Chystaná euro norma sice není tak přísná, jak měla být, ale i tak nenápadně posílá spalovací motory do propadliště dějin

Evropské emisní limity dělají výrobcům aut pořádné starosti už hezkou řádku let. A nutno říct, že nejen jim. Zákazníci se na automobilky často zlobí, že už nenabízejí motory, které byly ještě před časem standardem, nebo že naopak nabízí až příliš elektromobilů a hybridů, které jsou drahé a pro řadu lidí tedy nedostupné. Ovšem automobilkám nic jiného nezbývá. Důvodem je právě EU, která na ně tlačí, aby přesně tak upravovaly svou nabídku. A pokud se náhodou někdo těmto tlakům nepodřídí, čekají ho tvrdé a velmi vysoké pokuty. V konečném důsledku je to tedy vždy zákazník, který je bit, protože i ty pokuty fakticky zaplatí v ceně auta právě on.

Evropskou unii ale tohle nezajímá, ta si jde tvrdě za svým a za stále nižšími emisemi. Ten hon za čistým ovzduším ovšem došel tak daleko, že to vypadá, že už velmi brzy si nový vůz jen se spalovacím motorem prostě nekoupíme. A tím máme na mysli i hybridy, které kombinují elektrifikaci a spalovací jednotku. Blíží se totiž norma Euro 7, která spalovací motory definitivně pošle do propadliště dějin.

EU dává zpátečku. Chystaná norma Euro 7 by nemusela být tak přísná, spalovací motory snad ještě přežijí

Její uvedení je naplánováno na rok 2025. Původní návrh byl ale tak přísný a svým způsobem naprosto nesmyslný, že by jej nová auta, pokud by nešlo o čisté elektromobily, prostě nedokázala splnit. Evropská asociace výrobců automobilů se proti normě dost ostře ohradila a dokázala ji lehce zmírnit. I tak jsou ale její pravidla stále velmi přísná.

Aby auta předepsané emise splnila, musela by mít hned několik nových „superkatalyzátorů“ a filtrů pevných částic. A k tomu systém, který by byl schopen po 250 000 kilometrů kontrolovat to, jestli má vůz stále ty správné emise. Navíc by musel být vyroben tak, aby o výsledcích jeho kontroly mohl být informován i řidič.

Jenže do malých aut je montáž takových systémů prakticky nemožná. A ta velká zase skokově zdraží. Ve výsledku to tak směřuje k tomu, že lidé si raději budou hýčkat a opečovávat svá stará auta se spalovacími motory, což je vyjde mnohem levněji. A to bude problém pro výrobce, pro ekonomiky jednotlivých členských států a v konečném důsledku i pro to ovzduší, o které prý EU tak moc jde.

Asociace výrobců automobilů k tomu uvedla: „Technická řešení navržená ke splnění navrhovaných extrémně nízkých hodnot emisí budou velmi nákladná a komplikovaná. Použití ‚superkatalyzátorů‘ je značně nejisté co do životnosti a provozních nákladů nových vozidel.“

Bude tedy velmi zajímavé sledovat, co se za těch pár let nakonec bude dít. Jednání na téma Euro 7 stále probíhají, ale nutno říct, že k výrobcům automobilů je to značně nefér. Už dnes totiž plánují modely, které se budou v roce 2025 prodávat, a jak vidno, zatím ještě ani neví, čím budou moci být poháněny.

Štítky: elektromobil, emise, euro 7, euro norma, hybrid, norma, spalovací motory