Belgické silnice čeká změna, která bude na první pohled vidět hlavně na dopravních značkách. Od 1. června 2027 začne v zemi platit nový silniční kodex, který nahradí předpisy vycházející ještě z roku 1975. Za tu dobu se doprava změnila tak výrazně, že stará pravidla už nestačí jen průběžně opravovat. Belgie proto připravila širší úpravu, která se dotkne aut, cyklistů, chodců, motorkářů i nových forem mobility.
Nejvíce pozornosti poutají nové piktogramy. Postavy na značkách už nemají působit jako mužské nebo ženské, ale jako neutrální symboly. Belgické úřady tím chtějí modernizovat značení a zároveň ho zbavit prvků, které vznikly v době, kdy se o podobných detailech prakticky neuvažovalo. Nejde ale jen o samotný vzhled figurek. Nové značky mají být také čitelnější, viditelnější a lépe sladěné s mezinárodními pravidly.
Nové značky budou přibývat postupně
Řidiči neuvidí všechny nové značky hned najednou, Belgie počítá s dlouhým přechodným obdobím. Většina dnešních dopravních značek zůstane platná až do 1. ledna 2045, takže se bude měnit hlavně značení, které bude potřeba nahradit, doplnit nebo upravit.
Nové tabule mají mít modernější grafiku a v některých případech i kontrastní lem, aby byly lépe viditelné. Změní se také dodatkové tabulky, které budou nově černé na bílém podkladu místo dosavadního bílého provedení na modrém podkladu. Přibydou i značky a symboly pro situace, které jsou dnes na silnicích běžnější než dříve.
Belgie počítá například se symboly pro nákladní kola a sdílené dopravní prostředky. Mezi nové výstražné značky patří upozornění na mlhu, nehodu nebo místo, kde se častěji pohybují jezdci na koních. Značení má lépe pracovat také s krajnicí, kolonami, špatným povrchem nebo jinými riziky, která starší soustava nepopisovala dost přesně.
Část starých značek ale skončí rychleji. Od 1. června 2027 ztratí význam značky spojené s dřívějším systémem střídavého parkování podle části měsíce. Ten z belgických pravidel mizí, protože už neodpovídá dnešnímu pojetí dopravy a parkování.
Platí značky umístěné vpravo jen pro pravý jízdní pruh? Až na jednu výjimku je to jednoduché
Výstražný trojúhelník ustoupí varovným světlům
Jedna z nejvýraznějších změn se týká situace, kdy auto zastaví kvůli poruše. Dnes se v podobných případech běžně počítá s výstražným trojúhelníkem. Od června 2027 už ale jeho postavení v Belgii nebude vždy povinné.
Hlavním varováním mají být zapnutá výstražná světla vozu. Trojúhelník nebo jiné přenosné varovné zařízení se použije hlavně tehdy, když výstražná světla nefungují. Důvod je bezpečnostní. Umísťování trojúhelníku nutí řidiče vystoupit z auta a pohybovat se v těsné blízkosti provozu. Na dálnici nebo rychlostní silnici může být takový postup nebezpečnější než samotná odstavená překážka.
Reflexní vesta zůstane důležitou součástí chování při poruše. Pokud řidič na dálnici nebo rychlostní silnici opouští vozidlo, musí ji mít na sobě. Belgická změna tedy neznamená, že by se místo poruchy přestalo zabezpečovat. Jen se větší důraz přesouvá na řešení, kvůli kterému člověk nemusí chodit desítky metrů za autem.
Větší prostor pro chodce, cyklisty i moderní dopravu
Nový belgický kodex není jen úpravou značek. Mění také způsob, jakým pravidla pracují s různými účastníky provozu. Starý předpis vznikl v době, kdy se doprava točila hlavně kolem auta. Nová pravidla více zohledňují chodce, cyklisty, uživatele elektrokol, rychlých elektrokol, koloběžek, mopedů i motocyklů.
Divné zkratky na značkách řidiče matou. Například K+R neznamená totéž jako P+D
Na chodnících bude potřeba zachovat volný průchod alespoň 1,5 metru, pokud tam budou zaparkovaná jízdní kola, mopedy nebo motocykly. U křižovatek se objeví možnost diagonálního přecházení, pokud to dovolí zvláštní světelné nebo dopravní značení. Podobný princip má pomoci hlavně ve městech, kde se na jednom místě potkává hodně chodců a cyklistů.
U dětí se zvýší věková hranice pro jízdu na kole po chodníku. Nově ji budou moci využívat až do 11 let, zatímco dosud šlo o mladší děti. Pravidla se upraví také pro větší skupiny cyklistů a pro průjezd cyklistů pomalu jedoucí kolonou.
Změny poznají i běžní řidiči
Řidiči osobních aut by si měli v Belgii hlídat několik novinek. Za snížené viditelnosti bude nutné používat potkávací světla i přes den. Po nehodě bude povinné zapnout výstražná světla. Přísněji se budou řešit situace, kdy zaparkované auto překáží cyklopruhu, autobusovému pruhu nebo tramvajovým kolejím.
Změna se dotkne také bezpečnostních pásů. Pokud bude cestující vpředu nepřipoutaný, odpovědnost nemá dopadat jen na něj. Pokutu může dostat i řidič. Právě tato úprava ukazuje, že nový kodex není pouze kosmetická modernizace značek, ale širší přepsání pravidel provozu.
Zdroj: brusselstimes.com, newmobility.news, autogids.be