Do modelové řady úspěšného SUV přibyl nový typ Macan T. Jde o první sportovní vůz Porsche s více než párem dveří, který se může pochlubit speciálním označením T, do té doby vyhrazeném pouze pro modely 911 a
Porsche vylepšuje svůj infotainment a zavádí nové funkcionality systému. Porsche Comunication Management (PCM) v modelech 911, Taycan, Cayenne a Panamera nyní disponuje mnoha novými funkcemi. Automobilka Porsche neustále zdokonaluje své vozy. Mezi poslední modernizace patří update infotainmentu PCM 6.0. Kromě redesignu celého rozhraní značka Porsche mezi nové funkce zařadila například nativní integraci streamovací služby Spotify, optimalizaci
Značka Porsche Design slaví 50 let. Společnost Porsche AG, výrobce sportovních automobilů, se připojuje s gratulacemi a pro tuto příležitost připravila dvojici speciálních automobilů: aktuální Porsche 911 Edition 50Y Porsche Design a historické Porsche 911 S 2.4 Targa z roku 1972, které bylo restaurováno dílnou Porsche Classic a je staré přesně tak dlouho, jako firma Porsche Design. Obě
Porsche uvádí na trh speciální edici řady Cayenne: Platinum Edition. Nové SUV se vyznačuje exkluzivně sladěnými designovými prvky v saténově platinovém laku a mimořádně rozšířenou výbavou. Exkluzivní prvky Platinum Edition nabídne Cayenne, Cayenne E-Hybrid a Cayenne S, stejně jako jejich varianty Coupé. Model Cayenne patří ke stabilním prodejním jedničkám značky Porsche v ČR. Aktuální generaci
Také uplynulý rok byl pro většinu automobilek velkou zkouškou. Důvodem byla i dnes přetrvávající pandemie koronaviru, ale i nedostatek čipů. Přesto Porsche hlásí prodejní nárůst a do budoucna se na prodejních úspěších jen tak nic nezmění, protože stuttgartská značka eviduje dostatek poptávek. Porsche prozradilo, že v uplynulém roce prodalo 301 915 vozidel, což je 11% meziroční nárůst.
Porsche představuje novou aplikaci My Porsche pro všechny služby související s vozy Porsche. Bude tak novým centrálním rozhraním mezi uživatelem, vozidlem, servisem a značkou. Společnost Porsche přepracovala své digitální služby pro chytré telefony a zkombinovala funkce více aplikací do jedné: aplikace My Porsche bude nyní centrálním rozhraním pro majitele vozů Porsche. Nová aplikace převezme funkce
Že nás v blízké budoucnosti čeká hotová invaze elektromobilů je asi jasné. Zdá se ale, že kolem jejich výroby u automobilek panují jisté dohady. Ještě donedávna bylo jasně dáno, že Porsche bude výrobu své nové plánované elektrické vlajkové lodi, směrovat do továrny patřící Volkswagenu, respektive jeho divizi užitkových vozů. Stuttgartská značka se ale rozhodla jinak,
Pokud chcete nové staré Porsche, vyrazíte k Singeru. Tahle firma totiž vezme klasické vzduchem chlazené Porsche a postaví z něj úplně nové a moderní auto. Tahle firma se teď dohodla přímo s Porsche, že pro ně bude stavět motory. Jsou automobilky, které proti úpravcům svých aut bojují, ale u Porsche je to jinak. To teď
Automobily uměly být rychlé už před opravdu mnoha lety. Zatraceně rychlé. Ve třicátých letech minulého století produkovala závodní a upravená auta stovky koní, přesto vážila jen pár set kilogramů a rychlosti dosahovaly trojciferných hodnot. Kupodivu ale trvalo mnohem déle zjistit, jak ty koně a rychlost bezpečně zkrotit. Problém byl v tom, že bubnové brzdy sice
