Pokud se alespoň trochu pohybujete ve světě aut, jistě vám nemohlo uniknout jméno Chip Foose. Pokud náhodou tápete, měli byste vědět, že jde o amerického automobilového designéra, doslova umělce a také hlavní hvězdu amerického televizního pořadu s názvem Overhaulin‘, v Česku známého jako Opravna vraků. V pořadu se svými kolegy restaurovali klasická auta, která by […]
Je to už ohraná písnička: velké ledvinky nových BMW řady 4, BMW M3 a BMW M4. Vzbuzují divoké debaty a dělí lidi na dva tábory: líbí/nelíbí. Německý tuner Prior Design má pro ty, kterým se nelíbí, velmi pěkné řešení. Přední nárazník vyměnili za jiný, dalo by se říci „tradičnější“ s mnohem decentními ledvinkami a s
Německý tuner „vyřešil“ velké ledvinky na BMW M4. Jeho řešení se nám líbí Přečíst celý článek...
Když před pár dny BMW oficiálně představilo nové modely M3 a M4, způsobilo to rozruch. Český internet byl plný názorů na výraznou masku chladiče, díky čemuž možná zapadly i fantastické technické detaily. A ty se nám teď v praxi BMW M snaží představit ve videu. V tom se oba dva modely – tedy kupé M4
BMW M ukazuje video, v němž se prohání M3 a M4. Jedno řídí i šéf BMW M Přečíst celý článek...
Jen před několika málo dny byly představeny nové modely BMW M3 a M4. Jakkoliv jsou obě auta synonymem pro řidičskou radost a vášeň, drtivá většina lidí řeší hlavně jejich design. Nejvíce jsme zaznamenali to, že se zadními partiemi obou vozů jsou všichni víceméně spokojení. Ovšem přední části obou aut, jímž dominují velké ledvinky, mnoho příznivců
Nová BMW M3 a M4 byla oficiálně představena teprve před pár dny. Jde o nejkontroverznější generaci v historii, která rozpoutala vášnivé debaty a rozdělila fanoušky na dva tábory. Jedněm se líbí, ti druzí ji nemohou přijít na jméno. Zatím jsme ale neslyšeli, jak zní. A to se teď mění. Design nových modelů BMW M3 a
Jméno Robert Kubica jistě není automobilovým fanouškům neznámé. Jde o polského závodníka, který se posadil i za volant Formule 1. Tentokrát ale pilotoval upravené BMW M4 po okruhu Nürburgring a seděl vedle něj instruktor. A zajel jen tak mimochodem fenomenální čas! Pokud byste přeci jen nevěděli, kdo Robert Kubica je, pak pomůže wikipedie, která říká:
S mnoha inovacemi v oblasti pohonu, brzdového systému a podvozků nové BMW M3 Sedan a nové BMW M4 Coupé, stejně jako nové BMW M3 Competition Sedan a nové BMW M4 Competition Coupé již zanedlouho stanoví nová měřítka v segmentu vysokovýkonných sedanů a kupé. Základem pro špičkovou jízdní dynamiku je jejich nově vyvinutý řadový šestiválec, který
Je to už skoro pravidlo. Zatímco se automobilka snaží své nové modely utajit a maximálně jejich podobu nenápadně fanouškům dávkuje, pár hodin před premiérou fotky novinky uniknou na internet. Stalo se to i BMW, které posledních pár týdnů láká na nové generace modelů M3 a M4. Oficiální uvedení proběhne až zítra, ale od dnešního dne
Světová premiéra Red Bull Ringu: vůbec poprvé ve své historii představuje BMW M GmbH dvojici svých ikonických modelů navržených pro silnice a závodní okruhy společně – jde o prototypy nového BMW M4 Coupé a nového BMW M4 GT3. Během zahájení závodu MotoGP „BMW M Grand Prix Štýrska“ se tyto dva vozy představily v kamufláži navržené
Vždy, když je jen pár týdnů k odhalení nového modelu, začnou automobilku svou novinku lehce poodhalovat. Jde o to, aby nalákala co nejvíce lidí, ale zároveň pokud možno nic moc neukázala. A to je hodně těžká práce, obzvlášť v době grafických programů a velmi šikovných grafiků. Markeťáci jednotlivých značek nejčastěji přistupují k ukázce pouze části
BMW si s možným odhalením M3 a M4 bravurně vystřelilo z novinářů i fanoušků. Přečíst celý článek...
BMW M GmbH v současné době připravuje generační obměnu svých kultovních sportovních modelů. Dynamickými jízdními testy na závodním okruhu vstupuje vývoj sériového provedení nového BMW M3 Sedan a nového BMW M4 Coupé do své závěrečné fáze. Díky významnému nárůstu výkonu oproti předchozím modelům a M specifickému nastavení podvozku stanovují nově vyvinuté řadové šestiválcové motory opět
Pokud se oprostíme od faktu, že v posledních letech BMW produkuje spíše velké, pohodlné modely s pohonem všech kol nebo malé modely s pohonem předních kol, stále ještě nabízí několik málo aut s pohonem jen zadní nápravy, dostatečným výkonem a chutí řidiče bavit. Mnoho jich není, to je fakt. Jedním ze zástupců této skupiny je
BMW ukazuje, jak správně driftovat a pálit gumy Přečíst celý článek...
