volkswagen golf

volkswagen-golf-testovani-proti-korozi-video

Volkswagen ukazuje, jak testuje auta, aby co nejlépe odolávala korozi

Automobilky dávají dnes na neprorezivění karoserie opravdu dlouhé záruky. Musejí si tedy bÃœt jisté, ÅŸe to karoserie vydrşí. I proto při vÃœvoji novÃœch modelů provádějí důkladné testy, které mají odhalit i ty nejmenší problémy. A na to, jak to dělá Volkswagen, se můşeme podívat v přiloÅŸeném videu. Volkswagen dává záruku na neprorezivění karoserie dlouhÃœch 12 […]

Volkswagen ukazuje, jak testuje auta, aby co nejlépe odolávala korozi Přečíst celÃœ článek...

Je tu jedinečná moÅŸnost pořídit si VW Golf první generace v takřka novém stavu. A bude moÅŸná za hubičku

Taková nabídka se aukce dostává kaÅŸdÃœ den. Ačkoliv se někomu můşe zdát obyčejná, opak je pravdou. V rámci draÅŸby aukčního domu Silverstone Auctions bude nabídnut Volkswagen Golf první generace ve stavu, v jakém vyjel z továrny. Aukce proběhne ve dnech 13. a 14. listopadu. ZelenÃœ Golf první generace se dostal do Velké Británie v roce 1980 jako Å¡edÃœ dovoz.

Je tu jedinečná moÅŸnost pořídit si VW Golf první generace v takřka novém stavu. A bude moÅŸná za hubičku Přečíst celÃœ článek...

volkswagen-golf-s-motorem-bmw-drift-video

Vypadá jako obyčejnÜ Volkswagen Golf, má ale motor z BMW a pohon zadních kol

Kdybyste tohle auto viděli stát na ulici, budete si myslet, ÅŸe jde o obyčejnÃœ Volkswagen Golf. JenÅŸe tomu tak není. Tohle auto je Golf jen navenek, pod karoserií má úplně jinou techniku. A navíc má pohon zadních kol. Å edÃœ Volkswagen Golf sedmé generace, kterÃœ si můşete prohlédnout ve videu, pochází z Finska. Pokud se mu

Vypadá jako obyčejnÃœ Volkswagen Golf, má ale motor z BMW a pohon zadních kol Přečíst celÃœ článek...

skoda-octavia-tour-1generace- (1)

Mezi vozy s cenou od sta do dvou set tisíc by profesionální mechanici doporučili Škodovky. Propadly Renaulty

Průzkum prováděnÃœ sítí nezávislÃœch autoservisů ProfiAuto pokračoval i kategorií automobilů, které lze pořídit za cenu mezi stem a dvěma sty tisíci korunami. V průzkumu 239 profesionálních mechaniků hodnotilo systémem Å¡kolní vÃœuky padesát nejpopulárnějších vozidel v České republice a na Slovensku. Nejlépe byla ohodnocena Å koda Octavia I, nejhůř naopak dopadl Renault Clio IV. Stejně jako u

Mezi vozy s cenou od sta do dvou set tisíc by profesionální mechanici doporučili Å kodovky. Propadly Renaulty Přečíst celÃœ článek...

Toyota-Yaris-II-T-Sport

Které auto do 100 tisíc doporučíte příbuznÃœm? VÃœsledky ankety moÅŸná překvapí

aké auto v jednotlivÃœch cenovÃœch kategoriích by doporučili svÃœm známÃœm automechanici? To zjiÅ¡Å¥oval unikátní průzkum prováděnÃœ sítí nezávislÃœch autoservisů ProfiAuto. 239 profesionálních mechaniků hodnotilo systémem Å¡kolní vÃœuky padesát nejpopulárnějších vozidel v ÄŒeské republice a na Slovensku. V kategorii automobilů do sta tisíc korun zvítězila Toyota Yaris III, nejhůř si naopak vedl Renault Thalia II. Spolehlivost motoru a jeho

Které auto do 100 tisíc doporučíte příbuznÃœm? VÃœsledky ankety moÅŸná překvapí Přečíst celÃœ článek...

Aktuální generace Volkswagenu Golf absolvovala losí test. Moc dobře to nedopadlo

Ve Å védsku je losí test standardem uÅŸ několik desetiletí. V jinÃœch zemích se začal více vyuşívat aÅŸ začátkem devadesátÃœch let. Přesto, ÅŸe od té doby uplynulo hodně vody a auta jsou chytřejší neÅŸ kdy dřív, právě losí test jim stále dělá problémy a inÅŸenÃœrům vrásky na čele. Jeho podstatou je, aby se řidič zvládl vyhnout

Aktuální generace Volkswagenu Golf absolvovala losí test. Moc dobře to nedopadlo Přečíst celÃœ článek...

