emise

Největší politická strana EU tlačí na zruÅ¡ení zákazu spalovacích motorů. Chce také odloÅŸit přísné emise platné pro příští rok

Napsal /

ByÅ¥ se na Evropskou komisi (EK) sype kritika jak ze strany automobilek, tak i některÃœch politiků, komisaři si stojí za svÃœm a zákaz spalovacích motorů – stejně jako velmi přísné emise platné uÅŸ od příštího roku – hodlají zachovat. Znovu se do toho ale vloÅŸila i největší politická skupina Evropského parlamentu Evropská lidová strana (EPP). […]

Největší politická strana EU tlačí na zruÅ¡ení zákazu spalovacích motorů. Chce také odloÅŸit přísné emise platné pro příští rok Přečíst celÃœ článek...

Ministři dopravy v Bruselu diskutovali o právech cestujících, evropské automobilové politice i zákaz

Ministři dopravy v Bruselu diskutovali o právech cestujících, evropské automobilové politice i zákazu řízení s celoevropskÃœm účinkem

Napsal /

Ministři dopravy v Bruselu diskutovali o aktuálních návrzích v oblasti dopravy a o tom, jak vyváşit konkurenceschopnost a klimatické ambice evropského automobilového sektoru. Shodli se mimo jiné na společném znění návrhů předpisů zaměřenÃœch na lepší prosazování práv cestujících ve vÅ¡ech druzích dopravy a na zajiÅ¡tění práv cestujících v souvislosti s cestami různÃœmi dopravními prostředky. Přijali

Ministři dopravy v Bruselu diskutovali o právech cestujících, evropské automobilové politice i zákazu řízení s celoevropskÃœm účinkem Přečíst celÃœ článek...

skoda_enyaq_rs_iv-dobijeni

Aby automobilky splnily poÅŸadavky EU na sníşení emisí, museli by zákazníci začít enormně kupovat elektromobily

Napsal /

Jakkoliv se Česko, ale třeba také Itálie snaşí minimálně zmírnit zákaz prodeje spalovacích aut v EU a zároveň velmi přísně nastavené emisní limity, zatím to nevypadá dobře. EU si stále stojí za svÃœm a pro ty značky, které emisní normy a limity nesplní, plánuje opravdu vysoké pokuty. Co by ale vlastně tuzemské automobilky musely udělat,

Aby automobilky splnily poÅŸadavky EU na sníşení emisí, museli by zákazníci začít enormně kupovat elektromobily Přečíst celÃœ článek...

shell

Ekologičtí aktivisté si u soudu stěşovali na emise Shellu. Soudce jejich stíşnosti ale smetl ze stolu

Napsal /

Emise skleníkovÃœch plynů jsou dnes jedním z nejpouşívanějších slovních spojení. O jejich sníşení se snaşí automobilky, jejich dodavatelé, ale i celé státy a světadíly. Snaha o sníşení se nevyhÃœbá ani soukromÃœm firmám. Shell kvůli svÃœm emisí skončil u soudu, kam jej poslali ekologičtí aktivisté. Nejprve Shell soud prohrál, ale odvolací soud v Haggu jej následně

Ekologičtí aktivisté si u soudu stěşovali na emise Shellu. Soudce jejich stíşnosti ale smetl ze stolu Přečíst celÃœ článek...

policie-měření-emisí

Stát i města sází na mobilní měření emisí. Odborníci upozorňují, ÅŸe měření nejsou přesná a pokuty nejsou fér, ministerstvo nesouhlasí

Napsal /

KaÅŸdému, kdo jezdí po českÃœch silnicích, asi neuÅ¡el fakt, ÅŸe některá auta nemusejí bÃœt v úplně perfektním stavu. Za některÃœmi, především za staršími auty s dieselovÃœmi motory, není přes mnoÅŸství sazí z vÃœfuků ani vidět. Asi i to, plus samozřejmě zhorÅ¡ující se emise v ovzduší především ve velkÃœch městech, stály za rozhodnutím ministerstva dopravy začít

Stát i města sází na mobilní měření emisí. Odborníci upozorňují, ÅŸe měření nejsou přesná a pokuty nejsou fér, ministerstvo nesouhlasí Přečíst celÃœ článek...

Martin_Kupka-ministr_dopravy

Ministr dopravy Kupka odmítá sankce pro automobilky za porušení limitů CO2. Vyzve EU, ať je zruší

Napsal /

Evropské automobilky to v současné době nemají moc jednoduché. A příští rok jim uÅŸ tak náročnou situaci zhorší sama EU. VÃœrobcům působícím v Evropě totiÅŸ hrozí, ÅŸe od příštího roku moÅŸná nesplní emisní cíle stanovené EU pro vyráběné vozy. A to znamená přísné a drahé sankce. ČeskÃœ ministr dopravy Martin Kupka společně s italskÃœm protějÅ¡kem proto tento tÃœden

Ministr dopravy Kupka odmítá sankce pro automobilky za poruÅ¡ení limitů CO2. Vyzve EU, aÅ¥ je zruší Přečíst celÃœ článek...

