Pamatujete si ještě tu dobu, kdy – s trochou nadsázky – nejdůležitějším ukazatel toho, jestli auto za něco stojí nebo ne, byl jeho výkon. Občas k tomu značky přidaly i velký objem motoru. A pamatujete si tu dobu, kdy v autech byly tak maximálně dva malé digitální displeje, které zvládly ukázat čas a v těch lepších modelech i základní informace o jízdě? Tahle doba je nenávratně pryč. Dnes se totiž automobilky předhánějí v tom, která nabídne větší displej nebo víc displejů. Nějaký výkon nebo snad maximální rychlost? Ani náhodou.
Nevěříte? Pak vás přesvědčí třeba Dodge, který do modelu RAM instaloval dotykový displej o průměru 12 palců! Stalo se tak v modelu 1500, ovšem pro příští modelovou řadu by jej měl dostat i Ford F-150. Ford musíme zmínit ještě jednou. V novém Mustangu Mach-E totiž vsadil na další super displej, i když o něco menší. Má „jen“ 10,2 palce.
Opravdoví nadšenci do obřích dotykových displejů ale najdeme jinde. Teslu, která vlastně módu takových super obrazovek odstartovala, asi nemusíme zmiňovat. Jen připomeneme, že displeje v Modelu S a X mají 17 palců. Věděli jste ale, že třeba Volkswagen Touareg má displej 15palcový? Kolega v rámci jeho testu před nedávnem trefně poznamenal, že v minulosti byly tyto rozměry určené monitorům počítačů. Své k tomuto tématu rozhodně může říct i Mercedes-Benz, který má 12,3palcový displej jak pro infotainment, tak pro digitální přístrojový štít.
Kde se tohle zastaví? Asi až ve chvíli, kdy celá palubní deska bude jeden velký dotykový displej a tlačítka se zcela stanou minulostí. Přiznáváme, že na tuhle dobu se opravu netěšíme. Už teď to někteří s absencí tlačítek a přenášením všech ovladačů na displeje přehání. Budeme si ale asi muset zvyknout.
Palubní deska budoucnosti bude mít tlačítka jen „když budou potřeba“
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek