Audi TT patří mezi auta, která se do automobilového světa díky svému designu zapsala prakticky okamžitě. Když se v roce 1995 ukázal koncept Audi TT Concept, zaujal jednoduchostí, jednoduchou geometrií i neobvykle čistým pojetím karoserie. Právě k této původní myšlence se teď vrací Autoforma, zakázková designová značka studia Niels van Roij Design. Výsledkem je projekt Audi TTS Restomod, který nechce minulost kopírovat, ale s mimořádnou pečlivostí ji podle svých slov přetavit do modernější a podoby dotažené k dokonalosti.
Nejde tedy o renovaci v tradičním smyslu ani o snahu vyrobit retro repliku. Autoforma vzala dárcovský vůz Audi TT a upravila ho tak, aby se sériové provedení co nejvíc přiblížilo čistotě a architektonickému výrazu původního konceptu TT. Zásahy přitom nejsou samoúčelné. Míří na proporce, detaily i povrchy, které definovaly charakter auta už od začátku.
Karoserie dostala nové detaily i čistší logiku
Na první pohled je patrné, že se měnila prakticky celá vizuální podoba auta. Přední nárazník dostal nižší nasávací otvory ve spodní části a upravena byla i maska chladiče, jejíž výplň má jiný vzor. To podle studia zdůrazňuje šířku auta i jeho techničtější výraz. Na předních blatnících se objevily nové průduchy, přičemž blinkry se přesunuly až za jemně zpracované mřížky, takže boční partie působí čistěji a nic nenarušuje hladký povrch karoserie.
Právě tato úprava si vyžádala i technický zásah, který by na hotovém autě málokdo čekal. Nádržka kapaliny do ostřikovačů se musela přesunout do zavazadlového prostoru, protože nové odvětrání zasahuje do místa za předním blatníkem, kde právě nádobka bývá standardně umístěná.
Proměnou prošly i spodní partie. V prahu je nově zakomponovaný jemný boční vstup vzduchu lemovaný malými torxovými šrouby. Vzadu pak Autoforma vytvořila nový difuzor, do kterého je přímo integrována výfuková soustava. Tím zmizelo tradiční umístění koncovek výfuku zčásti ve výřezu a zčásti pod nárazníkem. Zadní část na Audi TTS Restomod tak díky tomu působí kompaktněji a opět o něco čistěji.
Audi TT Concept | 1995
Všechny nově vytvořené díly vznikly kombinací pokročilých technik a materiálů. Menší struktury jsou z 3D tištěného karbonu, větší prvky včetně nárazníků používají panely s karbonovou výztuhou. Cílem bylo spojit pevnost, nízkou hmotnost a zároveň velmi jemné zpracování povrchů.
Jednou z nejzásadnějších změn je odstranění původní plátěné skládací střechy. Na jejím místě vznikl nový čistý kompozitový kryt, který opticky navazuje až do horní části dveří. Právě tahle úprava mění tvar auta asi nejvíc. Profil je nově kompaktnější, jednolitější a mnohem víc připomíná myšlenku konceptu z poloviny devadesátých let.
Autoforma tím ale ještě neskončila. Zmizely viditelné zadní svary za víkem zavazadlového prostoru, odstraněna byla také anténa i zadní spoiler. Výsledkem je hladší a ničím nerušený povrch, který dává lépe vyniknout základním tvarům karoserie. U auta, které vždy stálo na jednoduchosti a disciplíně linií, jde o zásadní rozdíl.
Hotový vůz dostal dvoubarevné lakování. Horní část karoserie nese odstín Nimbus Gray Pearl Effect s lesklým krycím lakem, spodní část je v matné šedé. Stejný matný tón se opakuje i na důležitých grafických prvcích, například na A sloupku, rámu čelního skla nebo na nových laserem řezaných kovových rámech pevných předních bočních oken.
Za zmínku stojí i nová vnější zpětná zrcátka. Nejsou uchycena na dveřích, ale přímo na skle, což autu dodává techničtější a odlehčenější výraz. Zároveň jde o další detail, který očisťuje boky auta od zbytečně rušivých prvků.
Upraven byl také samotný postoj auta. Podvozek je lehce snížený, rozchod kol širší a sériová kola dostala matně šedý lak, který barevně navazuje na spodní část karoserie.
Osobní projekt, na kterém se podílel i zadavatel
Vyroben byl jeden kus. Vznikl na zakázku nizozemského designéra Jose Baijense, který je známý svou tvorbou brýlí, interiérovým studiem a také dlouholetým obdivem k Audi TT. Není bez zajímavosti, že patřil mezi vůbec první majitele původního Audi TT už v roce 1998.
Jose Baijens přitom nebyl jen klientem, který si objednal hotové auto. Podle Autoformy se stal přímo součástí tvůrčího procesu a jeho zapojení pomohlo dát vozu tuto opravdu velmi osobní podobu. Výsledkem je restomod, který není jen poctou původnímu Audi TT, ale i individuální interpretací známého designového motivu. Autoforma tím zároveň zdůrazňuje, že její práce stojí na spolutvorbě s klientem a ne na pouhém plnění objednávky.
Cílem bylo dostat sériové TT blíž ke konceptu
Sám designér Niels van Roij vysvětluje, že právě Audi TT považuje za jeden ze symbolů vrcholného automobilového designu. K fotografování úprav posloužil jeho vlastní stříbrné Audi TT Roadster, který ilustruje změny provedené na voze Jose Baijense.
„Audi TT je symbolem špičkového automobilového designu. Tímto projektem jsme chtěli původní vůz vyladit do takové úrovně detailu a sofistikovanosti, aby se sériový model přiblížil čistotě konceptu inspirovaného Bauhausem,“ uvedl van Roij.
Zdroj: Autoforma, Niels van Roij Design
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek