McLaren 720S rozhodně nepatří mezi auta, která by potřebovala nějak zvýraznit design, aby přitahovala pozornost. Přesto se najdou majitelé, kterým ani jeho původní vzhled nestačí. Jeden takový exemplář se objevil ve Vietnamu, kde dostal nejen rozsáhlé úpravy karoserie od německého Novitecu, ale také speciální polep, díky kterému působí spíš jako závodní auto než jako supersport určený pro běžné silnice.
Samotný Novitec o autě mluví jako o jedné ze svých dosud nejagresivnějších úprav. A při pohledu na fotografie se tomu dá docela dobře rozumět. Výrazně rozšířená karoserie, mohutné aerodynamické prvky, nízký postoj a kontrastní barevné provedení totiž původní McLaren téměř proměnily k nepoznání. Přitom jde o auto využívající již dříve představený paket N-Largo.
Široká karoserie, výrazné nárazníky a obrovský difuzor
Základem celé přestavby je karbonový bodykit N-Largo, který Novitec představil už v roce 2018. Na jeho vývoji spolupracoval také německý designér Vittorio Strosek a jednotlivé aerodynamické díly procházely optimalizací v aerodynamickém tunelu. Úprava přitom nebyla určena pro kohokoliv, Novitec původně oznámil limitovanou sérii pouhých 15 exemplářů.
Rozšíření karoserie je tady opravdu výrazné. V oblasti přední nápravy přidává 6 centimetrů, vzadu dokonce 13. Původní blatníky nahrazují nové karbonové díly a na ně navazují přepracované prahy i přední nárazník s výraznými bočními aerodynamickými prvky a integrovaným splitterem.
Přední části dominuje také upravená kapota, která celému autu dodává ještě ostřejší vzhled. Přispívá k němu i střešní nasávací otvor. Ten navazuje na další změny karoserie, mezi které patří široké zadní blatníky, rozšířené prahy a upravené partie kolem zadního nárazníku.
Vzadu přitahuje pozornost především mohutný difuzor s 5 výraznými svislými žebry. Nad ním zůstává charakteristické uspořádání zadních světel a aktivního spoileru McLarenu. Součástí programu N-Largo je přitom také přídavný aerodynamický prvek pro původní výsuvné křídlo, jehož úkolem je zvýšit přítlak zadní nápravy. Z fotografií konkrétního exempláře však nelze s jistotou určit přesnou konfiguraci všech těchto dílů.
Celé provedení doplňuje speciální polep vytvořený ve Vietnamu. Spodní část karoserie má saténově stříbrný odstín, zatímco střecha a sloupky jsou leskle černé. Samotný střešní nasávací otvor zůstává stříbrný. Některé aerodynamické doplňky mají černou nebo tmavě šedou povrchovou úpravu, takže jednotlivé části karoserie ještě více vynikají.
Výrazná jsou také kola se stříbrným povrchem, hluboce zapuštěným středem a paprsky ve tvaru písmene V. Jejich vzhled připomíná závodní kola s centrálním uchycením. Původní program N-Largo přitom využíval speciální kovaná kola vyvinutá ve spolupráci se společností Vossen, která měla vzhled centrální matice. U tohoto konkrétního auta ale nebyly přesné specifikace kol zveřejněny.
Za koly prosvítají nápadné oranžové brzdové třmeny a před zadními koly se nachází označení 01. Oranžová se objevuje také v interiéru, který je jinak převážně černý. Fotografie ovšem zachycují kabinu jen částečně, takže další detaily jejího provedení zatím nejsou známé.
Pod kapotou může být přes 800 koní, potvrzené to ale není
Přestože vizuální stránku úpravy Novitec ukázal poměrně podrobně, o technice konkrétního auta zatím žádné informace nezveřejnil. Není tedy jasné, zda jeho čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly zůstal v sériovém stavu, nebo prošel zvýšením výkonu. Už standardní McLaren 720S přitom nabízí 720 koní a maximální točivý moment 770 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 2,9 sekundy a maximální rychlost dosahuje 341 km/h.
Novitec však pro tento model vyvinul několik stupňů úprav motoru. Nejsilnější varianta využívá přídavnou řídicí jednotku N-Tronic a sportovní výfukový systém Novitec Race. Výsledkem je výkon 806 koní a točivý moment 878 Nm. Takto upravený McLaren podle zveřejněných údajů zrychluje z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy, hranici 200 km/h překoná za 7,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 346 km/h.
Součástí nabídky Novitecu jsou také sportovní výfukové systémy, včetně lehčí varianty z materiálu Inconel, a pružiny umožňující snížení světlé výšky přibližně o 35 mm.
Přestože McLaren ukončil výrobu modelu 720S už v roce 2023 a nahradil jej modernizovaným 750S, technicky ani dnes nejde o žádný zastaralý supersport. Jeho nástupce má 750 koní, 800 Nm, zrychluje na 100 km/h za 2,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 332 km/h.
Zdroj: autoevolution.com, de.motor1.com, tuningmagazin.de
Štítky: mclaren, McLaren 720S, N-Largo, Novitec, NOVITEC McLaren 720s N-Largo, tuning, vossen