Škoda velmi dobře zvládá úpravy svých vozů, které pak naplno vyhovují policejním či záchranářským složkám po celém světě. Jedna věc je přidat majáky, polepy, houkačku a počítač propojený s databází obyvatel a aut, druhá ale auto upravit tak, aby sloužilo jak lidem, tak jejich psím společníkům. A policejní psi potřebují opravdu speciální vybavení. I to […]
V dobách minulých, kdy nám vládl poněkud jiný režim, jsme se museli spokojit s tím, co vyráběly tehdejší socialistické státy. I na silnicích tak jezdily hlavně škodovky a další modely vozů z východního bloku. A to i jako sanitky, kdy šlo zejména o modely Škoda 1201, 1202 a později 1203. Ta se ve službách záchranářů
Na začátku tisíciletí Škoda Auto nebojácně zamířila do nejvyšší kategorie mistrovství světa v rallye. V soubojích s legendami WRC získala mimo jiné fantastické třetí místo v náročné Safari Rallye. Za volantem vozu Octavia WRC tehdy seděl pilot Armin Schwarz. Přes 1 000 ostrých kilometrů napříč nemilosrdnou africkou přírodou dělalo z vytrvalostní Safari Rallye zcela mimořádnou
Čtvrtá generace nejprodávanějšího modelu Octavia dosahuje nových dimenzí. Má emotivnější vzhled, je lepší, prostornější, bezpečnější a nabízí ještě více možností konektivity než kdy předtím. Nová Octavia je delší a širší než vůz předchozí generace. Nabízí také ještě větší zavazadlový prostor. Díky novému designovému jazyku značky Škoda působí Octavia ještě emotivněji. Nový koncept interiéru kombinuje skvělou
Odpočítávání pro sedmý žákovský vůz ŠKODA běží: ambiciózního projektu se v roce 2020 účastní 20 žáků ŠKODA Akademie, kteří se rozhodli, že navrhnou a postaví model s otevřenou karoserií spider na bázi nového kompaktního modelu ŠKODA SCALA. Během workshopu v oddělení ŠKODA Design v Mladé Boleslavi se účastníci setkali se šéfdesignerem značky ŠKODA Oliverem Stefanim
Včera večer, ve 22.00 hodin, zastavila společnost ŠKODA AUTO kvůli pandemii koronaviru po dohodě s koncernem Volkswagen a Odbory KOVO minimálně na dva týdny výrobu ve svých českých závodech v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Aby bylo zajištěno plynulé zastavení výroby, spolupracuje automobilka úzce se svými dodavateli. Opětovné zahájení výroby je s ohledem na současný
Nouzový stav v České republice i v dalších zemích světa znamená, že bychom neměli zbytečně vycházet z domovů. Ono ale nakonec vlastně stejně není moc kam, protože spousta obchodů i služeb je zavřená a platí to samozřejmě i pro různá, nejen automobilová muzea. Tam se ale můžete podívat i z domova. Samozřejmostí jsou všudypřítomné fotogalerie,
Celý svět je zasažen globální pandemií nového koronaviru. Nejjednodušší radou, jak zůstat v bezpečí, je být doma. Co když ale cestovat autem musíte? Následujte tyto rady. Hlavním pravidlem je omezit kontakt s ostatními na minimum. Pokud je ovšem nějaká z cest nevyhnutelná, chraňte se. „Ideálně nikam nejezděte. Pokud už musíte někam jet, jeďte sami, nebuďte s
Když se v roce 1964 začala prodávat Škoda 1000 MB, asi nikdo netušil, že v pozměňované podobě tato koncepce vydrží na trhu dalších téměř třicet let. Na poslední evoluci v podobě Škody s kódovým označením 742, která skončila v roce 1990, se můžete podívat v přiloženém videu. V tom se ukáže výroba v továrně v
Včera jsme vás informovali o tom, že odbory Škody Auto se vedení automobilky snaží donutit k tomu, aby přerušilo výrobu. Jde jim hlavně o bezpečí zaměstnanců, obzvlášť když byl ve Škodě Auto identifikován první nakažený koronavirem. Ještě včera večer platilo, že škodovka výrobu zavírat nebude, dokonce ji v tom v rámci tiskové konference podpořil i premiér
Odborové organizace obou automobilek mají ještě během dneška jednat s vedením a pokusí se prosadit 14denní karanténu. Řekl to Jaroslav Povšík, vedoucí odborů Škody Auto pro ČTK. Podle Povšíka by bylo dobré všechny zaměstnance dát do karantény a důkladně je sledovat, jestli se u nich nákaza nepotvrdí. Během odstávky by chtěl vydesinfikovat všechny prostory, kde
Škoda Favorit nebyl jen pětidveřový hatchback. Typů karoserie bylo mnohem více, ale pocházely od různých karosáren. Roadster z českého Metalexu je dobře známý, ale „polokabariolet“ Favorit Decatop skoro vůbec. Škoda Favorit Decatop byla nabízena od roku 1991 do roku 1993. Důvod jeho vzniku byl poměrně prozaický. Společnost De Bickhorst byla importérem škodovek do Nizozemska a
Škoda Favorit Decatop byl „polokabriolet“. Vznikl přestavbou v Nizozemsku Přečíst celý článek...
