Toyota je značka,která má velmi široce rozkročené portfolio modelů. Nabízí čisté elektromobily, plug-in hybridy, ale hlavně hybridy, ale nechybí ani klasické sportovní modely s označením GR. A těch by nakonec mělo být ještě více, což prozradil nový šéf značky Koji Sato.
Sato řekl v rámci rozhovoru při závodech World Endurance Championship na okruhu Spa-Francorchamps pár slov o chystané budoucnosti britskému magazínu Autocar. Zmínil, že bývalý šéf automobilky Toyota, kterým byl Akio Toyoda, byl zároveň závodním jezdcem a podílel se na vývoji modelů GR. Díky tomu, že už není šéfem, ale je „jen“ v představenstvu, mohl by mít na vývoj modelů GR více času. To ale nekoresponduje s tím, co loni na podzim řekl Yasunori Suezawa, který šéfoval vývoji GR86. Ten totiž řekl, že další modely GR už nebudou.
Hlavní slovo ale nakonec bude mít právě Koji Sato. Oficiálně ale nic nepotvrdil, takže si jeho slova můžeme zatím vykládat všemožně. Dřívější informace hovořily o tom, že přijde ještě ostřejší Toyota Supra GRMN, ale otevírá se prostor i ostřejší pick-up, který by se postavil například proti Fordu Ranger Raptor, případně ještě větší a výkonnější model, než je GR Supra, případně nástupci legendárního modelu MR2 s motorem uprostřed. Nakonec chybí i ostré SUV, které evropští soupeři zpravidla nabízejí.
Možné ale také je, že nepůjde o klasické spalovací verze na benzin, ale může jít o verze se spalovacím motorem na vodík, který už automobilka testuje v závodech, anebo třeba o čisté elektromobily. Aktuálně Toyota Gazzoo Racing nabízí čtyři modely: GR Corolla (není v Evropě a zatím se tu neplánuje), GR Supra, GR Yaris a GR86.