Policisté se často setkávají s ujíždějícími řidiči, kteří nechtějí zastavit kvůli policejní kontrole. Některé z nich policie nakonec zastaví násilně pomocí tzv. PIT manévru, kdy policejní auta vybavená předním rámem zatlačí do zadní části pronásledovaného auta a tím jej dostanou do smyku. Teď podobným způsobem zastavili i traktor! Ujíždějící řidiči jsou složitá situace, protože při […]
Čeští policisté si v úterý převzali padesátku nových vozů Škoda Kodiaq, které byly vybaveny také rámem na tzv. PIT manévry. Ty policie čas od času při pronásledování řidičů využívá k jejich násilnému zastavení. Svým autem to ujíždějící nárazem do jeho zadní boční části otočí do smyku. Vyzkoušeli jsme si, jaké to je. A to rovnou
Do vozového parku české policie přibude skoro tři sta nových aut s rámy na tzv. pit manévr. Budou to nové Škody Kodiaq RS, které budou rozděleny do tří zakázek. Všechna auta budou vyvedena v policejních barvách. Zakázka je rozdělena na tři. Ta první je na 19 vozidel Škoda Kodiaq jako policejní speciál, druhá je na
Policie bude mít skoro 300 nových Kodiaqů RS. Dostanou i rám na pit manévry Přečíst celý článek...
Některá policejní auta jsou osazena beranidly, která mají především pomáhat při zastavování ujíždějících řidičů. A přesně proto beranidlo použili policisté ze Sokolovska. Ujížděl jim 35letý řidič, kterému hrozí až osm let za mřížemi. Honička začala v pondělí 8. května po půl desáté dopoledne v Německu, kde tamním policistům ujížděl řidič Alfy Romeo. Jakmile se dostal do Česka,
Když před několika lety policisté oznámili, že budou na některá auta nechají instalovat beranidla, vyvolalo to velké debaty. Jedni se ptali, k čemu budou, další, zda je policisté vůbec kdy využijí. Praxe ale ukázala, že využijí. Policisté vysvětlili, v jakých situacích je používají a jaký typ řidičů se s nimi může setkat na vlastní kůži. Původ mají tato
Policisté z litoměřického dopravního inspektorátu použili jako první v Ústeckém kraji PIT manévr (pursuit intervention technique) – donucovací prostředek k násilnému zastavení vozidla. Při tomto způsobu zastavení ujíždějícího auta policisté narazí do zadní části pronásledovaného vozu, který se v důsledku toho otočí a zastaví. Celý manévr vyžaduje zkušenost, přiměřenou rychlost a správné načasování. Tento způsob
Koncem května prováděla hlídka policistů obvodního oddělení Nová Paka v Lázních Bělohrad dohled nad bezpečností a plynulostí silničního provozu, když se po 22. hodině rozhodla zastavit ke kontrole vozidlo značky Opel. Řidič však pokynu k zastavení nedbal a dále pokračoval v jízdě. Policisté proto ihned nastoupili do služebního vozidla a začali ujíždějící automobil pronásledovat. Řidič
Páteční dopoledne bylo v Praze hodně divoké. Policejní hlídku na sebe upozornil řidič bílé Škody Octavia Combi tím, že měl na autě registrační značky, které k němu nepatřily, a navíc byly v evidenci vedeny jako kradené. Na výzvu k zastavení ale řidič nereagoval a začal ujíždět. Několik dlouhých minut se mu to dařilo, pak ale
S ujíždějícími řidiči mají policisté tu čest možná častěji, než by sami chtěli. Častým důvodem k ujíždění jsou podle policie alkohol či drogy, ale výjimkou není ani špatný technický stav auta nebo fakt, že řidič sedl za volant s vysloveným zákazem řízení. Sama honička s takovým řidičem je nebezpečná jak pro policisty, tak také pro všechny kolem. Důvod je
Minimálně jednou týdně musí policie z celého Česka řešit nějakého ujíždějícího řidiče. Někteří to vzdají po pár kilometrech, jiní z důvodu vysoké rychlosti havarují, ale další skupina je celkem odhodlaná a do jejich chytání a následné honičky se musí zapojit hned několik hlídek. Aby tyto honičky netrvaly až příliš dlouho a ujíždějící řidič tedy zbytečně neohrožoval ostatní
Policejní honičky s řidiči, kteří se rozhodnou z jakéhokoliv důvodu ujet, jsou v poslední době velmi časté. Aby policisté měli možnost takovou honičku ukončit co možná nejdříve, vybavili svá auta rámy. Současně s tím se s nimi potřebují naučit provádět takzvaný ‚pit manévr‘. Na první pohled možná vypadá jednoduše, jeho zvládnutí ale chce hodiny tréninku.
