Sebastian Vettel má vážně hodně nepříjemné období. Nejprve musel vynechat několik závodů kvůli koronaviru a když už to vypadalo, že konečně nastoupí, přišly technické problémy a následně i nehody. A aby toho nebylo málo, ve chvíli, kdy Vettel ukázal svou lidskou tvář, dostal za to pokutu. Stalo se tak poté, co po skončení tréninku sedl […]
Každoročně se během jara vydá do pražských ulic spousta pracovníků Technické správy komunikací, kteří se starají o očistu ulic. Letos začaly práce 2. dubna a potrvají až do 19. června. Jako každý rok si tak řidiči musí dávat dobrý pozor na dopravní značení, protože kvůli úklidu bude nutné přeparkovat. Ten, kdo to neudělá, se sice
Kouření je dnes bráno jako špatný zlozvyk a samosprávy jej na veřejných místech zakazují. Brzy se ale může stát, že si nebudete moci zapálit cigaretu ani v soukromém prostoru, protože už i třeba Němci uvažují o zákazu kouření v autě. V autě sice nesmíte držet například záznamové zařízení, které odpoutává řidiče od řízení, ale cigaretu
Němci chtějí zakázat kouření v autě. Pokuta za porušení bude obrovská Přečíst celý článek...
Na řadě míst Česka jsou místěné takzvané informativní radary. Většinou jde o cedule, které zobrazují rychlost auta. V drtivé většině případů jde opravdu jen o informaci pro řidiče, aby si případně uvědomili, že jedou až příliš rychle. Ovšem v nejvýchodnější obci Libereckého kraje takovou původně informační ceduli nechali změnit na rychlost měřící a pokuty rozdávající
Celoevropská dopravně bezpečnostní akce Speed Marathon se koná už několik let. Pravidelně v první polovině roku policie požádá o spolupráci všechny, kteří ví o místě, kam by se v rámci akce měli zaměřit se svými radary. A ačkoliv jde tedy o dopředu avizovanou policejní akci, řidiči to zjevně poměrně hojně ignorují. Policisté se v jednotlivých krajích nezaměřili jen
V souvislosti s konáním nedělního srazu „tuningových“ vozidel se dopravní policisté zaměřili ve zvýšené míře na zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. Desítky policistů se v odpoledních a večerních hodinách zaměřily zejména na kontrolu dodržování rychlosti jízdy nejen v Hradci Králové, ale i na příjezdových komunikacích do města. Policisté kontrolovali technický stav (propustnost skel, homologaci
Policie často opakuje a připomíná, aby si řidiči uvědomili, že předjíždění patří mezi nejnebezpečnější řidičské manévry. Stačí sekunda a z původně obyčejného předjíždění je nejhorší chvíle v životě. U některých bohužel i ta poslední. K tomu ale naštěstí nedošlo v případě velmi špatného předjíždění řidiče na Pardubicku. Svým manévrem ohrozil sebe a v protisměru jedoucí hlídku tamních strážníků. Městská
Řidiči spalovacích aut si z elektromobilistů často utahují, že kvůli omezené kapacitě baterií jsou brzdou provozu. Hlavně na dálnicích, kde elektromobil často potkáte v pravém pruhu v rychlosti kolem 110 km/h. Není na tom nic špatného, vždyť minimální rychlost pro jízdu na dálnici je 80 km/h. A pokud zůstanou v pravém pruhu, je jejich věc,
Je skoro k neuvěření, co všechno jsou lidé schopni převážet na svých autech, za nimi nebo v nich. Často přitom zapomínají na to, že pokud náklad špatně zajistí, může to i při malém městském ťukanci skončit velmi špatně. Pozor na hmotnost i upevnění Nestojí mnoho a dají se i půjčit. Řeč je o přívěsných vozících, které jsou
Technická správa komunikací (TSK) vybrala dodavatele služby komplexního monitoringu komunikací na území hl. m. Prahy. Nyní běží lhůta pro podání námitek proti rozhodnutí. Uzavření smlouvy lze očekávat koncem března nebo v první polovině dubna. V současné době se na území Prahy sledují a monitorují vozidla a dodržování pravidel parkování pouze v zónách placeného stání (ZPS).
Mezi nejnepříjemnější chvíle každého řidiče patří to, když na svém autě najde „botičku“. Jakkoliv je to velké zdržení, navíc dost otravné, je potřeba si uvědomit, že jde o trest za špatné parkování. A ten je prostě potřeba přijmout. Poradíme, co vlastně dělat, když tzv. botičku na svém autě najdete. Zákon strážníkům ukládá, kdy ji mohou
S tím, jak roste počet aut se bohužel zcela logicky zmenšuje počet parkovacích míst. Některá města se sice snaží o výstavbu parkovacích domů, ale ty nejsou pro každého. Drtivá většina lidí chce naprosto pochopitelně parkovat ideálně před domem. Nebo alespoň co možná nejblíže. Jenomže ulice nejsou nafukovací, a tak se často stává, že řidiči stojí, kde
