Tabulku s informací o nákladech na ujetí 100 km s vozy různých kategorií musí čerpačky vyvěsit na viditelném místě od půli října. Toto srovnání aktuálně zahrnuje pohon na benzín, naftu, CNG, LPG i elektřinu. Povinnost se ale týká jen stanic s prodejem benzínu, nafty a některého alternativního paliva. Na kolik vyjde ujetých 100 km u […]
Zejména kvůli razantnímu zdražení benzínu a nafty se i letos prudce zvyšuje zájem o vozy na LPG. V pololetí byly registrováno skoro 2 000 nových LPG automobilů, což je dvojnásobek oproti stejnému období již tak rekordního loňského roku. Výrazným tempem rostl také zájem o přestavby. V některých servisech vás aktuálně objednají až na konec října. Na výdejním stojanu LPG
Volkswagen Užitkové vozy rozšiřuje nabídku pohonů pro všestrannou modelovou řadu Caddy. Zákazníci mohou nově objednávat prodloužené verze Caddy Maxi s motorem TGI na stlačený zemní plyn (CNG). Ekologický a hospodárný pohon s mimořádně nízkými emisemi se dodává jak pro osobní, tak pro užitkové varianty. Úspěšný Volkswagen Caddy je ve svém segmentu průkopníkem pohonu na stlačený
Volkswagen Caddy lze už objednat i ve verzi na CNG Přečíst celý článek...
Zatímco benzin a nafta zběsile zdražují, tak LPG se relativně drží. Na rozdíl od benzinu a nafty, které za poslední tři měsíce zdražily o třetinu, se cena LPG vyšplhala jen asi o 8 %. Jeho cena sice už také začíná stoupat, ale tempo je o poznání vlažnější. Naopak u CNG je situace snad ještě horší
Navzdory přísným covidovým omezením v úvodu loňského roku rostly i nadále odběry pohonných hmot v režimu takzvaných plošných cen. Nákupní aliance Axigon eviduje za rok 2021 meziročně 10% nárůst odběrů paliv. Zájem podpořily hlavně rostoucí ceny benzínu a nafty, které se loni zvedly asi o 8 korun za litr. Plošná cena je přitom dlouhodobě pod cenovým průměrem trhu
Pro ekologicky smýšlející řidiče, kteří za současných podmínek nemají šanci dosáhnout na drahé elektromobily, existuje v nabídce některých automobilek poměrně atraktivní alternativa – CNG. Stlačený zemní plyn ale není pro každého, má svá jednoznačná specifika. Možná i proto je o něj stále tak mizivý zájem. Některé automobilky na CNG ale pořád vsází. Třeba Škoda. Chcete mě?
I přes rostoucí oblibu elektromobilů a především plug-in hybridů dominuje mezi alternativními pohony stále LPG. Nabídka továrních modelů se rozrostla, nejvíce automobilů na autoplyn ale stále vzniká dodatečnými přestavbami benzínových motorů. Za prvních 6 měsíců letošního roku to byly dle údajů Ministerstva dopravy necelé 2 tisíce vozidel. Celkově se započtením registrací nových vozidel tak v
Často se v souvislosti s vozy na LPG mluví o tom, že jejich velkou nevýhodou je to, že dle zákona nesmějí do podzemních garáží. Faktem ale je, že zákon jim nic takového nezakazuje. Problém je u samotných majitelů těchto garáží, pro které je často levnější a jednodušší k nim dát zákazovou značku než je pro
Škoda Auto doplňuje nabídku svých vozů na stlačený zemní plyn. Na český trh právě vstupuje Octavia s motorem 1,5 G-TEC a šestistupňovou manuální převodovkou. Doporučené prodejní ceny začínají již na 563 900 Kč. V kombinaci s časově omezenou speciální akční nabídkou lze vůz Octavia G-TEC nyní navíc pořídit za 530 900 Kč. V portfoliu mladoboleslavské
SEAT dnes zahájil výrobu zcela nového modelu SEAT Leon TGI. Verze na zemní plyn rozšiřuje nabídku pohonů pro kompaktní modelovou řadu, která zahrnuje motory na benzin (TSI), naftu (TDI), částečně hybridní pohony (eTSI), externě nabíjitelné hybridní pohony (e-HYBRID) a nyní i motor na stlačený zemní plyn (TGI). Zcela nový SEAT Leon TGI je vybaven čtyřválcovým
Nový SEAT Leon TGI ukazuje, že alternativními palivy nemusí být jen elektřina Přečíst celý článek...
SEAT v uplynulých letech investoval více než 30 milionů eur do nejvyspělejšího centra pro testování motorů v jižní Evropě. SEAT tak pokračuje ve svém nepřetržitém úsilí o inovace a zajištění své budoucnosti založené na elektrifikaci. Nové centrum je vybaveno devíti zkušebními stolicemi pro různé druhy testů spalovacích motorů na rozmanitá paliva včetně CNG, elektromotorů i hybridních pohonů.
Chcete jezdit ekologičtěji a přitom mít spalovací motor? Zkuste zemní plyn v modelu Škoda Octavia G-TEC. Jezdit pak můžete i na ekologické palivo vyrobené z bioodpadu nebo zeleniny. Přečtěte si, jak to funguje. Když nasednete do vozu Octavia G-TEC a nastartujete, podle zvuku nebo chování auta vůbec nepoznáte, že zrovna spalujete zemní plyn. Svědčí o
