Na světě jsou dva typy lidí. Jedni jsou ti, kteří s autem prostě jezdí a neřeší ho. A pak také ti, pro které to není jen obyčejný dopravní prostředek. Majitelé z druhé skupiny si také auto často upravují a je jedno, co je to zač. Může to být klidně i elektromobil, jak dokazuje tato upravená […]
Ten vůbec nejluxusnější model značky Toyota je velký sedan Century. Jde o velmi exkluzivní zboží, jehož cena na domácím trhu startuje v přepočtu na čtyřech milionech korun. A tohle auto dostalo kola Vossen a náramně mu sluší. Tohle auto jste si jinde, než v Japonsku koupit nemohli. A ani tam to nebylo možné tak, jak
Exkluzivní Toyota Century dostala nová kola Vossen. Něco na nich ale nesedí Přečíst celý článek...
Dacia v Evropě trhá prodejní rekordy, vždyť zákazníci dostanou za své peníze pořádný kus auta. Modely této značky ale zatím nemají žádnou formu elektrifikace, což bude muset být brzy napraveno. Evropa má totiž stále přísnější limity. A šéf evropské Dacie Philippe Buros nedávno potvrdil, že se to brzy změní. Automobily dostanou techniku, kterou používá mateřský
Dacia bude muset elektrifikovat svoji modelovou řadu. Bude to už za 2-3 roky Přečíst celý článek...
Vkus si za peníze nekoupíš. To je prostě neoddiskutovatelný fakt, který potvrzuje i majitel Ferrari F430 Spider. Ten se totiž rozhodl své auto odlišit od všech těch ostatních Ferrari, která jezdí po silnici. A šel na to od lesa, protože druhé takové prostě nenajdete! Ferrari F430 Spider je v sérii docela pěkné auto s hladkými
Tento majitel Ferrari vykoupil benzinky. Jeho auto je ale nepřehlédnutelné Přečíst celý článek...
Ford Ranger Raptor bylo jedno z nejlepších aut, které jsme v minulém roce řídili. Tím nejslabším článkem, na který jsme žehrali, byl jeho motor. Pod přední kapotou má totiž jen dvoulitrový čtyřválec, který navíc není úplně charakterní. Na internet ale prosákly informace o tom, že by se mohl objevit i Ranger Raptor s osmiválcem z
Ford Ranger Raptor by mohl dostat i motor V8. Má to ale háček Přečíst celý článek...
Ve čtvrtek 2. ledna měli účastníci Dakaru možnost naposledy otestovat svoji techniku před startem 42. ročníku Rally Dakar. Toho využil i tým MP-Sports Martina Prokopa, který společně s týmovým kolegou Martinem Kolomým od časného rána proháněl svůj Ford Raptor RS Cross Country v dunách asi 50 kilometrů na sever od Džiddy. https://www.facebook.com/MartinProkopOfficial/photos/a.318570601582668/2453763644730009/ Martin Kolomý se
Shakedown se stal osudným Martinu Kolomému. Do Rallye Dakar 2020 nenastoupí Přečíst celý článek...
Hyundai Tucson prošel před časem lehkou modernizací a dostal i novou výbavu N-Line. A právě tuto verzi jsme s benzinovým motorem 1.6 T-GDI s automatem a pohonem všech kol otestovali. „Sportovní“ SUV Omlazený Tucson jsme už v testu před několika měsíci měli. Tehdy jsme testovali mild-hybridní verzi s naftovým motorem 2.0 CRDi MHEV, ovšem tentokrát
Test Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line (2019) Přečíst celý článek...
Druhá generace BMW X4 už tu s námi nějakou dobu je, takže by se mohlo některým majitelům zdát, že už je to okoukané auto. Pro ty je tu například Hamann, který jim rád prodá několik tuningových dílů, aby své auto odlišili od těch běžných. Jde o poměrně decentní úpravy, auto ale přesto změní na první
Hamann představil designový kit pro druhou generaci BMW X4 Přečíst celý článek...
O tom, že motor s přibývajícími kilometry, vůlemi a opotřebením ztrácí svůj původní výkon, netřeba nijak spekulovat. Tak to prostě je. Kolik výkonu ale ztratil třeba italský supersport Ferrari Testarossa? Tento italský supersport z přelomu osmdesátek a devadesátek (vyráběl se mezi lety 1984 – 1996) měl uprostřed uložený plochý motor V12 . Jeho objem byl
Ferrari Testarossa na motorové brzdě. Jaký výkon bude naměřen po 30 letech? Přečíst celý článek...
Když v březnu v Ženevě představila švédská automobilka Koenigsegg Automotive AB nový hypersportovní model Koenigsegg Jesko, způsobilo to rozruch. Vždyť auto vypadá supermoderně a takovou má i techniku. Všech 125 aut bylo prodáno během jediného dne a to je základní cena tři miliony euro. Název je poměrně netradiční, ale vysvětlení není složité. Jesko je totiž
1600koňový osmiválec v hypersportu Koenigsegg Jesko zní skvěle Přečíst celý článek...
Jednou z nejoblíbenějších motoristických závodních disciplín jsou závody ve sprintu na čtvrt míle. A tomu přizpůsobují často i svá auta a tím spíše jejich sportovní verze. Ve Španělsku se tak rozhodli postavit Dodge Challenger SRT Hellcat proti evropskému supersedanu BMW M5 Competition. Jak to dopadlo? Obě auta mají velké osmiválec a vyšší stovky koní výkonu.
Mercedes-Benz třídy G se z původního pracovního off-roadu vyprofiloval mezi auta, která si jeho majitelé kupují hlavně pro jeho neopakovatelný styl. Vždyť i dnes, po čtyřicetli letech výroby ve své druhé generaci vypadá jako kdysi. Hrana střídá hranu a aerodynamika tu hlavní slovo rozhodně neměla. Auto, které si můžete prohlédnout na fotkách, je navíc vrcholná
