Proč jsou syntetická paliva kontroverzní a jaká je budoucnost spalovacích motorů?
Syntetická paliva slibují ekologičtější dopravu, ale jejich rozvoj závisí na politice a vysokých investicích. Zjistěte, proč jsou e-paliva tak kontroverzní.
spalovací motory
Budoucnost SUV u Porsche? Bohatá na modely, ale poměrně dost elektrická
Porsche už nějakou tu dobu pravidelně hlásí, že se elektrifikaci nebrání, ale zároveň si spalovací motory nechá tak dlouho, jak to půjde. Alespoň u některých modelů. Jenomže další modely ve spalovacích verzích zmizí a nahradí je jejich elektrické verze. To je případ i velmi oblíbeného SUV Porsche Macan. Porsche nějakou dobu řešilo, co s ním
Budoucnost SUV u Porsche? Bohatá na modely, ale poměrně dost elektrická Přečíst celý článek...
Prodejní čísla nelžou. BMW má miliony pádných důvodů, proč stále investovat do spalovacích motorů. Osmiválce v nabídce ponechá
V posledních letech se většina automobilek zaměřovala hlavně na elektromobilitu. Ostatně, o ničem jiném se poslední dobou nemluví. Je ovšem potřeba si uvědomit, že výrobcům vesměs nic jiného nezbývá. Přesto BMW ukazuje, že spalovací motory rozhodně v nabídce své místo mají a zákazníci je stále chtějí. Je pravdou, že i BMW podléhá tlakům na elektromobilitu,
Když ptáčka lapají… Majitelé elektromobilů v Norsku už za ně platí vyšší daně než jiní za spalováky
Když se vlády snažily nalákat lidi na nákup nového elektromobilu, pobízely je dotacemi, odpuštěním silničních daní, DPH a dalšími podobnými výhodami. To je ale drahé a peníze je potřeba někde získat zpět. V Norsku se tak stalo, že majitelé elektromobilů už platí vyšší daň než majitelé běžných aut se spalovacími motory. Ještě skoro před rokem
Kolik stojí dobíjení elektromobilu? Někdy výrazně méně, jindy výrazně více než tankování do auta se spalovacím motorem
Podle tabulky porovnávající náklady na ujetých 100 kilometrů, kterou pravidelně zveřejňuje MPO, si elektromobily vedou oproti vozům na benzín či naftu velmi dobře. V praxi je ale velmi těžké získat nějaké vypovídající číslo, protože do hry vstupuje řada proměnných. Jeden kilometr ujetý elektromobilem vás totiž může stát méně než jednu korunu, ale také více tři.
Škoda vyvíjí a vyrábí vlastní motory už 125 let. Celkem jich vyprodukovala 15 milionů
Motory se v Mladé Boleslavi vyvíjí a vyrábí již 125 let a automobilka Škoda tak patří ke světovým producentům pohonných jednotek s největší tradicí. Společnost Škoda Auto si tento významný historický milník připomíná výrobou pětimiliontého motoru řady EA 211. Celkový počet vyrobených motorů od roku 1899 přesáhl 15 milionů kusů a zahrnuje i technicky výjimečné
Porsche poslouchá své zákazníky. Chystané elektrické modely dostanou i spalovací verze
Tlak na elektromobilitu je ze strany především Evropské komise opravdu velký. Jakkoliv se to nelíbí některým politikům, ale ani automobilkám, EU odmítá ze svých elektrických cílů jakkoliv uhnout. Problém ale je, že zákazníci se k elektromobilům nehrnou. Ti, co je chtěli, už je mají, a další se k nim moc často neuchylují. Jejich ceny nejsou
Porsche zjistilo, že bohatí lidé chtějí auta na benzin. Upraví svoji elektromobilní budoucnost
Porsche přiznává, že přechod na elektromobily není tak uspokojivý, jak se původně plánovalo. Jako reakci na to plánuje investice do spalovacích motorů. Chystá je i tam, kde původně být vůbec neměly. Začátkem roku 2022 Porsche prohlásilo, že elektrická auta budou do konce dekády tvořit více než 80 % celkového ročního prodeje. Tento cíl sice stále
Aby se Stellantis vyhnul pokutám za emise, musí snížit výrobu aut se spalovacím motorem. A to brzy
Automobilky působící v Evropě to v této době nemají jednoduché. Jakkoliv zákazníci vybírají spíše spalovací modely než elektromobily, výrobci musí postupně nabídku se spalovacími motory snižovat. Tento obchodní paradox je nezbytný, protože pokud se bude i nadále prodávat až příliš aut se spalovacím motorem, budou značky platit vysoké pokuty. A dotýká se to i koncernu
Svou vlajkovou loď bude Mercedes-Benz nabízet minimálně do roku 2030
Zatím to stále vypadá, že v příštím roce začne platit nová emisní norma Euro 7. A stejně tak je zatím opravdu v plánu, že Evropa od roku 2035 zakáže prodej nových aut s nenulovými emise, tedy fakticky zakáže auta se spalovacími motory, jak je známe dnes. O změnu těchto nařízení se snaží jak někteří politici,
Svou vlajkovou loď bude Mercedes-Benz nabízet minimálně do roku 2030 Přečíst celý článek...
Šéf BMW varuje EU před ukvapeným zákazem spalovacích motorů. E-paliva jsou podle něj jen unijní zástěrkou
Zákaz nových aut se spalovacími motory měl, minimálně podle EU, velmi pevné základy. S tím, jak se rok 2035, tedy termín tohoto zákazu, blíží, základy se začínají otřásat. Zákazníci se pro elektromobily nijak nehrnou a automobilky začínají zjišťovat, že se jim tato auta moc nevyplácí. Fakticky platí, že na každém elektromobilu zatím většina prodělává. Asi i
Elektromobilitě se nedaří, jak se očekávalo. I kvůli tomu bude Mercedes vyrábět hned dvě verze vlajkové lodi S
Pokud bychom nahlédli do zpráv starých tak tři až čtyři roky, připomněli bychom si velké plány automobilek týkající se elektromobility. Kolem roku 2020 (ale i dřív) většina automobilek působících v EU tvrdila, že jedinou budoucí cestou je elektromobilita. Jenomže značky míní a zákazník mění. Zákazníci se i vzhledem k vysokým cenám ke koupi elektromobilů nehrnou.