Aston Martin mění plán elektrifikace. Nová generace vozů má využít mild-hybridní motory, modulární platformu a dál nabídnout také dvanáctiválec V12.
Firemní spalovací auta mohou přijít o část daňových a finančních výhod. Evropský návrh počítá s podporou elektromobilů z Evropy.
Šéf Mercedes-Benzu varuje, že zákaz spalovacích aut od roku 2035 nemusí přinést očekávaný přechod k elektromobilům.
Spolehlivý motor může rozhodnout o celé ojetině. Podívejte se, které agregáty mají nejlepší pověst a proč vydrží roky.
Tyto motory odmítají zemřít, zvládnou statisíce kilometrů bez velkých oprav Přečíst celý článek...
Po kritice čtyřválcových hybridů se AMG vrací k větším motorům, výraznějšímu zvuku a emotivnějšímu charakteru.
Alfa Romeo mění plán pro novou Giuliu a Stelvio. Vedle elektromobilů mají přijít i hybridy a spalovací motory.
Šestiválec často vyjde levněji na provoz, jenže velký atmosférický V8 může mít i své nečekané výhody v dlouhodobém vlastnictví.
Je V8 opravdu dražší na údržbu než V6? Pravda je složitější, než se říká Přečíst celý článek...
Karbonové usazeniny ubírají výkon, zvedají spotřebu i emise. Přehled příčin, příznaků, prevence a metod čištění včetně cen.
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
BMW dál počítá s osmiválci i řadovými šestiválci. Přísnější emise je nezastaví, i když si vyžádají určité kompromisy.
Stellantis v Evropě přepracovává strategii spalovacích motorů. Po úpravách 1.2 PureTech má nakonec přijít úplná výměna a přesun k italské řadě FireFly.
BMW M slibuje pokračování šestiválců a V8, chystá až 30 modelů do roku 2029. Euro 7 mění výkon v Evropě.
Elektřina ano, ale ne za každou cenu. BMW M si chce nechat šestiválec i V8 Přečíst celý článek...
