Podle statistiky nehodovosti, kterou důkladně prošel BESIP, jsou nákladní vozidla na dálnicích nebezpečnější než na jiných komunikacích. Jejich řidiči, a to jak ti, kteří řídí velké kamiony, tak i ti, kteří šoférují dodávky, zapříčiní 39 % nehod se smrtelnými následky a 27 % nehod s těžkým zraněním. Na tomto typu komunikace tedy mají nákladní vozidla […]
BESIP ve spolupráci s Českou asociací pojišťoven a Policií ČR spouští novou preventivní kampaň „AGRESIVITA ZABÍJÍ“. Agresivita za volantem může mít tragické následky. Češi často jezdí rychle, nedodržují bezpečnou vzdálenost a občas ani nedávají přednost, kde by měli. Málokdo si ale uvědomuje, že nebezpečné jsou reakce ostatních řidičů na tyto situace. 7 z 10 řidičů
Vědět znamená přežít. To je jednoduché a jasné heslo další části bezpečnostní kampaně České kanceláře pojistitelů, BESIPu a Policie ČR. V rámci ní téměř dva miliony domácností dostanou do schránek tzv. Kartu řidiče s popisem správného postupu v případě dopravní nehody. První vlnu úspěšné kampaně představila Česká kancelář pojistitelů spolu se svými partnery v květnu loňského roku.
Letní prázdniny jsou každoročně nejrizikovějším obdobím z pohledu bezpečnosti na silnicích. Vzhledem k intenzivní výstavbě a opravám na silniční síti se BESIP letos zaměří na prevenci a bezpečnost jízdy v dopravním omezení. Společně s Ředitelstvím silnic a dálnic chce řidiče upozornit na ohleduplnost k silničářům, kteří na stavbách pracují. K tomu spouští novou kampaň „Nejsme
BESIP spouští kampaň k bezpečnosti pracovníků při opravách silnic a dálnic Přečíst celý článek...
Přes snížené počty dopravních nehod s fatálními důsledky, zůstávají v meziročním srovnání mladí řidiči nejrizikovější skupinou řidičů. Způsobili 9 % nehod a 15 % úmrtí. Vinou mladých řidičů do 24 let bylo usmrceno 84 osob (meziročně o 10 méně, tj. -11 %), dalších 272 osob bylo těžce zraněno (meziročně o 125 méně, tj. -32 %). Nejvyšší podíl „bodovaných“
Projekt START DRIVING je zacílený na začínající a mladé řidiče ve věku 18-24 let. Díky finanční podpoře z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů se po celé republice uskuteční 32 kurzů, které budou pro účastníky zdarma. Hlavními částmi kurzu jsou zdokonalovací výcvik v reálném silničním provozu včetně nácviku zásad defenzivní jízdy, zvládání rizikových situací na
Statistika BESIPu říká, že jen za poslední čtyři měsíce, tedy v období leden-duben 2020, bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 144 osob. To je nárůst o 7 %. Dalších 451 osob pak bylo těžce zraněno. Ačkoliv experti odhadovali, že v době karantény kvůli koronaviru podíl zraněných či mrtvých klesne, nestalo se tak.
Polovina všech, kteří zemřou na českých silnicích, jsou chodci či cyklisté Přečíst celý článek...
Dodržování osmdesátikilometrové rychlosti začne od pondělí hlídat první sada detekčních kamer na modernizované D1. Šestikilometrový úsek u Velkého Meziříčí bude sbírat data pro policii, která následně spáchané přestupky pošle na příslušnou obec s rozšířenou působností. Dopravně-bezpečnostní akce má za cíl i letos v zúžených úsecích zklidnit dopravu a zároveň chránit dělníky na stavbě. Ohleduplní řidiči
„Srážky se stromy vykazují dlouhodobě vysokou závažnost a patří k největším zabijákům na našich silnicích. Přitom jde o nehody, jejichž následky můžeme výrazně omezit umístěním svodidel v rizikových lokalitách,“ řekl vedoucí oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Po třech letech, kdy jsme evidovali vždy maximálně 75 usmrcených, došlo vloni k meziročnímu nárůstu o 20 usmrcených
Děti patří k nejohroženějším účastníkům silničního provozu. V uplynulém roce bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích usmrceno 16 dětí a těžce zraněno 113 dětí. Historicky byl evidován nejnižší počet těžce zraněných dětí, nejvyšší byl naopak počet tragických nehod, při kterých byly usmrceny v jednom vozidle dvě děti, celkem došlo ke čtyřem takovým nehodám.
Následky nehod nepřipoutaných dětí jsou alarmující. Je to chyba rodičů Přečíst celý článek...
Na silnicích byly staré kamenné patníky vyměněny za plastové sloupky. Kromě bílých, kterých je nejvíc, mají ale i další barvy: červenou a modrou. A víte, že to má svůj jasný důvod? Řidiče totiž tyto barvy mají upozornit na jistá fakta. Ty nejčastější sloupky u silnic jsou bílé s černými pruhy s oranžovými odrazkami po směru
Bílý, červený, modrý. Proč mají sloupky u silnice různé barvy? Přečíst celý článek...
V letošním roce, tedy za uplynulých 10 měsíců, evidují policisté velký nárůst zbytečných úmrtí řidičů z důsledku nedání přednosti v jízdě. Základní pravidlo provozu někteří ignorují, jiní z mnoha důvodů nezvládnou správně aplikovat. Mezi takové patří nesledování dopravního značení, ale také věk, kdy senioři už nezvládají sledovat a dodržovat pravidla provozu a ještě řídit. To potvrzuje i Jindřich Frič,
Nedání přednosti v jízdě: nešvar, kvůli kterému řidiči zbytečně umírají Přečíst celý článek...
