Boj proti vysokým emisím z aut pokračuje. Od 1. září 2024 začne platit nová emisní norma Euro 6e, která se stane povinnou pro všechny nově registrované vozy. Tato norma je dalším krokem Evropské unie na cestě ke snížení emisí CO2 a lepšímu sladění skutečné spotřeby vozidel s hodnotami, které uvádějí výrobci. EU stále chce za […]
Nová emisní norma Euro 6e přichází: Co to znamená pro řidiče? Přečíst celý článek...
Už od února letošního roku je na mnichovském okruhu zakázán vjezd naftovým autům, která nesplňují lepší emisní normu než Euro 4. V plánu bylo tento zákaz rozšířit na vnitřní městský okruh a zpřísnit na Euro 5. Toto přísné omezení mělo platit už od října letošního roku, ale po řadě žalob od obyvatel Mnichova město od tohoto
Chystáte se do Francie? A víte, že i tam musíte mít v centrech některých měst ekologické nálepky podobně jako v Německu? Zařídit si ji musíte dopředu a pokud ji mít nebudete, hrozí vám poměrně vysoká pokuta. Emise jsou hlavním tématem prakticky po celé Evropě a jsou země, které vyžadují speciální samolepky opravňující auta ke vjezdu
V evropském automobilovém průmyslu snad neexistuje diskutovanější téma, než je zavedení emisní normy Euro 7. Jak se ale říká, nic není tak horké, jak se to uvaří. Norma Euro 7 bude nejspíš odložena, což bude mít pozitivní dopad mimo jiné i na mladoboleslavskou Škodu. Ta díky očekávanému odkladu nezavře jednu výrobní halu a nepropustí 3000 lidí,
V dnešní době existuje v Evropě spousta měst, která mají zóny s omezeným vjezdem do center. U některých se to týká všech aut, u jiných jen některých. Například v sousedním Rakousku musíte mít i na některých dodávkách plaketu, tzv. Umwelt-Pickerl. Pokud ji mít nebudete, hrozí vám pokuta. Týká se to všech nákladních vozidel, i těch
Máloco v automobilovém světě vyvolalo tak velké diskuze, jako je chystaná emisní norma Euro 7. Jakkoliv je Evropskou unií plánována s bohulibým cílem snížit emise, reakce automobilového průmyslu, ale i českých politiků, jsou odmítavé. Někteří vládní činitelé normu dokonce nazývají jako spornou. Velké výhrady má například Petr Staněk (ODS), podle kterého sněmovní Výbor pro evropské záležitosti podpořil
Emisní norma Euro 7 je po dlouhém čekání tady. Evropská unie zveřejnila její chystanou podobu. Je to poslední norma, která má přijít před tím, než budou v roce 2035 v prodeji čisté elektromobily. V rámci ní chce EU omezit nejen škodlivé emise motorů, ale také emise pneumatik a brzd. Euro 7 má platit od roku
Euro 7 je tady. Kromě emisí motoru chce snížit také emise z pneumatik a brzd Přečíst celý článek...
Zdražuje vše kolem nás a auta nejsou a v budoucnu ani nebudou výjimkou. Především ta se spalovacím motorem. Důvodem k tomu je chystaná norma Euro 7, která by měla být zavedena už během několika málo let. Podle šéfa koncernu Volkswagen se musíme rozloučit hlavně s pojmem malé a levné auto, protože právě malá auta zdraží opravdu citelně. Podle
Auta se spalovacími motory výrazně zdraží. Nejvíce porostou ceny těch malých Přečíst celý článek...
V současné době patří flotilové emise k jedněm z největších hybatelů na českém i evropském automobilovém trhu. Emisní normy sice ovlivňovaly nabídku již v letech předchozích, nicméně až nyní, kdy jde o astronomické pokuty, pokud automobilky nebudou splňovat flotilové emise, se nabídka elektromobilů a plug-in hybridů rozšiřuje jako houby po dešti. Zdálo by se, že
Evropská unie se v zavádění přísnějších emisních limitů rozhodla držet emise velmi nízko, vždyť chystaná norma Euro 7 měla vypouštěné CO2 snížit až na 30 g/km. Podle německé asociace automobilového průmyslu VDA od toho ale EU ustoupí, protože by to mohlo vést ke zvýšení nezaměstnanosti a prodloužení cyklu starších aut. Emisní norma Euro 7, která
Ministerstvo dopravy se rozhodlo, že z našich silnic za každou cenu vymýtí stará auta, kterých je u nás stále hodně. Důvodů pro to je hned několik. Většina národa si prostě nové auto dovolit nemůže, protože je ráda, že zvládá udržovat to své staré. Druhou skupinou, které se zákon, o kterém vám povíme níže a která
Máte staré auto? Ministerstvo vás za to „potrestá“ neuvěřitelnými poplatky Přečíst celý článek...
Německá společnost na ochranu životního prostředí Deutsche Umwelthilfe může slavit. Před časem totiž iniciovala soudní případ, na jehož základu by jednotlivá německá města mohla podle vlastního uvážení rozhodnout, zda umožní, zcela zakáží anebo omezí vjezd dieselových automobilů na své území. Je to jen několik desítek minut, kdy Spolkový správní soud v Lipsku rozhodl ve prospěch této
Německý soud oficiálně potvrdil možnost zákazu dieselů ve městech Přečíst celý článek...
