Xiaomi SU7 Ultra driftuje v ulicích města. Vypadá to, jako by se Ken Block vrátil
Drifty, výkon přes 1 500 koní a město jako závodní trať. Xiaomi SU7 Ultra ukazuje, že elektromobilita může být i pořádná zábava.
Drifty, výkon přes 1 500 koní a město jako závodní trať. Xiaomi SU7 Ultra ukazuje, že elektromobilita může být i pořádná zábava.
Stylové rozloučení, parádní jízda a nostalgie. Přesně tak by se dala popsat poslední Gymkhana, kterou vydal tým Hoonigan. Abychom ale bylo přesní, jde o Electrikhanu, respektive o její druhý a vzhledem k tomu, že Ken Block už skoro rok není mezi námi, tak nejspíš poslední díl. Koncem roku 2022 se tým Kena Blocka spolu s ním
V lednu to bude rok, kdy tragicky zemřel dnes už legendární jezdec Ken Block. A to stojí za připomínku, obzvlášť, když jeho tým má schovanou poslední Gymkhanu, kterou stihl natočit. Abychom byli přesní, nejde o klasickou Gymkhanu, ale Electrikhanu, protože Block ve videu jezdí s elektrickou Audi S1 Hoonitron. Cílem jeho tradičně hodně zběsilé, ale nesmírně zábavné
„Česká gymkhana“ má páté pokračování. Závodník Petr Šimurda z Trotina Rallye Teamu si ve své Škodě 130 LR zajezdil na vrakovišti. The Control Day 5 je tady a opět je to parádní podívaná. I tentokrát je hlavní hvězdou videa čistokrevná závodní Škoda 130 LR v typickém oranžovém zbarvení. Její řidič Petr Šimurda s ní driftuje
Je to skoro na den přesně 14 let, kdy vyšlo první video Kena Blocka s názvem Gymkhana. Už tehdy bylo plné driftování a hrálo v něm roli Subaru. I v tom nejnovějším hraje hlavní roli Subaru, ale už nejde o rallyový závoďák, nýbrž o výrazně upravené auto. Driftuje ovšem velmi podobně. Za jeho volantem nicméně
Ken Block má rád rychlá auta, nemá rád nudnou jízdu a s volantem umí divy. Ještě nedávno bychom k tomu dodali, že má také rád auta, která jsou hodně slyšet. Jenomže to už tak úplně není pravda. Stejně, jako se celý svět věnuje elektromobilitě, rozhodl se i Block, že to chce něco elektrického. A tak si nechal
Ken Block je všestranným pilotem, což dokázal jak ve své sérii Gymkhana, tak za volantem rallye speciálů. Ještě před nedávnem byl neodmyslitelně spjat se značkou Ford, se kterou se ale po letech rozloučil. Následně koketoval s mladoboleslavskou škodovkou a teď uzavřel nové partnerství se značkou Audi. A protože ingolstadtská automobilka, stejně jaké jiné značky, postupně přesedá
Málokdo je se značkou Ford tak spojován, jako Ken Block. Poté, co spolu natočili stovky videí s miliony zhlédnutími, upravili několik aut a pustili se i do světa rallye, tohle až doposud velmi pevné manželství nyní končí. Konkrétní důvod rozchodu ani jedna ze stran nehodlá nijak blíže komentovat. Důvodů může být několik. Na straně automobilky
Partnerství mezi Kenem Blockem a Fordem po 11 letech skončilo Přečíst celý článek...
Psal se rok 2011, kdy světlo světa spatřilo první video s názvem Gymkhana. Tehdy se v něm Ken Block proháněl neustále v driftu v Subaru Impreza WRX STI. Teď, o dekádu později tu máme už 11. pokračování. Do toho se opět vrátilo Subaru, ale za volantem už není Ken Block, vystřídal ho Travis Pastrana. Koncept
Série Gymkhana, kterou do světa začal vypouštět Ken Block, vyvolala už před mnoha velký zájem a začala je napodobovat velká spousta lidí. Někdy šlo o povedená videa, jindy naopak nikoliv. To přiložené je ale povedené hodně, přičemž pochází z Ruska. „Gymkhana po česku 4“ aneb se Škodou 130 LR kolem „Stonehenge z aut“ – video
Ruská „Gymkhana“ je vážně povedené driftování v ulicích Petrohradu Přečíst celý článek...
Už několikrát jsme vám říkali, že Rusko je prostě styl života. Hodně svérázný, postavený na hlavu a v případě videa i těžce pochopitelný. Je to snad poprvé, kdy nám prostě došla slova… Garantujeme vám, že na tom po zhlédnutí 11minutového videa nebudete jinak. Možná jste se zarazili a nevíte, jestli máte sledovat tak dlouhé video.
Koncentrace Ruska? Gymkhana se Suprou po lese! Přečíst celý článek...
Ken Block je driftovací fenomén a jeho driftovací videa Gymkhana napodobují další a další. Jedno takové přichází z dalekého Ruska a hlavní roli si v něm zahraje značně upravený GAZ M20 Poběda. GAZ M20 Poběda je typický socialistický automobil, který byl vyráběn mezi lety 1946 až 1958. Pod kapotou měl řadový 2,1litrový čtyřválec s 37
Zimní gymkhana po Rusku. Na sněhu driftuje GAZ M20 Poběda se sněžnými pásy Přečíst celý článek...