Honda a Nissan posouvají svou spolupráci do další fáze. Obě japonské automobilky uzavřely dohodu o společném vývoji klíčové elektroniky a softwaru pro příští generaci automobilů. Výsledkem má být technický základ, který budou moci využívat vozy obou značek.
Spolupráce se zaměří především na několik hlavních elektronických řídicích jednotek ECU, palubní operační systém, důležité části middlewaru a software zajišťující řízení funkcí automobilu. Společně vyvinutá elektrická a elektronická architektura má být v příští generaci vozů obou výrobců používána od fiskálního roku 2029.
Jde o další konkrétní krok ve spolupráci, kterou Honda a Nissan rozvíjejí už několik let. Přestože jejich jednání o případném spojení automobilek skončilo v únoru 2025 bez výsledku, partnerství v oblasti elektrifikace, elektroniky a softwaru tím neskončilo.
Honda a Nissan chtějí sjednotit základ budoucích aut
Současná dohoda se netýká jediné řídicí jednotky nebo jednoho konkrétního systému. Honda a Nissan chtějí společně stanovit specifikace několika hlavních ECU, které budou součástí elektrické a elektronické architektury vozů nové generace.
Patřit mezi ně mají výkonné centrální řídicí jednotky využívající systémy na čipu SoC i takzvané zónové jednotky, které spravují jednotlivé části automobilu. Společný má být také palubní operační systém a klíčové části middlewaru a softwaru používaného pro řízení vozidla.
Právě software získává u moderních automobilů stále větší význam. Honda a Nissan proto svou spolupráci soustředí na takzvané software-defined vehicles neboli SDV, tedy vozy, u nichž velkou část funkcí a jejich dalšího vývoje určuje elektronická architektura a software.
Automobilky očekávají, že sdílení základních technologií umožní efektivněji využívat vývojové kapacity obou společností. Zároveň chtějí zrychlit vývoj a snížit jeho náklady díky většímu rozsahu společně používaných řešení.
Mainstream je pro Hondu příliš tvrdý. Evropskou šanci teď vidí v neobvyklých autech
Nejde přitom o náhle vzniklý projekt. Už v březnu 2024 Honda a Nissan oznámily, že začnou zkoumat možnosti strategické spolupráce v oblasti elektrifikace a inteligentních technologií. V srpnu stejného roku následovala dohoda o společném výzkumu základních technologií pro platformu budoucích vozů SDV.
Tehdy se počítalo s tím, že základní výzkum bude dokončen přibližně během jednoho roku a podle jeho výsledků se rozhodne o dalším vývoji pro sériovou výrobu. Nynější dohoda tak na předchozí práci přímo navazuje a posouvá ji od společného výzkumu ke konkrétnímu vývoji a sjednocování technických specifikací.
Plány na spojení automobilek skončily, technická spolupráce pokračuje
Vztah Hondy a Nissanu mezitím prošel poměrně výrazným vývojem. V prosinci 2024 automobilky podepsaly memorandum a začaly jednat o možné podnikové integraci prostřednictvím společného holdingu.
Tato jednání však byla 13. února 2025 ukončena. Obě společnosti tehdy zároveň potvrdily, že budou dál spolupracovat v rámci strategického partnerství zaměřeného na inteligentní a elektrifikovaná vozidla. Nová dohoda o společných řídicích jednotkách a softwaru ukazuje jednu z oblastí, ve kterých tato spolupráce pokračuje.
První vozy využívající elektronickou architekturu se společně vyvinutými ECU a softwarem mají podle aktuálního plánu přijít od fiskálního roku 2029. Honda ani Nissan zatím neuvedly, které konkrétní modely budou novou techniku používat.
Zdroj: hondanews.eu, global.honda, reuters.com
Štítky: ECU, Honda, Nissan, řídící jednotka, spolupráce