Je to bez pár týdnů rok, kdy ministerstvo dopravy prohlásilo velkou a zdlouhavou rekonstrukci dálnice D1 za ukončenou. Jakkoliv to tehdy byla velká sláva, ten kámen ze srdcí řidičů, který jim spadl, byl snad i slyšet, realita je jiná. Stavební práce se na dálnici už brzy znovu vrátí. Jedna část oprav a úprav by pak […]
Vzhledem k tomu, že je i letos Česko plné uzavírek a zúžení, mají řidiči dost prostoru na to, aby si procvičili zipování. Podle toho, co vidíme kolem sebe, je to rozhodně potřeba. A myslí si to i Norská automobilová společnost (NAF – Norwegian Automobile Federation), která si mezi tamními řidiči nechala společností Norstat zpracovat velký průzkum
Stejně jako každý rok, je i letos celé Česko plné uzavírek a rozkopaných silnic. Na řadě dálnic se pracuje, a tak musí řidiči se zúženími a omezeným provozem. Ale právě ve zúžení má jízda svá pravidla a důležité je znát šířku svého auta. I ta totiž může hrát roli při policejní kontrole. Pozor na některá
Znát šířku svého auta se vyplatí. Především v zúžení se tato informace hodí Přečíst celý článek...
Každý rok je to v Česku stejné. Rekonstrukce střídá opravu, omezí zase zúžení. A během letoška, ale i několika následujících let k tomu všemu přibude ještě velká rekonstrukce Barrandovského mostu. Na většině rekonstruovaných míst se řidiči potkají s omezením dopravy, často také se zúženími. Jízda právě ve zúžení ale má svá pravidla. Jejich porušení může
Jízda ve zúžení má svá pravidla. Je naprosto nezbytné jet opatrně, plynule, nezmatkovat, a hlavně sledovat dopravní značení. Všechno to ale porušil senior, který se právě ve zúžení rozhodl, že se otočí do protisměru. Nedopadlo to vůbec dobře, protože při svém pokusu o otáčení přehlédl auto. K nehodě došlo ve středu 5. ledna před druhou hodinou
Řidiči mohou mít oprávněný pocit, že se Česko letos změnilo v jedno velké staveniště. Co není zcela rozkopáno, je opravováno alespoň částečně a tak se musíme obrnit trpělivostí a přežít ty neustálé a skoro nikdy nekončící kolony. Ruku v ruce s tím jde nutnost jízdy ve zúžených pruzích, což především na dálnicích může být pro některé řidiče problém.
Když se na jaře znovu rozbíhaly velké opravy a omezení na dálnici D1, varovalo Ministerstvo dopravy řidiče, aby si ve zúžených úsecích dali velký pozor na rychlost. Většina těchto míst je totiž osazena radary a dohlíží tak na dodržování maximální povolené rychlosti 80 km/h. Kromě nich ale samozřejmě na dodržování maximální povolené rychlosti dohlíží také
Letošní zima byla, a na některých místech ještě je, jako z učebnice. Mrazivé dny byly bohaté na sněhovou nadílku, což sice udělalo radost dětem a některým motoristům, ale v současné době následky zimního počasí dávají zabrat silničářům. A tím nakonec i nám, řidičům. České silnice jsou po zimě jako ementál a tak se na mnohých
Jakkoliv si pod pojmem teplo můžeme představovat něco úplně jiného, pro stavební firmy a dělníky je tohle ještě stále teplý podzim. Díky tomu tak mohou pokračovat ve stavebních pracích na dálnici D1 v modernizovaném úseku mezi Velkým Meziříčím a Lhotkou. Zároveň se stavebními pracemi zde bude i nadále pokračovat i úsekové měření rychlosti. S obojím
Stavební práce i úsekové měření na D1 pokračují. Je totiž teplo Přečíst celý článek...
