Od července 2024 jsou ve všech nově registrovaných automobilech povinné takzvané „černé skříňky“ (Event Data Recorder, EDR). Tento systém, který podobně funguje už dlouhá léta v letadlech, se nyní stal i běžnou součástí vozidel na silnicích. Cílem je podle EU zvýšit bezpečnost a poskytnout informace při vyšetřování dopravních nehod. Jaké údaje EDR zaznamenává? A proč […]
Všechna nová auta prodávaná v EU musejí mít od července povinně takzvaný zapisovač údajů o nehodě. Cílem je usnadnit vyšetřování havárií. Jak automobilová černá skříňka funguje a kde ji najdete? Evropská unie od letošního 6. července vyžaduje u nových automobilů vedle varování na překročení maximální povolené rychlosti nebo přípravy na montáž alkoholtesteru také zařízení laicky označované
Už řadu let platí, že auta jsou fakticky pojízdné počítače. A jako takové jsou velmi náchylné k napadení virem nebo hackerem. Na obranu proti útoky na vozidla se specializuje mimo jiné TÜV SÜD Czech v Bezděčíně u Mladé Boleslavi a podle specialistů, které se tomu věnují, počet napadení aut hackery dlouhodobě stoupá. Zatím ochranu svých vozů
Ještě před pár lety byl vrcholem tuningu laminát a díly z něj vyrobené. Především obrovská křídla. Doba se ale posunula a dnes se naopak i profesionální úpravci zabývají hlavně přeprogramováním řídicích jednotek. Je to jednoduché, rychlé a výsledný nárůst výkonu bývá velký. Jenomže to s sebou nese i možnost hackerského útoku, protože moderní auta jsou
V 31. týdnu se naštěstí v Evropě neobjevilo mnoho svolávacích akcí. Do servisu by tak měli zamířit jen majitelé Hond Jazz a Jazz Crosstar a tahače Renault Trucks. Zpozornět by ovšem měli i ti, kdo si koupili zimní pneumatiky Nexen Tire. Honda Jazz a Jazz Crosstar (2020 – 2021) Kód svolávací akce: 6AS Důvod: Přerušení
Elektroniky v moderních autech neustále přibývá. Aby všechny ty čipy, řídicí jednotky, senzory a jejich funkce správně fungovaly, je třeba vše předem prověřit. Podívejte se, jak fungují tzv. integrační testy. Obzvlášť v posledních letech počet řídicích jednotek, čidel a elektronických zařízení v nových vozech výrazně narůstá. Jejich konkrétní počet přitom závisí na přáních zákazníků a
Společnost Continental AG jako první dodavatel automobilových dílů zavedla do výroby vysoce výkonné počítače pro vozy světových značek. Revoluční a inteligentní řešení, které si lze představit jako mozek auta v podobě jediné krabičky, zajistí chod všech funkcí vozu. Závod Continentalu v Brandýse nad Labem, který se specializuje na produkci interiérové elektroniky, loni zahájil výrobu těchto výkonných počítačů
Snad každý úpravce nabízí různé formy přemapování řídící jednotky, což vede k vyššímu výkonu. Jde o poměrně snadný úkon, což ale znamená, že jej provádí kde kdo. A to jak u nás, kde vám auto „nachipují“ za pár korun na každém rohu, o kvalitě pak samozřejmě nemůže být řeč, tak i ve světě. V Kalifornii
Společnost Vitesco Technologies opět prokazuje své znalosti a inovativní schopnosti v oblasti technologicky vyspělé elektroniky a přichází s novým a unikátním procesem výroby řídicích jednotek pro převodovky. Ve srovnání s konvenčními řídicími jednotkami vyniká nový produkt, známý pod pojmem „overmolding control electronics“ (zalisovaná řídicí elektronika), přibližně o 45 % nižší hmotností, větší robustností a podstatně
