Dnešní největší strašák pro všechny státní představitele světa se jmenuje emise. A ty se dají snižovat různými druhy zákazů a příkazů. Některá evropská, ale už i americká města proti nim bojují tak, že zakazují vjezd starších dieselů do svých center. Jiná města jdou ještě dál a v budoucnu mají v plánu zakázat vjezd na své […]
Londýn bojuje proti dopravě. Rychleji než 24 km/h se tam brzy nesvezete Přečíst celý článek...
Před pár dny jsme vám říkali, že Amsterdam chce do pár let zakázat vše, co pohání spalovací motory, tedy auta, motorky, skútry, ale i autobusy nebo lodě. Kromě toho podobně postupuje i řada dalších evropských měst jako Paříž nebo Mnichov. Podobně už se vyjádřili i zástupci Madridu a Barcelony. Spalovací motory jsou v současné době
Ta honba za omezenou rychlostí začíná být trochu směšná. Zatímco jedna evropská země maximální povolenou rychlost na dálnicích odmítla snížit, jiná ji chce po letech omezit. A jeden by si myslel, že by Evropská unie měla být ve svých názorech konzistentní. Ale případ Rakouska a Německa ukazuje, že asi ne. Začneme Rakouskem. Tamní ministerstvo životního
Rakousko odmítá snížení rychlosti na dálnicích. Němci ho možná zavedou Přečíst celý článek...
I Londýn se sice v posledních několika měsících pere s blížícím se britským brexitem, to ale neznamená, že by přestal řešit své vlastní problémy. A mezi ty největší patří stav ovzduší, který je podle České televize srovnatelný s Pekingem nebo Dillí. A co si budeme povídat, to není nic moc. Proto se starosta Londýna společně
Londýn bojuje proti emisím. Vjezd do centra jen za tučný poplatek Přečíst celý článek...
Hlavní město spolupracuje s Krajským ředitelstvím Policie ČR na akcích, které se zaměřují na kontrolu technického stavu osobních i nákladních vozidel, zejména na kontrolu emisí a filtrů pevných částic. První taková akce se uskutečnila v minulém týdnu a náměstek primátora Adam Scheinherr a náměstek primátora Petr Hlubuček se dnes zúčastnili další takové, kde policisté zkontrolovali
Jistě víte, že na vybraných úsecích německých dálnic jsou neomezené rychlostní limity. Hojně jich využívá velká spousta majitelů různých velmi rychlých aut, aby zde zkoušeli, co vydrží jak oni, tak auto. Ovšem i k dálničním přesunům jsou taková místa velmi příjemná. Stačí přišlápnout plynový pedál a nudná dálniční cesta hned lépe a rychleji ubývá. Ovšem, nikdy
Konec neomezené rychlosti na německých dálnicích? Přečíst celý článek...
Německé tažení proti vznětovým motorům nemá konce. V roce 2019 se k omezení vůči dieselům, ve skutečnosti platí vlastně jen v Hamburku, přibude celá desítka dalších. Obvykle se bude jednat o omezení vjezdu do části měst, o čemž budou informovat dopravní značky, a na nich bude na dodatkové tabulce vyznačeno vozu s jakou emisní normou
V roce 2019 zakáže vjezd dieselům dalších 10 německých měst Přečíst celý článek...
Hustý dým z výfuků aut výrazně zhoršuje kvalitu ovzduší a útočí na lidské zdraví. Na vině jsou zejména dieselové motory se zaneseným, nefunkčním nebo vymontovaným filtrem pevných částic. Od 1. října 2018 se změní způsob měření a kontroly emisí, auta s vysokou kouřivostí neprojdou. Nedávná kauza „dieselgate“ zanechala v mnoha lidech dojem, že boj s
Od 1. října začíná platit několik změn pro motoristy. Zmenší se obsah povinné výbavy vozidel, řidiči už s sebou nebudou muset vozit náhradní žárovky, pojistky nebo rezervu. Zároveň už také nemusí měnit lékárničku po vypršení doby její použitelnosti. Při vjezdu do kolon bude nově platit povinnost vytvářet záchranářskou uličku mezi levým a přiléhajícím jízdním pruhem.
To, že některá evropská města omezují stará dieselová auta, jistě víte. Pokud ne, zopakujeme, že je to z důvodu emisí a špatného ovzduší ve velkých městech. Právě zákazem vjezdu vysoko emisních automobilů si jednotlivá města chtějí od „nedýchatelna“ pomoci. Otázkou ale je, jak moc takový zákaz bude fungovat a jestli vůbec k něčemu bude. Mnoho
Do centra Frankfurtu se po novém roce se starým dieselem nedostanete Přečíst celý článek...
Jak naivní jsme byli, když jsme si mysleli, že aféra dieselgate, která se táhne už pěknou řádku let skončila tím, že koncern Volkswagen přestane obcházet emisní testy a zaplatí pokutu. Ještě před nedávnem to sice přesně tak vypadalo, ale teď je situace zase jiná. Poté, co německá prokuratura v souvislosti s aférou dieselgate už nějakou
Německý koncern Volkswagen konečně může uzavřít kapitolu s názvem dieselgate, která mu nedá spát už několik dlouhých let. Prokuratura v německém Braunschweigu, která se vyšetřování celé aféry věnovala opravdu důkladně, ho konečně uzavřela. Těžko ale říct, jestli pro koncern v dobrém. Prokuratura totiž došla k závěru, že se Volkswagen dopustil velkého pochybení při dohledu nad
Volkswagen musí za dieselgate zaplatit neuvěřitelnou 1 miliardu eur Přečíst celý článek...
