Z pětky jsme přesedli rovnou do trojky. Tedy, abyste to správně pochopili, z BMW řady 5 do BMW řady 3. Stejná koncepce klasické tříprostorové karoserie sedan, stejný motor, stejná převodovka i stejný pohon všech kol. Přesto jsou tahle dvě auta rozdílná o hodně víc, než by se na první pohled mohlo zdát… BMW 535d xDrive […]
Popisovat krále nižší střední třídy by bylo jako příslovečné nošení dříví do lesa. Volkswagen Golf každý z nás potká několikrát denně, i naší redakci již několikrát navštívil. Tenhle, nedávno testovaný, je však poněkud jiný. Karosářská verze Variant se objevuje s kratšími či delšími odmlkami až od roku 1992 a svou kariéru začala až na bázi
Test Volkswagen Golf Variant 1,6 TDI 4Motion Přečíst celý článek...
Když chcete luxusní manažerský sedan s dostatkem výkonu, s příznivou spotřebou, určitým stylem a pohodlím, pak by mohlo být jedním z ideálních řešení BMW 535d xDrive. Není sice tak výkonné jako BMW M550d xDrive, ale o moc slabší také není. Je ale mnohem nenápadnější, navíc vše v první větě vyjmenovaní splní beze zbytku. A na
Citroën modernizoval DS3, pozná to ale vlastně jen zkušené oko. Designových změn je poskrovnu, vlastně se soustředily jen na několik nových barev, nový design kol, aktivní bezpečnostní prvek v podobě funkce City Brake, na pár nových motorů či nová přední LED světla. Vlastně ještě jedna velká změna tu je, testovaným autem je „ještě“ Citroën DS3,
Když se řekne hybrid, spoustu lidí napadnou slova jako nuda nebo ekologie. V případě Infiniti Q50S Hybrid to tak ale být nemusí. Pod přední kapotou má totiž tohle Q50S benzínovou V6-ku, a protože je to hybrid, na pomoc mu přichází elektromotor. Ale jinak než třeba v Toyotě Prius… Už když jsme se před třemi lety
Nissan se modelem Pulsar po několika letech vrací do oblíbené kategorie hatchbacků nižší střední třídy a svým jménem se hlásí k tradici, která trvá již od roku 1978. Jak se nám nejprostornější vůz třídy líbil, zjistíte na následujících řádcích. Japonská automobilka v této třídě už poměrně dlouhou dobu neměla své želízko v ohni. Tuto funkci zastával
Je to neuvěřitelné, ale Citroën C4 je na trhu v nezměněném stavu už pět let, a tak bylo nevyhnutelné ho alespoň trochu osvěžit. A to se stalo teď. My jsme se s chutí vydali podívat se na něj zblízka. V prvé řadě je ale ovšem nutno podotknout, že změn není mnoho a až na pár detailů
Hyundai za posledních pár let zcela obměnil svoji modelovou nabídku. Navíc to, co v Evropě dokázal za posledních 10 let, je neskutečné. Z aut, která běžně prodávané evropské nabídce prakticky nemohla konkurovat, se dostala do fáze, kdy je v lecčem překoná. Ačkoliv již neplatí rovnice, že „Hyundai = levné auto“, ceny stále drží relativně příznivé.
Test Hyundai Genesis V6 3,8 GDI 4×4 (2015) Přečíst celý článek...
Honda CR-V se už na českém trhu za těch dva a půl roku, co se tu prodává, poměrně zabydlela. Na silnicích jí vídáme poměrně často. A není divu, z předchozích testů jsme zjistili, že jde o povedené auto. Jaká ale bude ta nejdražší varianta z ceníku? Pro zatím poslední svezení jsme si totiž vybrali naftovou
BMW řady 5 GT je na trhu již pátým rokem, nejde tedy o žádnou novinku. Podobně jako „obyčejná“ pětka ale prošlo nedávno faceliftem, který pozměnil motorovou paletu a zaměřil se decentně i na design. Vyzkoušeli jsme jednu z nejprodávanějších, ne-li vůbec nejprodávanější verzi 530d GT xDrive. Ačkoliv BMW tohle auto nazývá řadou 5, postaveno je
Tady je snad něco špatně? Koncepční vůz, který se dostal na silnice? Ale vůbec ne! Tohle je japonská představa SUV v podání Lexusu. Automobil, jehož design je natolik jiný, že hlavní soupeři v podobě Audi Q5 nebo BMW X3, vypadají v bezprostřední blízkosti jako chudí příbuzní nebo minimálně jako o dvě generace starší modely… U tohoto vozu se
Volkswagen Touareg prošel před několika měsíci drobným faceliftem, na pohled se prakticky nezměnil, šlo pouze o vyladění detailů a drobného vylepšení techniky. Svezli jsme s autem s příplatkovým vzduchovým podvozkem, šestiválcovým naftovým motorem pod kapotou, osmistupňovou automatickou převodovkou a s terénním paketem Terrain Tech. S takovým Touaregem do terénu klidně můžete, ale nemusíte… Designové změny
Test Volkswagen Touareg Terrain Tech 3,0 TDI 4×4 (AT) Přečíst celý článek...
