Už dávno neplatí, že nové auto se dá koupit do 200 tisíc korun, ty doby jsou pryč. Dnes vám na nejlevnější nové auto dvě stě tisíc zdaleka stačit nebude. A právě proto pro vás máme žebříček 10 nejlevnějších nových aut, která se dají na českém trhu pořídit.
Malá a levná auta z evropského trhu mizí, může za to zejména emisní politika Evropské unie. Ve výpočtech vypouštěných emisí CO2 se totiž počítá s různými koeficienty, které malá auta znevýhodňují a ta velká naopak zvýhodňují. A to je problém, protože do ceny malého auta se případné pokuty za emise CO2 nebo za drahou elektrifikaci promítají špatně. Cena malého auta typu Škoda Citigo by se totiž kvůli tomu mohla rázem dostat i k cenám Škody Fabia a stala by se tak neprodejnými.
Že je to pro výrobce problém, dokazuje i fakt, že stále více značek tato miniauta ze své nabídky odstraňuje. Skončila například zmíněná Škoda Citigo, kterou nejprve nahradila elektrická verze Citigoe iV a pak zmizela nadobro. Minimodely už nenajdeme ani u koncernu PSA (Peugeot 108 a Citroën C1) ani dalších značek.
Dacia už není nejprodávanějším autem Evropy. Na 3. místo ji sesadili Volkswagen a Peugeot
Nejlevnějšími auty jsou tak v současnosti spíše modely segmentu B, tedy velikosti Škody Fabia, i když výjimky se stále najdou. Jde zejména o modely korejských a japonských výrobců.
A jaká auta jsou tedy aktuálně na českém trhu ta nejlevnější? Podívejme se na TOP 10, startujeme od toho nejdražšího:
- Citroën C3: 319 900 Kč
- Toyota Aygo X: 319 000 Kč
- Suzuki Swift: 318 900 Kč
- Suzuki Ignis: 305 900 Kč
- Fiat Panda: 300 400 Kč
- Hyundai i20: 289 990 Kč
- Kia Picanto: 284 980 Kč
- Dacia Sandero: 282 900 Kč
- Hyundai i10: 249 990 Kč
- Mitsubishi Space Star: 245 850 Kč
A zadne levne auto nema el pohon, to je ale divne.