Nejnovější Suzuki Jimny sklízí chválu kdekoliv se objeví a od kohokoliv, kdo se s ním sveze. Ani my jsme na tom nebyli v redakčním testu jinak. Jde také o auto, které se úpravci snaží přetvořit tak, aby vypadalo jako Mercedes-Benz třídy G a teď i jako Land Rover Defender. Test Suzuki Jimny 1.5 VVT 5MT […]
Japonský tuner upravil Suzuki Jimny. Inspirací mu byl Land Rover Defender Přečíst celý článek...
To, o čem se mluvilo na začátku roku, se stává skutečnosti. Jeden z vůbec nejzábavnějších off-roadů na trhu musí v Evropě skončit. Vaz mu zlomily přísné limity emisí, které stanovuje EU. Přesto by tu však jedno řešení k jeho záchraně být mohlo. Emise CO2, které smějí automobily vypouštět do vzduchu, se neustále zpřísňují a z
Suzuki rozšiřuje svoji komplexní řadu modelů 4×4 o zcela nové SUV střední třídy ACROSS. Díky němu poprvé nabídne plug-in hybridní pohon tvořený atmosférickým čtyřválcem a dvojicí elektromotorů. Uvedení nového modelu na český trh je předběžně plánováno na začátek roku 2021. Zcela nový ACROSS je prvním modelem Suzuki v Evropě, který vznikl díky spolupráci s automobilkou Toyota. Novinka
Suzuki pomůže zájemcům o ojetý vůz s kontrolou historie a skutečného stavu auta, stávajícím majitelům zase s absolvováním technické prohlídky. Novinkou v nabídce je také uskladnění pneumatik a tzv. pick up servis. Stávající bohatá nabídka služeb pro majitele vozů Suzuki se rozšiřuje o další užitečné novinky. K prodloužené záruce, asistenční službě a dodatečné montáži originálního příslušenství
Dnešní doba velí snižování spotřeby paliva a s tím souvisejících emisí všech množných plynů. Nejčastějším řešením automobilek je zástavba elektrifikovaných motorů. K takovému řešení se počátkem letošního roku uchýlilo také Suzuki, které do modelů Vitara a S-Cross namontovalo mild-hybridní pohonnou jednotku. A my jsme ji v Suzuki Vitara vyzkoušeli v rámci redakčního testu. Nový motor
Test Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid (2020) Přečíst celý článek...
Trh s ojetinami je nejen u nás stále velmi silný. Vybrat ovšem to správné ojeté auto, které nás nenechá po pár kilometrech ve štychu, může být celkem oříšek. Proto se německý autoklub ADAC rozhodl, že udělá podrobnou statistiku spolehlivých a naopak nespolehlivých ojetin. Upozorňujeme ale, že nejde o bernou minci, jde jen o statistiku poruchovosti.
Suzuki Jimny je malý off-road, kterému to jde skvěle mimo silnici, ale rozhodně nebude trhat rychlostní rekordy. Nejen kvůli jeho 75kW atmosférickému čtyřválci, ale i kvůli nastavení podvozku. Filipínec Carlos Gono se ale rozhodl, že to změní. A povedlo se mu to. Carlos Gono je majitelem filipínské společnosti Autoplus, která se specializuje mimo jiné i
Toto je asi nejvýkonnější Suzuki Jimny. Dostalo turbo a má 200 koní Přečíst celý článek...
Auta nelétají, to je prost fakt, se kterým se ještě po nějakou dobu musíme smířit. Tedy, až na nový Defender… Ovšem čas od času se najde někdo, kdo vyzkouší, jestli to ještě stále platí. S velmi tvrdým dopadem následně zjistí, že opravdu platí. O to tvrdším, že většinou to zkouší ti, kteří mají několik promile
Řidiči občas vymýšlejí děsivé věci, nad kterými zůstává rozum stát. Další z takových výmyslů předvedl i řidič Suzuki Jimny, který se rozhodl otočit se na dálnici do protějšího směru přes lávku pro pěší. Neprošlo mu to ale jen tak. Řidič Suzuki Jimny byl natočen v Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang v Čínské lidové republice, kterak jede
Aby se otočil na dálnici, využil řidič Suzuki Jimny lávku pro pěší Přečíst celý článek...
Suzuki Jimny je malý a šikovný off-road, který si sice u nás asi jen tak nekoupíte, protože je jeho prodej v Evropě kvůli emisím omezen, ale na Novém Zélandu byste si ho naopak mohli koupit i jako roztomilý pick-up. Ne, nebojte, nic jste nepropásli, Suzuki opravdu nepředstavilo Jimny jako pick-up, je to jen novozélandská „domácí“
Závody ve sprintu dokáží porovnat absolutní zrychlení aut přímo na dráze. V přiloženém videu se můžeme podívat na sprint dvou Suzuki Jimny, ovšem jedno z nich za sebou na přívěsném vozíku táhne Mercedes-AMG G 63 4Matic. Suzuki Jimny vypadá s trochou fantazie jako potomek Mercedes-Benzu třídy G. Má velmi podobné tvary karoserie, podobně umístěné světlomety,
Zcela nový motor 1,4 BoosterJet představuje pro značku Suzuki start nové éry. Pohonná jednotka K14D sdílí se svým předchůdcem typu K14C jen několik základních rysů: počet čtyř válců, vrtání 73 mm, zdvih 82 mm a z toho vyplývající objem 1373 cm³. Vše ostatní je nové nebo prošlo důkladnou modernizací. Inovace jsou tak rozsáhlé, že nový