Aby se Stellantis vyhnul pokutám za emise, musí sníşit vÜrobu aut se spalovacím motorem. A to brzy

Napsal /

Automobilky působící v Evropě to v této době nemají jednoduché. Jakkoliv zákazníci vybírají spíše spalovací modely neÅŸ elektromobily, vÃœrobci musí postupně nabídku se spalovacími motory sniÅŸovat. Tento obchodní paradox je nezbytnÃœ, protoÅŸe pokud se bude i nadále prodávat aÅŸ příliÅ¡ aut se spalovacím motorem, budou značky platit vysoké pokuty. A dotÃœká se to i koncernu

Aby se Stellantis vyhnul pokutám za emise, musí sníşit vÃœrobu aut se spalovacím motorem. A to brzy Přečíst celÃœ článek...

STK

„Fakta, ne pomluvy,“ reagují STK na kontroly Ministerstva dopravy ČR

Napsal /

Podle Asociace STK se v českém veřejném prostoru často setkáváme s názorem, ÅŸe technické kontroly vozidel jsou spíše formalitou neÅŸ efektivním způsobem, jak zajistit bezpečnost na silnicích. Tento názor podle asociace přebírají i někteří experti, mezi kterÃœmi je například David Ondráčka, bÃœvalÃœ ředitel a dnes podporovatel Transparency International, kterÃœ tvrdí, ÅŸe kontroly mají pouze kosmetickÃœ

„Fakta, ne pomluvy,“ reagují STK na kontroly Ministerstva dopravy ČR Přečíst celÃœ článek...

skoda_kodiaq_gt-tankovani-cerpaci_stanice

Nafta z odpadu vám můşe pomoci snáze projít emisní kontrolou před STK. Nejde to ovÅ¡em vÅŸdy

Napsal /

Pokud vlastníte auto s naftovÃœm motorem a chystáte se na STK, mohlo by vás zajímat, ÅŸe díky naftě HVO 100, která se vyrábí z rostlinnÃœch olejů a odpadních produktů z potravinářského průmyslu a pohostinství, včetně upotřebeného kuchyňského oleje, bude mít vaÅ¡e auto  nişší emise CO₂ i dalších Å¡kodlivÃœch látek. To můşe přispět k lepšímu vÃœsledku právě během emisních

Nafta z odpadu vám můşe pomoci snáze projít emisní kontrolou před STK. Nejde to ovÅ¡em vÅŸdy Přečíst celÃœ článek...

ORLEN-Unipetrol_HVO100-bionafta-XTL

Prodej nafty z odpadu startuje na další čerpací stanici. Do novÃœch aut ji tankovat můşete, do starších byste neměli

Napsal /

Síť čerpacích stanic ORLEN zařadila do své nabídky pohonnÃœch hmot plně syntetické palivo, takzvanÃœ hydrogenovanÃœ rostlinnÃœ olej ve 100% čistotě (HVO100). Palivo se vyrábí z rostlinnÃœch olejů a odpadních produktů z potravinářského průmyslu a pohostinství, včetně upotřebeného kuchyňského oleje. Má potenciál sníşit emise skleníkovÃœch plynů aÅŸ o 90 % ve srovnání s běşnÃœmi fosilními palivy, coÅŸ plně odpovídá

Prodej nafty z odpadu startuje na další čerpací stanici. Do novÃœch aut ji tankovat můşete, do starších byste neměli Přečíst celÃœ článek...

jak-se-meri-emise-uvodni

Česká republika vyzÃœvá Evropskou unii k revizi emisních cílů pro udrÅŸení konkurenceschopnosti

Napsal /

Evropa potřebuje systematickou změnu na cestě k dekarbonizaci a musí flexibilněji reagovat na aktuální stav průmyslu i vÃœvoj trhů. To je klíčové pro posílení konkurenceschopnosti Evropy a českÃœch firem, sníşení strategické závislosti na Číně a udrÅŸení pracovních míst v odvětví. Hlavním poÅŸadavkem ČR je důraz na technologickou neutralitu, tedy otevřenost vůči vÅ¡em dostupnÃœm moÅŸnostem dekarbonizace

Česká republika vyzÃœvá Evropskou unii k revizi emisních cílů pro udrÅŸení konkurenceschopnosti Přečíst celÃœ článek...

spalovaci_motor-vyfuk-ford_kuga-emise

Přísné limity CO2 jiÅŸ mají své dopady, revizi potřebujeme co nejdříve, zní z českého ministerstva dopravy

Napsal /

Přezkum dopadů zákazu prodeje novÃœch aut se spalovacími motory musí proběhnout dříve, aby byla udrÅŸena konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu, zachována pracovní místa a zajiÅ¡těna dostupnost dopravy. Je o tom přesvědčenÃœ ministr dopravy Martin Kupka. „PoÅŸadujeme, aby revize tohoto zákazu proběhla jiÅŸ v roce 2025, namísto původně plánovaného roku 2026. Chceme o tom jednat s novou

Přísné limity CO2 jiÅŸ mají své dopady, revizi potřebujeme co nejdříve, zní z českého ministerstva dopravy Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru