Mohlo by se zdát, že 585 koní v Mercedes-AMG GT R by mohlo stačit, ale nemusí tomu tak být vždy. Pokud i vy patříte k těm, pro které je to málo, pak můžete zajet k tunerovi jménem Posaidon. Ten vám přidá další tři stovky koní! V základu má Mercedes-AMG GT R pod dlouhou přední kapotou […]
Posaidon upravil Mercedes-AMG GT R. Přidal 300 koní i 300 Nm Přečíst celý článek...
Pražský veletržní areál v Letňanech o tomto víkendu opět zaplnily automobily. Koná se tu další ročník výstavy Prague Car Festival, která je zaměřená hlavně na tuning a úpravy automobilů. Co je zde k vidění se můžete podívat v přiložené galerii. Prague Car Festival má již poměrně bohatou historii a každoročně přidává novinky v bohatém doprovodném
Navštívili jsme Prague Car Festival 2019 – velká fotogalerie Přečíst celý článek...
Letošní autosalon ve Frankfurtu nejspíš bude opět zajímavý. A to i přesto, že se nad autosalony smráká. Vypadá to ale, že Frankfurt stále patří k tomu nejlepšímu, co lze v Evropě navštívit. Jako obvykle se zde odehraje velká spousta automobilových novinek, ale kromě samotných značek tam svou práci odprezentují i různí úpravci. Bude mezi nimi
Malý, celý černý a zatraceně rychlý. Brabus poladil Mercedes AMG A 35 4MATIC Přečíst celý článek...
Stejně jako u větších modelů, připravil si Mercedes-Benz slabší verze AMG i u těch menších. Kromě již dříve známého označení AMG 45, tu tak v nové generaci kompaktních modelů máme i Mercedes-AMG A 35, který jsme vyzkoušeli v redakčním testu. Čtyři válce, dva litry, tři stovky koní Čísla v označení motorizací už prakticky nemají –
Tak to vypadá, že nás jednou všechna ta pravidla a nařízení zahubí. Ne proto, že by jich bylo tolik nebo byla nějak otravná, ale proto, že nám dříve nebo později zakáží jakoukoliv zábavu. Velkými motory to začalo a pokračuje to zbytečným – tedy podle úřadů zbytečným – hlukem aut. Hodně nám to připomíná jednu zakázanou
Mercedes-AMG bude muset ztišit své modely. Pro úřady jsou moc hlasité Přečíst celý článek...
Jízda v off-roadu dává řidiči zvláštní pocit svobody, že se nemusí držet jen na silnicích, ale může vyrazit i mimo ně. Na trhu je stále ještě několik velmi odlišných terénních automobilů s poměrně velkým cenovým rozptylem. Ve Velké Británii se rozhodli srovnat dva z nich ze zcela odlišných konců spektra: Mercedes-AMG G 63 a Suzuki
Mercedes-AMG G 63 a Suzuki Jimny mimo silnici. Dokáže David stíhat Goliáše? Přečíst celý článek...
Mercedes-AMG GT R Pro je to nejostřejší silniční auto, které AMG prodává. I když na silnici se nebude cítit asi tak dobře jako na závodním okruhu, proto ho novináři z magazínu SportAuto vzali na Nürburgring. A jaký zajel čas? Mercedes-Benz s autem oficiální čas na okruhu zajel také a to hned při jeho představení loni
Festival v rychlosti v Goodwoodu si Mercedes-Benz vybral jako to správné místo k odhalení svých kapesních bestií, tedy dvou vcelku malých, ale zatraceně dravých modelů. Oba modely mají pod kapotou ty – v poslední době tolik probírané – nejsilnější produkční čtyřválce a dle prvních informací to vypadá, že s nimi tyto agregáty budou umět parádně
Výfuk je slovo, které se dnes přeceňuje. Stále více automobilek svým modelům dává falešné koncovky výfuku, ideálně do každého rohu zadního nárazníku jednu. A přitom nakonec opravdový výfuk ústí jen na jedné straně a směřuje k zemi. V zimě tak auto pouští páru úplně jinde, než kde má „výfuky“. Pojďme se podívat ale na výfuky
7 aut se zajímavými (a pravými!) výfuky Přečíst celý článek...
Mohlo by se zdát, že v dnešní době už automobilky budou představovat jen více či méně elektrifikované modely. Do jisté míry je to pravda, ale stále se na trhu dají sehnat auta s pořádnými plnotučnými motory. Třeba jako auto se snad nejdelším názvem na světě: Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4dveřové kupé. Čtyřdveřový supersport Tohle
Test Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4dveřové kupé (2019) Přečíst celý článek...
Při nedávném testování zběsilého SUV Alfa Romeo Stelvio QV mi na mysl několikrát vytanula otázka, zda by byla rychlejší než jiné plnotučné SUV s osmiválcem, které jsme testovali dříve. Co by se asi tak stalo, kdyby se alfa postavila na start závodu proti Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic? A teď už to budu vědět, protože
Celkem by nás zajímalo, jestli na světě existuje někdo, kdo by Mercedes-Benz třídy G, obzvlášť ve vrcholné verzi AMG, označil za nudnou. Vlastně možná o jednom víme. Tipujeme, že tak nějak své géčko (G 500 4×4²) označil Jon Olsson, než mu nechal uříznout střechu, aby mu ji za pár měsíců, v plátěném provedení, zase přidal.
Kdyby vám Mercedes-AMG G 63 připadal málo extravagantní, je tu úpravce TopCar Přečíst celý článek...
