Podvody se stočenými kilometry stále nezmizely a jde o oblíbený podvod. Každý rok na tento podvod naletí tisíce řidičů, kteří si koupí auto, které má najeto mnohem víc, než na kolik se tváří. A pak se může stát, že místo radosti ze zánovního auta přijde naštvání ze zbytečných nákladů na servis. A které modely aut mají u nás statisticky nejčastěji a nejvíce stočené kilometry?
Více než 100 tisíc stočených kilometrů
Na to, jaká auta mají stočené kilometry nejvíce a nejčastěji, se podívali v carVertical. Díky prověřování vozidel totiž mají velkou databázi údajů, z nichž vyplývá, že v roce 2024 byl v České republice nejčastěji stočeným vozem Ford Mustang. Pozměněné kilometry mělo totiž celkem 13,5 % všech kontrolovaných vozů. Průměrné stočení bylo asi o 50 tisíc kilometrů.
Na dalších dvou „medailových“ pozicích jsou Mercedes-Benz třídy E a Audi A5, u nichž se podvody vyskytly shodně u 10,3 % všech kontrolovaných vozů. U Mercedesu byly kilometry stočené v průměru o 131 tisíc kilometrů, u Audi A5 o 69 tisíc kilometrů.
TIP: Prověření ojetého auta před koupí
Ověřte si ojeté auto před koupí. Prověření pomocí VIN (čísla karoserie), ale také fyzické prověření vozidla (aktuálně se slevou 200 Kč): více zde
Vzhledem k oblibě těchto vozů i v zahraničí je pravděpodobné, že velká část z nich byla do Česka dovezena. Manipulace s tachometrem často probíhá právě před dovozem nebo těsně po něm, aby se zvýšila prodejní cena.
„Prokázat podvod s tachometrem je obtížné, což dává podvodníkům pocit beztrestnosti. Pokud se chcete stočeným kilometrům vyhnout, vždy si nechte ověřit historii vozidla. Ani současný majitel si nemusí být vědom, že tachometr byl upraven už před jeho koupí. O to nepříjemnější pak může být překvapení, když na problém upozorní zájemce o vůz,“ říká Matas Buzelis, ředitel komunikace carVertical.
Některá auta přišla až o dvě třetiny kilometrů
Mercedes-Benz třídy E není na špici jen v počtu stočených aut, ale také v počtu stočených kilometrů. Vysoké hodnoty byly zaznamenány i u dalších modelů: Volkswagen Touareg (192 tisíc kilometrů), Ford Transit (186 tisíc kilometrů) nebo BMW řady 5 (113 tisíc kilometrů). U těchto vozidel může být reálný nájezd klidně dvakrát až třikrát vyšší, než co ukazuje tachometr.
„Zpráva o historii vozidla odhalí, kdy byl tachometr upraven a o kolik. Kupující tak lépe pochopí skutečný stav a hodnotu vozidla,“ dodává Buzelis.
Žádné auto není zcela v bezpečí
Pozor by si ale kupci měli dát i na modely Opel Astra, Volkswagen Passat a Audi A3 – manipulace s počítadlem kilometrů se objevila u asi 3,8 % kontrolovaných vozidel. Mezi o něco rizikovější modely patří i BMW X5 (3,9 %), Volkswagen Sharan (4,2 %) nebo Volkswagen Golf (4,5 %). Například průměrně stočené počítadlo kilometrů u Audi A3 ukazovalo v průměru o 43 354 km méně, u Opelu Astra to bylo průměrně o 45 875 km méně, ale v případě Volkswagenu Passat to už bylo přes 100 tisíc kilometrů, u Sharanu dokonce téměř 129 tisíc kilometr.
Studie také ukázala, že pravděpodobnost stočeného tachometru u Fordu Mustangu je až třikrát vyšší než u Opel Astra nebo Audi A3. Podvodům se nevyhnou ani novější, ani starší modely – o to důležitější je důkladná kontrola každého vozu před koupí.
Společnost carVertical analyzovala data z více než 700 000 zpráv o historii vozidel zakoupených jejími klienty v období od ledna do prosince 2024. Informace o stočených tachometrech byly rozděleny podle modelů, přepočteny na procenta a seřazeny podle četnosti výskytu.
Já mám PEUGEOT 207 , kupovala jsem ho úplně nový . Mám na něm najeto necelých 70 tisíc . Jezdím s autem jenom já .V servisu jsou vždy nadšení v jakém stavu je . Stočený auto není .Už jsem několikrát chtěla auto prodat . Je mi to líto .Tak asi zůstanu u mojeho Peugeotka .
Mám Mercedes-Benz E, cdi 125 kw,r.v.2008,najeto 92.tis.km,druhý majitel,první byla sestra,stav nového vozu,už jsem ho chtěl prodat,jsem důchodce,jezdím převážně sám,ale není za něj náhrada,tak to spolu dožijeme.Určitě mě někdo napadne že je to stočený,-není, mohl bych doložit km,a u Mercedesu je zpousta způsobů jak si ověřit najeté km,a nemusí to být vždy tachometr.