Fiat Topolino má za sebou výrazný úspěch. Malé elektrické městské vozítko získalo ocenění XXIX Premio Compasso d’Oro ADI, které patří mezi nejznámější mezinárodní ceny zaměřené na průmyslový design. Pro Fiat Topolino to není jen další ocenění. Compasso d’Oro má v Itálii mimořádnou váhu a dlouhodobě upozorňuje na výrobky, které v sobě spojují funkčnost, nápad, kulturní přesah i schopnost obstát v čase.
V případě Fiatu Topolino je zajímavé hlavně to, že nejde o drahý supersport ani luxusní předmět pro úzkou skupinu zákazníků. Oceněno bylo naopak malé elektrické auto určené do města, které staví na jednoduchosti, přístupnosti a každodenní použitelnosti.
Cena, která nekončí předáním trofeje
Compasso d’Oro ADI není ocenění, které by po slavnostním vyhlášení rychle zmizelo z pozornosti. Vítězové se stávají součástí historické kolekce ADI Compasso d’Oro Collection vystavené v milánském ADI Design Museum. Tato kolekce je navíc oficiálně uznaná italským ministerstvem kultury jako soubor mimořádného uměleckého a historického významu.
Pro Fiat Topolino to znamená zařazení do prostředí, které mapuje významné momenty italského průmyslového designu. Nejde tedy jen o ocenění aktuálního vzhledu nebo líbivého nápadu. Topolino se tím dostává mezi předměty, které mají reprezentovat schopnost italského designu spojovat estetiku s praktičností a širším kulturním významem.
Myslet je třeba i na to, že Fiat Topolino neuspěl v běžné automobilové soutěži. V letošním výběru se totiž vedle něj objevily také lampy, nábytek, grafický design, robot pro železniční infrastrukturu, vozík pro asistovanou mobilitu, materiály, akustická zařízení nebo městské a kulturní projekty. Ocenění Topolina tak říká víc než jen to, že se porotě líbil jeho vzhled. Malý Fiat obstál jako návrh předmětu, který má přemýšlet o každodenním pohybu ve městě jinak.
Za Topolinem stojí François Leboine
Za podobou Fiatu Topolino stojí François Leboine, šéfdesignér značky Fiat. Jeho tým nechtěl vytvořit auto, které by se snažilo zaujmout technickým řešením, složitostí nebo okázalými řešeními. Naopak jde úplně opačnou cestou. Pracuje s redukcí komponentů, kompaktními rozměry a jednoduchou výbavou, tedy s prvky, které jsou u městského auta důležité.
Právě v tom je jeho designová logika. Topolino má působit jednoduše, ale ne lacině. Má být srozumitelné, přístupné a snadno čitelné, přitom si zachovat výraznou identitu. Porota ocenila také způsob, jakým malé vozítko pracuje s barevnými tóny a detaily spojenými s historickou pamětí značky. Fiat tak nepoužil nostalgii jako samoúčelnou dekoraci, ale jako základ pro současné pojetí elektrické městské mobility.
Jednoduchost jako hlavní myšlenka
Fiat Topolino stojí na poměrně jednoduché myšlence: městská mobilita nemusí být složitá. Jeho konstrukce i celkové pojetí mají právě snižovat zbytečnou komplikovanost, a to nejen z technického hlediska. Důležitá je také snadná použitelnost a přístupnost pro lidi, kteří od městského dopravního prostředku nečekají složitý stroj, ale právě ono jednoduché řešení každodenních přesunů.
Fiat tuto jednoduchost nepojal jako chudost nápadu. Malé elektrické vozítko navazuje na známé prvky značky a překládá je do dnešního moderního jazyka. V jeho tvarosloví je patrná snaha připomenout italský optimismus, lehkost a představu městského života, která bývá spojována s pojmem Dolce Vita.
Fiat slaví narozeniny Mickey Mouse spolu s flotilou super roztomilých elektromobilů
Zároveň je ale Topolino pevně zakotvené v současnosti. Nehraje si na klasické auto zmenšené do městských rozměrů, ale na samostatný dopravní prostředek pro krátké trasy, hustý provoz a prostředí, kde se počítá každý metr prostoru. I proto porota ocenila nejen vzhled, ale také širší myšlenku, která za tím stojí.
Malé vozítko s větším přesahem
Fiat Topolino není prezentován jen jako dopravní prostředek. Jeho design pracuje i s výraznější, popově laděnou estetikou, která z čistě funkčního objektu dělá předmět s jasnějším životním stylem. To je pro tak malé auto důležité. V hustém městském provozu se totiž nerozhoduje jen o dojezdu, rozměrech nebo ceně, ale také o tom, zda podobný způsob dopravy dokáže působit přirozeně a přitažlivě.
Má ukazovat městskou elektromobilitu jako něco dostupnějšího a méně odtažitého. V širším kontextu se tím řadí k dopravním řešením, která neřeší jen lokální bezemisní provoz, ale také sociální stránku mobility. Malé elektrické vozidlo má být srozumitelnější, vstřícnější a lépe použitelné v každodenním životě moderních měst.
Zajímavý je i kontrast s dalšími italskými automobily, které se v letošním ročníku objevily mezi čestnými uznáními. Alfa Romeo 33 Stradale a Ferrari 12Cilindri reprezentují úplně jiný svět automobilového designu, založený na sportovnosti, výkonu a exkluzivitě. Hlavní ocenění si ale v tomto případě odneslo nenápadné městské Topolino. Právě tím letošní výsledek dokazuje, že současný design nemusí obdivovat jen rychlost, technickou komplikovanost nebo luxus. Stejně silným tématem může být i jednoduchý předmět pro každodenní život.
Zdroj: Fiat, autodesignmagazine.com