Omyl na webu BMW odhalil M2 xDrive pro modelový rok 2027 a další zatím tajné novinky
BMW omylem ukázalo M2 xDrive pro modelový rok 2027. Stejně tak se prozradily i další chystané novinky napříč nabídkou BMW.
BMW omylem ukázalo M2 xDrive pro modelový rok 2027. Stejně tak se prozradily i další chystané novinky napříč nabídkou BMW.
BMW M slibuje pokračování šestiválců a V8, chystá až 30 modelů do roku 2029. Euro 7 mění výkon v Evropě.
Elektřina ano, ale ne za každou cenu. BMW M si chce nechat šestiválec i V8 Přečíst celý článek...
BMW M naznačuje konec manuálu. Šéf divize vysvětluje limity točivého momentu i vývoje a ukazuje, které modely ještě zůstávají.
BMW se nevyhýbá ostrému off-roadu jako rivalovi proti Mercedes-Benzu třídy G a Land Roveru Defender.
BMW M nahrává zvuk V10 S85 z M6 E64 a použije ho jako součást zvukové kulisy chystaného elektrického BMW M3.
BMW M chystá od roku 2027 elektrický model na platformě Neue Klasse. Čtyři motory, 800 V, baterie přes 100 kWh i lehké materiály.
BMW M jde do elektřiny naplno: od roku 2027 chystá čtyřmotorovou bestii Přečíst celý článek...
BMW M zachová šestiválce a V8 i po příchodu normy Euro 7. Výkon prý zůstane. Downsizing? Ani náhodou, vzkazuje šéf divize Frank van Meel.
Čtyřválec do M5 nedáme, zní z BMW M. Šestiválce přežijí i Euro 7 Přečíst celý článek...
BMW se po úspěchu s modelem Skytop, zdá se, rozhodlo, že svým zákazníkům dá víc podobných modelů. Proslýchá se, že se chystá vyvinout nástupce svého prvního modelu BMW M1, kterým bylo legendární BMW M1, které bylo představeno v roce 1978.
Prodeje se ve fiskálním roce 2024 zvýšily již 13. rok po sobě na 206 582 vozů. Nejprodávanějším modelem zůstává elektrické BMW i4 M50. Největší růst zaznamenávají vysokovýkonné modely BMW M2, BMW M3 Touring a BMW XM. Rekordní cesta BMW M GmbH pokračuje: ve fiskálním roce 2024 dosáhl tento výrobce sportovních vozů BMW již 13. rok
BMW před časem představilo novou generaci BMW M5. Zvětšilo se a ztěžklo a od té doby zní ze všech stran, že je tohle auto moc těžké. Šéf divize M však říká, že bychom neměli soudit auto podle excelovské tabulky s technickými specifikacemi, ale podle toho, jak reálně jezdí. Nové BMW M5 opravdu není lehké auto,
BMW štve, že lidé o novém BMW M5 říkají, že je „tlusté“ Přečíst celý článek...
BMW dnes představilo novou generaci M5, která dostala plug-in hybridní pohonné ústrojí. Kvůli tomu ale mezigeneračně přibrala, teď váží bezmála dvě a půl tuny. Sociální sítě to zaplnilo komentáři o tom, že je to přespříliš, že to nebude rychlé auto, že nebude umět zatáčet a podobně. Ale je to opravdu špatně? Já si to nemyslím.
Komentář: Proč nevadí, že nové BMW M5 váží skoro dvě a půl tuny? Přečíst celý článek...
Na Velký pátek to bylo na Autodromu v Mostě opravdu velké. Na tradiční jarní sraz – BMW M Day – přijel rekordní počet majitelů vozů BMW M a jejich příznivců, kteří zaplnili všechny odstavné plochy v paddocku. Osmý ročník tak vytvořil český rekord v počtu vozů BMW M a BMW M Performance na jednom místě.
Na mosteckém okruhu se konal další BMW M Day. Dorazilo více než 250 aut Přečíst celý článek...