Také občas slýcháte zvěsti o tom, jak jsou SUV za zenitem a nikdo o ně vlastně nestojí? Že je to ale hloupost dokazují nejen prodejní čísla, ale i to, když se rozhlédnete kolem sebe. SUV jsou jasně v převaze, což jednoznačně dokazuje zákaznický zájem. A ten může i za to, že Ferrari pozastavilo objednávky na […]
Celý svět, automobilky nevyjímaje, se potýká s různými finančními, zdravotními a produktovými krizemi. V této době je toho opravdu hodně, ale zdá se, že ne každý se s těmito problémy musí prát. Jakkoliv se dnes v automobilovém průmyslu nemluví o ničem jiném než o nedostatku čipů, dílů, dlouhých čekacích dobách a nejisté budoucnosti, Lamborghini může v klidu říct, že u
Často ze všech stran slýcháme, že elektromobilita je jen výkřik EU a že o ni ve skutečnosti nikdo nestojí. Ani automobilky, ale ani zákazníci. Jakkoliv nehodláme tato tvrzení rozporovat, ve skutečnosti se ukazuje, že s tou negativitou vůči elektromobilitě to nebude tak horké. Důkazem je Hyundai, který je v oblasti elektromobility velkým tahounem. Už po
Jakkoliv jsou značky Bugatti a Rimac naprosto samostatné, fakticky patří k sobě, a tedy je vede jeden člověk jménem Mate Rimac. A ten před nedávnem prozradil, že jakkoliv dělají obě značky vpravdě velmi drahá auta, na nedostatek zákazníků i přes začínající krizi nemůže stěžovat. Mate Rimac řekl, že od svých zákazníků nevnímá žádné negativní dopady současné
Těžko říct, jestli za to může chystaný zákaz spalovacích aut nebo jen chuť lidí utrácet, ale Porsche si na prodeje a zájem zákazníků rozhodně nemůže stěžovat. A to až do té míry, že továrna v Zuffenhausenu, kde se vyrábějí modely 911 a 718 Cayman a Boxster, nestíhá. Hlavní zájem je samozřejmě o 911, ale právě
Kdo by to býval čekal… Když Lamborghini před čtyřmi lety vypustilo do světa model Urus, byla řada těch, kteří se autu vysmívali. Spojení tradičního italského výrobce supersportů a SUV? Tehdy to vypadalo jako krok vedle, jako nesmysl. Uplynulo však pár let a z Urusu je dojná kráva. Lamborghini totiž oslavilo už 20 000 prodaných kusů
Lamborghini hlásí velký úspěch. Za čtyři roky prodalo 20 000 kusů modelu Urus Přečíst celý článek...
Volkswagen je v překladu „lidový vůz“. Před desítkami let byl průkopníkem mezi levnými a dostupnými auty. Budoucnost značky ale bude směrovat úplně jinam. V plánu má prodávat méně vozů, ale zároveň se zaměřit na luxusnější segment. Kromě toho má také v plánu definitivně zrušit řadu modelů se spalovacím motorem. Podle finančního ředitele značky už není
Společnost Porsche Česká republika, největší importér nových osobních a užitkových vozidel do České republiky, vykázala v uplynulém roce 28 324 registrací vozů značek Volkswagen, Audi, SEAT, Volkswagen Užitkové vozy a CUPRA a dosáhla obratu 21,9 mld. Kč (+13,7 %). V porovnání s rokem 2020 se počet registrovaných nových vozů výše uvedených značek zvýšil o 9,8
Své první novodobé SUV, model Urus, představila automobilka Lamborghini už v roce 2018. A stejně jako tomu bylo v případě Porsche a modelu Cayenne, ani Urusu tehdy nikdo netipoval žádný extra velký úspěch. Ale všichni ti, kteří oběma SUV prorokovali propad, se hodně spletli. Obě automobilky díky těmto modelům slaví velké úspěchy, a to i navzdory koronakrizi.
Když zabrousíte do různých debat na nejčastěji sociálních sítích, dozvíte se od diskutujících, že elektromobilita je k ničemu a nikdo o ni nemá reálný zájem, že SUV jsou jen pojízdné krabice s mizernými jízdními vlastnostmi a z různých kanálů se také dozvíte to, že se auta v současné době špatně prodávají. Na jednu stranu to jistě je všechno svým
V období 1‑2/2021 bylo v ČR registrováno celkem 29 481 nových osobních automobilů, 2 480 lehkých užitkových automobilů, 337 autobusů, 1 105 nákladních vozidel, 1 426 motocyklů. Za stejné období minulého roku to bylo 36 509 osobních automobilů, 2 571 lehkých užitkových automobilů, 163 autobusů, 1 217 nákladních vozidel a 1 717 motocyklů. Celkově registrace
Automatické převodovky vládnou světu pražských řidičů. Čím dál více z nich upřednostňuje pohodlnou jízdu před šlapáním na spojkový pedál. Trend proniká i do obchodu s ojetými vozy. Podle statistiky sítě autocenter AAA AUTO má přesně 27 % aut prodaných v Praze nějaký druh samočinné převodovky. Pražané si také zamilovali kombíky. Tento typ karoserie v prodejích převládá s 30 % všech
Více než čtvrtina ojetin z Prahy je prodávána s automatickými převodovkami Přečíst celý článek...