Za úsvitu se honili po městě. Parkující kamion jim udělal čáru přes rozpočet

Automobilové honičky nejsou jen součástí větÅ¡iny akčních filmů, ale velmi často i běşného ÅŸivota. BohuÅŸel ale na rozdíl od Hollywoodu, na reálné silnici málokdy končí dobře. I další honička skončila drsnou nehodou. Tu způsobil brzkÃœ ranní „závod“ dvou řidičů. Nehoda se stala před pár dny v kanadském Montrealu. Video začíná tím, ÅŸe se řidič kamionu

Za úsvitu se honili po městě. Parkující kamion jim udělal čáru přes rozpočet Přečíst celÃœ článek...

Volkswagen Golf 1.5 eTSI

Test Volkswagen Golf 1.5 eTSI (2020)

Volkswagen Golf proÅ¡el s osmou generací jednou z nejradikálnějších proměn ve své dlouholeté historii. JestliÅŸe byl doteď autem pro řidiče, kteří si nepotrpí na vÃœstřelky a ze vÅ¡eho nejvíce nemají rádi velké změny, tak s tím je teď konec. Åœe golf udělal krok do digitálního věku, prozrazuje uÅŸ svÃœm zevnějÅ¡kem. Základní rysy sice zůstaly zachovány,

Test Volkswagen Golf 1.5 eTSI (2020) Přečíst celÃœ článek...

Chcete si koupit novÃœ Golf nebo Octavii? Máte smůlu. Kvůli jedné „drobnosti“ vám je nesmí prodat

Koncern Volkswagen zaşívá hodně těşkÃœch pár let. Poté, co snad zdárně vyřeÅ¡il aféru dieselgate, je tu další problém. Tentokrát jde o systém eCall, tedy jeden z nejnovějších bezpečnostních prvků, kterÃœ je v novÃœch vozech povinnÃœ od poloviny roku 2018. Systém včasného přivolání pomoci eCall bude naostro spuÅ¡těn 1. dubna UÅŸ jsme vás informovali, ÅŸe Å koda

Chcete si koupit novÃœ Golf nebo Octavii? Máte smůlu. Kvůli jedné „drobnosti“ vám je nesmí prodat Přečíst celÃœ článek...

2021-volkswagen-golf-gti-1

NovÃœ Volkswagen Golf GTI bude opět chytřejší i rychlejší. Standardem je elektronicky řízenÃœ diferenciál

Agilní pohon, příkladnÃœ podvozek, originální design, dokonalá ergonomie, ryzí potěšení z jízdy – to je DNA opravdového sportovního vozu. Značce Volkswagen stačí pro jeho označení tři písmena: GTI. Nyní přichází osmá generace klasického Golfu. NovÃœ Golf GTI je nyní jeÅ¡tě digitálnější, síťově propojenější, ostřejší a dynamičtější neÅŸ dosud. PřeplňovanÃœ motor poskytuje nejvyšší vÃœkon 180 kW/245

NovÃœ Volkswagen Golf GTI bude opět chytřejší i rychlejší. Standardem je elektronicky řízenÃœ diferenciál Přečíst celÃœ článek...

2021 Volkswagen Golf GTI TCR

NovÃœ Volkswagen Golf GTI TCR uÅŸ se prohání po NÃŒrburgringu. Nemá na sobě Å¡petku maskování

Nová generace Volkswagenu Golf uÅŸ je na českém trhu, ale rychlejší verze GTD, GTI nebo plug-in hybridní GTE jeÅ¡tě ne. A uÅŸ vůbec ne jeÅ¡tě rychlejší R nebo GTI TCR. Poslední jmenované uÅŸ ale Volkswagen testuje na okruhu NÃŒrburgring. Nejostřejší provedení golfu má opět dostat přídomek TCR a jeÅ¡tě vÃœkonnější motor, neÅŸ měl v sedmé

NovÃœ Volkswagen Golf GTI TCR uÅŸ se prohání po NÃŒrburgringu. Nemá na sobě Å¡petku maskování Přečíst celÃœ článek...

abt-volkswagen-golf-2

ABT Sportsline nasadil novému Volkswagenu Golf velká 20″ kola

NovÃœ Volkswagen Golf jste na silnicích snad jeÅ¡tě nemohli ani potkat, ale ABT Sportsline uÅŸ představuje jeho úpravu. Ta je velmi decentní, v zásadě se omezila na kola a sníşenÃœ podvozek. Kola, na kterÃœch Golf vyjíşdí z továrny, jsou moc malá a obyčejná, takÅŸe ABT je vyměnil. Volba padla na 20″ disky v černém laku

ABT Sportsline nasadil novému Volkswagenu Golf velká 20″ kola Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru