Pražský náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) oznámil, že koncem tohoto týdne budou finišovat rozsáhlé opravy Barrandovského mostu. Do nedělní noci budou hotové všechny vrstvy vozovky a upraveno i dopravní značení. To umožní v jednom z jízdních pruhů vyšší maximální povolenou rychlost. První část několikaleté rekonstrukce začala 16. května a původně měla skončit […]
V minulém roce se francouzští zákonodárci a místní samosprávy rozhodli, že rychlost 50 km/h ve městech je až příliš vysoká a někde ji snížili na 30 km/h. Podobný recept teď chystají i ve Walesu. Důvod? Jako obvykle: bezpečnost a ekologie. Wales je jednou ze zemí Spojeného království Velké Británie a Severního Irska. Najdeme jej západně
Už 6. července vejde v platnost nové nařízení Evropské unie, které automobilkám ukládá povinnost do každého vyrobeného auta instalovat inteligentní omezovač rychlosti. Ten bude řidiče upozorňovat na to, že překročil maximální povolenou rychlost. V konečném důsledku mu tomuto překročení může i zabránit, ale v tuto chvíli je jasné, že systém půjde vypnout. Rychlost jako strašák Pro EU, ale
S nástupem nové vlády, a tedy i nového ministra dopravy, jsou na cestě velmi zajímavé změny, které se dotknou skoro každého řidiče. Většina z nich se nestane přes noc, zatím se o nich vedou dlouhé debaty. I kdyby ale do praxe nakonec byla uvedena jen část z nich, rozhodně si budeme muset zvykat na řadu
Další zvýšení bezpečnosti na železnici, možnost obce iniciovat řízení o odstranění vraku z veřejně přístupné účelové komunikace, zpřísnění postihu za odmítnutí nízkorychlostního kontrolního vážení či boční odstup při předjíždění cyklistů. Ministerstvo dopravy přináší přehled legislativních změn v roce 2022. Novela zákona o dráhách Od 1. února 2022 začíná platit novela zákona o dráhách, která má
Ministerstvo dopravy přichystalo na rok 2022 řadu změn. Přečtěte si o nich Přečíst celý článek...
Evropská unie dlouhodobě usiluje o snižování emisí skleníkových plynů. Evropská komise proto vytvořila tzv. Zelenou dohodu pro Evropu. Ta si mimo jiné klade za cíl omezit do roku 2030 emise o celých 55 % oproti roku 1990. V roce 2050 by měla být EU klimaticky neutrální. Fráze jako čistá, dostupná a bezpečná energie, čisté oběhové
Na místě přijít o řidičák nebo zaplatit pokutu ve výši 5000 eur. Přesně tohle čeká od 1. září v Rakousku řidiče, kteří nesundají nohu z plynu. Vstupuje tam totiž v platnost nový sazebník pokut, který je zaměřený zejména proti řidičům jezdícím rychle. V Česku jsou pokuty za překročení rychlosti poměrně nízké, pohybují se od tisícovky
Bezpečnost a emise. To jsou dva hlavní atributy, které v posledních letech výrazně zasahují do dopravy a automobilismu. Stojí za povinnou elektromobilitou, ale i novými bezpečnostními asistenty, které dříve či později udělají z řidičů pasažéry. A opírají se o ně politici z celého světa, kteří je zmiňují hlavně jako vysvětlení nových omezení, týkajících se právě
Dnes se obecně po celém světě zpomaluje, ale Rusko jde opačnou cestou. Plánuje totiž zvyšovat maximální povolenou rychlost na dálnicích. Po dálnicích tu tak bude možná povoleno jezdit až 170 km/h. Na dálnicích v Rusku je v současnosti dovoleno jezdit maximální rychlostí 110 km/h, na některých úsecích pak 130 km/h. Tamější zákonodárci ale uvažují o
Už několik dlouhých měsíců je u nás ke schválení připraven nový bodový zákon, stejně jako návrh na zvýšení maximální povolené rychlosti na vybraných úsecích dálnic na 140 km/h. Protože ale poslanecká sněmovna, která by novelu zákona o provozu na pozemních komunikacích musela schválit, řeší v posledních měsících takřka výhradně jen koronavirus a nařízení s ním
Před více než rokem se do světa dostala informace o tom, že Volvo chce u svých aut omezit maximální rychlost na 180 km/h. A to i u modelů s nejsilnějšími pohonnými jednotkami, které by mohly jezdit i o desítky km/h rychleji. A tahle fáze už přichází. O tom, že Volvo už rychlost na 180 km/h
Rakouská vláda, konkrétně tehdejší ministr dopravy Norbert Hofer, před několika měsíci rozhodl, že na některých úsecích rakouských dálnic bude testovat dočasné zvýšení rychlosti ze 130 km/h na 140 km/h. Šlo mu o to dokázat, že takové malé uvolnění pravidel je nejen stále stejně bezpečné, ale také se nikterak nepodepíše na klimatu. Hodně se tehdy oháněl
V Rakousku potichu zrušili testování 140kilometrové rychlosti na dálnicích Přečíst celý článek...
