V neděli 9. března jsme opět startovali ve vytrvalostním 6hodinovém závodě na mosteckém okruhu. I tentokrát jsme se jako závodní tým 1-4-3-2 Racing posadili za volant našeho Citroënu C2 VTS. Závod se nám povedlo skvěle rozjet, dostali jsme se s autem z nejslabší kategorie až na 12. místo celkově, ale nakonec nás zradila technika a […]
Amatérský závodní tým 1-4-3-2 Racing má pro sezónu 2025 nového partnera, kterým se stávají hodinky Casio G-SHOCK. „Jsme moc rádi, že se nám podařilo partnerství s G-SHOCK uzavřít. Hodinky G-SHOCK jsou totiž symbolem pro nezničitelnost, což je právě i ve vytrvalostních okruhových závodech potřeba,“ říká jeden z pilotů Pavel Srp, který sám hodinky Casio G-SHOCK
G-SHOCK je novým partnerem závodního týmu 1-4-3-2 Racing Přečíst celý článek...
Správná technika jízdy na závodním okruhu není pouze o stahování desetinek sekund z času na kolo. Může být velmi přínosná i pro jízdu v běžném provozu. Přečtěte si rady zkušeného závodníka, které můžete snadno přenést ze závodního okruhu na silnici a jezdit tak bezpečněji. Bezpečné a plynulé řízení osobního automobilu vyžaduje dovednosti a zkušenosti, které nezískáte
Škoda v nedávné minulosti představila vrcholné výkonnější verze s označením RS pro dva své modely. A my jsme škodovky Octavia RS po faceliftu i Kodiaq RS nové generace před pár dny vyzkoušeli. Podívali jsme se s nimi na klikaté chorvatské okresky, ale i na závodní okruh. A byli jsme opravdu překvapení. Navigace: Strana 1: Škoda
Tým Janík Motorsport dosáhl historického úspěchu pro český motorsport: získal oficiální status Aston Martin Racing Partner Team, a zařadil se tak mezi vybrané evropské týmy spolupracující s britskou ultraluxusní sportovní značkou v oblasti závodů GT. Nový vůz Aston Martin Vantage GT4, posádku a další aktivity dnes šternberský tým Janík Motorsport představil na tiskové konferenci, pořádané v oficiálním dealerství
Aston Martin otevírá novou napínavou kapitolu své slavné soutěžní historie odhalením hypersportovního modelu Valkyrie – čistokrevného závodního vozu, který britského výrobce ultraluxusních výkonných automobilů vrací na vrchol vytrvalostního motorsportu s cílem zvítězit v závodě 24 hodin Le Mans. Valkyrie je jediným závodním vozem, který je odvozen od hypersportu určeného pro běžný provoz, a je prvním závodním
Manuální převodovky z aut mizí. V nabídce už je nenajdeme u spousty mainstreamových aut, ale hlavně u těch sportovních. Porsche ale manuál ještě úplně neopustilo, nabízí ho třeba i v nové 911 GT3. A s tou má velké plány. Chce s ní překonat rekord pro auta s manuální převodovkou na okruhu Nürburgring, který tam už
S blížícím se startem nové sezóny na Autodromu Most pokračují intenzivní přípravy přímo na dráze i v celém areálu. Letošní kalendář slibuje mimořádné zážitky, mezi nimiž nechybí květnové Mistrovství světa superbiků či tradiční Czech Truck Prix & NASCAR na konci srpna. Milovníci veteránů a historických vozů si pak přijdou na své během stylové akce The
Slavný německý okruh Nürburgring Nordschleife (Severní smyčka) je pro vývoj sportovních vozů zlatým standardem. A Ford Mustang GTD modelového roku 2025 je prvním vozem americké značky, který dokázal zajet kolo pod sedm minut. Mustang GTD s výkonem 815 koní, řízený jezdcem týmu Multimatic Motorsports Dirkem Müllerem, zajel na okruhu přezdívaném „Zelené peklo“ oficiálně certifikovaný čas
Mostecký okruh se za posledních několik let opravdu výrazně proměnil, platí to jak pro samotný závodní okruh a jeho povrch, tak i pro zázemí a řídící věž. Asfalt se tu naposledy předělával před pár lety, ale letos tu pokračují. Nový povrch dostane hned několik zatáček. O tom, že se na okruhu v Mostě asfaltuje, se
Automobiloví nadšenci mohou slavit. Na mapě Evropy přibyl nový závodní okruh. Circuito do Sol v jižním Portugalsku se navíc zaměřuje na to, aby byl spíše rekreačním závodním střediskem než typickou závodní dráhou, na které se budou konat velké profesionální závody. Okruh Circuito do Sol má možnost využívat až 11 různých variant, přičemž ta nejdelší z
První listopadový víkend jsme opět trávili na mosteckém okruhu, jeli jsme další z vytrvalostních závodů, kterého se účastníme s naším závoďákem Citroën C2 VTS v rámci týmu 1-4-3-2 Racing. Dopadli jsme tentokrát mnohem lépe než minule, přesto to ani tentokrát nebylo hladké. Skončili jsme přesto nakonec „na bedně“. Opravy po minulém závodě a úpravy pro
