Jezdit do Rakouska je čím dál nebezpečnější. Tamní dopravní předpisy jsou přísné a pokuty a tresty jsou ještě přísnější. Teď se u našich sousedů pokuty opět zpřísnily, zejména za překročení rychlosti. Za to totiž bude možné zabavit auto. V Rakousku budou od 1. března letošního roku platit nová pravidla pro řidiče. Jejich porušování bude navíc […]
100 km/h na dálnici? Mluví se o tom nahlas, poslední dobou hodně v Rakousku. Tamní propagátor této myšlenky, kterým je levicový politik Andreas Babler, pro to měl několik důvodů. Používal ale argumenty, které nebyly tak úplně pravdivé. Změna rychlosti na dálnici je velké a časté téma v mnoha evropských zemích i na poli Evropské unie.
Maximální povolená rychlost na dálnicích je často diskutované téma. Mluví se o jejím zvyšování (i u nás takové návrhy padají), ale i o jejím snižování (ať už zrušení neomezené rychlosti v Německu nebo plošném omezování na 110 km/h nebo dokonce 100 km/h). Itálie si teď pohrává s myšlenkou zrychlení provozu na 150 km/h. Italové chtějí
Italové chtějí zvednout maximální rychlost na dálnicích na 150 km/h Přečíst celý článek...
Rychlostní kamery, které jsou na našich silnicích v čím dál větším počtu, umějí kontrolovat průměrnou, ale některé i aktuální rychlost. Maximální povolenou rychlost mají nastavenou a průběžně se neupravuje – například při pracích na silnici nebo při podobných událostech. Netýká se to ovšem všech kamer, existují i výjimky. Kamery na měření průměrné rychlosti v určitém
Spousta řidičů jezdí zbytečně pomalu tam, kde by mohli svištět větší rychlostí. Častokrát totiž nevědí, jaká je maximální povolená rychlost, již stanovuje značka IZ 2a, tedy Silnice pro motorová vozidla. Setkáte se s ní jak v obci, tak mimo ni, a aby to nebylo tak jednoduché, pokaždé označuje jinou rychlost. Nedodržovat značky znamená vytvářet krizové
Evropská unie dlouhodobě usiluje o snižování emisí skleníkových plynů. Evropská komise proto vytvořila tzv. Zelenou dohodu pro Evropu. Ta si mimo jiné klade za cíl omezit do roku 2030 emise o celých 55 % oproti roku 1990. V roce 2050 by měla být EU klimaticky neutrální. Fráze jako čistá, dostupná a bezpečná energie, čisté oběhové
Ministr dopravy Dan Ťok na společné schůzce se svým rakouským kolegou prozradil, že uvažuje o možnosti zvýšit maximální povolenou rychlost na dálnicích ze současných 130 km/h na 140 km/h. Nutno říct, že by to nebylo plošně na všech dálnicích, ale jen na některých vybraných úsecích. Ministr nad podobným zvýšením rychlosti už jednou uvažoval, dokonce se
Ministr dopravy chce zvýšit maximální povolenou rychlost na dálnicích Přečíst celý článek...
